Nee nog niet, ben nog veel te jolig aan het knooien met de draadjes en de knoppies. Gewoon op z’n 11‘n/30ste.
Harley Davidson - episode 18 - Ride to live, live to ride...
- Onderwerp starter Throttletwister
- Startdatum
propje
Dood gaan we allemaal Shell helpt
22 tis toch geen fiets??
Japanners hebben ook allemaal van die ielige fietsstuurtjes het ziet er niet uit.
Japanners hebben ook allemaal van die ielige fietsstuurtjes het ziet er niet uit.
Zie je niks van want er zijn fatbars waar alleen de uiteinden 22 mm zijnJa want 7/8 of 1 inch is een groot verschil
Alleen lijkt het me een uitdaging om een koppelingshandel te vinden voor een harley in 22 mm
Ik heb er Beringen op zitten , maar het mocht geen 1000€ kosten dus dat is geen optie 
Migilo
MF veteraan
- 12 okt 2008
- 3.185
- 2.667
Daar weer een adapter voor gebruiken
Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.955
- 3.370
Heel internet staat er vol mee,wat is er zo speciaal aan dan?
Migilo
MF veteraan
- 12 okt 2008
- 3.185
- 2.667
Beringer is mooi spul, had ik ook op m’n tl1000.Ik heb er Beringen op zitten , maar het mocht geen 1000€ kosten dus dat is geen optie
Dit is wel een goed merk en ze hebben ook een handel voor de koppeling
Nee jôh, ik wil gewoon m’n stomme verkeerd gemonteerde kreidler bokkestuurtje houden.
Het is misschien moeilijk voor te stellen maar ik ben nou eenmaal niet zo vermogend dat ik zomaar duidend euro kan uitgeven aan twee mini cockringen waar ze verbogen saladevorken aan gefröbeld hebben.Ik heb er Beringen op zitten , maar het mocht geen 1000€ kosten dus dat is geen optie
Staan twee PerformanceMachines op MP, ik dacht tweedehands dus wie weet? Staat in de tekst €1900,- want nieuw €2400,- en dat is zo ver buiten mijn bereik dat het beschamend is om naar te kijken. Het doet me beseffen dat ik maar een minimumloner ben die niet tussen al dat financiële geweld op kan.
Gelukkig ben ik te onnozel om ongelukkig te zijn.
bikerbertus
MF veteraan
- 9 jun 2007
- 16.264
- 10.122
Misschien een domme vraag, maar toch om je wellicht te helpen minder kwetsbaar voor financieel geweld te zijn:
Maar wat is er nou werkelijk mis aan de standaard cockringen?
Ik wil van de schakelaars aan het stuur af. Heb bij RDAE.nl het een en ander besteld aan schakelaars die in het voormalige bobinehuisje hun onderkomen gaan krijgen.Misschien een domme vraag, maar toch om je wellicht te helpen minder kwetsbaar voor financieel geweld te zijn:
Maar wat is er nou werkelijk mis aan de standaard cockringen?
Het stuur krijgt dan alleen vanaf de remhevel een signaal naar het remlicht, die vind ik wel belangrijk.
Die hevels die Martell opperde zijn al 500 goedkoper en dat maakt het al een stuk bereikbaarder voor mij.
bikerbertus
MF veteraan
- 9 jun 2007
- 16.264
- 10.122
Dus je moet dadelijk iedere keer in je kruis grijpen als je wil aangeven links of rechts te gaan?
Dan zit daar tenminste iets wat voor de verandering wel werkt.
Migilo
MF veteraan
- 12 okt 2008
- 3.185
- 2.667
Op zich snap ik de gedachtengang wel, je bent ook kapitaalkrachtig genoeg om een goed werkend blok te wisselen voor één die ook geen paar honderd heeft gekost.
Neemt niet weg dat die pm pompjes absurd geprijsd zijn. En ze zien er ook erg 1999 occ uit vinnik
bikerbertus
MF veteraan
- 9 jun 2007
- 16.264
- 10.122
Da´s is idd veel te hip voor een HarleyOp zich snap ik de gedachtengang wel, je bent ook kapitaalkrachtig genoeg om een goed werkend blok te wisselen voor één die ook geen paar honderd heeft gekost.
