Help.. Kan ik motorrijden..?

zazzoo

Rookie
19 apr 2015
6
0
Hallo... ik zou graag mijn motorrijbewijs willen halen, echter zit ik met een probleem... Door jarenlange ziekte en medicijngebruik, waar bijwerkingen van gebleven zijn, zijn mijn zenuwen aangetast(eigenlijk alleen mijn benen). Wat ik hiermee wil zeggen is dat ik geen kracht omhoog kan zetten(wel naar beneden)... Ik kan dus niet mijn tenen omhoog krijgen en het viel mij op dat hier mee geschakeld word... Is het toch mogelijk op een of andere manier te kunnen rijden zonder omhoog te moeten met mijn voet (bijv; naar beneden drukken / automaat / hand schakelen?)... Als het type motor nog wat uitmaakt zou ik graag een chopper willen.. Alvast bedankt!
 

JB1

MF veteraan
28 okt 2011
5.561
28
27
Zwolle
Chopper met hak-teen schakeling is misschien