Neemt niet weg dat die pm pompjes absurd geprijsd zijn. En ze zien er ook erg 1999 occ uit vinnik
Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.955
- 3.370
Ik heb pm op mijn harley gehad en vond het niet bijzonder,gaatje in deksel reservoir laat heel snel een beetje remvloeistof door.
Heel belangrijk is de inhoud van het reservoir anders is het helemaal prut,ik had het indertijd bij Midholland gekocht en was totaal verkeerd geinformeerd
Heel belangrijk is de inhoud van het reservoir anders is het helemaal prut,ik had het indertijd bij Midholland gekocht en was totaal verkeerd geinformeerd
Nou daar zeg je zowat, dat was echt een freaky samenloop van omstandigheden hoe dat is gegaan. Het ging van bijna inruilen en bijbetalen naar dit.
Hahahaha, nou vond ik de shows uit het begin wel leuk maar ze moesten het weer opleuken met agressie en shit.Neemt niet weg dat die pm pompjes absurd geprijsd zijn. En ze zien er ook erg 1999 occ uit vinnik
Volgens mij is H-D zijn hipness verloren nadat alle juppies ze loosden na de eerste regenbui. Nu zijn ze weer gewoon cool.Da´s is idd veel te hip voor een Harley
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
Joppen bestaat al heel erg lang, niet zoveel mis mee op zich. Commercieel niet de handigste tent, staat wel een getunede XR uit mijn hoofd.
Goedemiddag allen,
Vraagje : ik afgelopen zomer mijn eerste HD gekocht een Street Glide van 3-2020. Ben helemaal bij met deze motor en bevalt tot nu toe heel goed.
Er zit een ander luchtfilter en andere dempers op de motor nu zou ik heel graag nog een andere nokkenas willen voor toch meer de “Harley-loop”. Na wat speurwerk denk ik dat een S&S 475c de beste keuze voor mij is.
Tijdens mijn zoektocht kwam ik tegen dat er verschillende types oliepomp zijn en dat ik waarschijnlijk de laatste gemodificeerde oliepomp heb, kom er nou niet uit of ik deze nu dient te vervangen voor een S&S pomp als ik de nokkenas vervang ? En welke onderdelen nog meer vervangen dienen te worden tijdens deze ingreep ?
Zijn er hier mensen met ervaringen wat er vervangen moet worden en wat de kosten hiervan zijn incl opnieuw afstellen ? Weten jullie misschien ook of de motor hier koeler van gaat lopen (tijdens de warme dagen schok ik van hitte die van het blok/uitlaat af kwam). Misschien hebben jullie ook nog advies of ervaring bij een goed bedrijf ( ik woon in Fijnaart Noord Brabant )
Alvast bedankt.
Ook nog even een foto van mij brommert :
Vraagje : ik afgelopen zomer mijn eerste HD gekocht een Street Glide van 3-2020. Ben helemaal bij met deze motor en bevalt tot nu toe heel goed.
Er zit een ander luchtfilter en andere dempers op de motor nu zou ik heel graag nog een andere nokkenas willen voor toch meer de “Harley-loop”. Na wat speurwerk denk ik dat een S&S 475c de beste keuze voor mij is.
Tijdens mijn zoektocht kwam ik tegen dat er verschillende types oliepomp zijn en dat ik waarschijnlijk de laatste gemodificeerde oliepomp heb, kom er nou niet uit of ik deze nu dient te vervangen voor een S&S pomp als ik de nokkenas vervang ? En welke onderdelen nog meer vervangen dienen te worden tijdens deze ingreep ?
Zijn er hier mensen met ervaringen wat er vervangen moet worden en wat de kosten hiervan zijn incl opnieuw afstellen ? Weten jullie misschien ook of de motor hier koeler van gaat lopen (tijdens de warme dagen schok ik van hitte die van het blok/uitlaat af kwam). Misschien hebben jullie ook nog advies of ervaring bij een goed bedrijf ( ik woon in Fijnaart Noord Brabant )
Alvast bedankt.
Ook nog even een foto van mij brommert :
Bijlagen
Migilo
MF veteraan
- 12 okt 2008
- 3.185
- 2.667
Ik heb gehoord dat als je dat bij Willem Been laat doen, je dan ook aan z’n scheten mag ruiken.
bikerbertus
MF veteraan
- 9 jun 2007
- 16.264
- 10.122
Ik zal FLSTC ff voor je roepen. 
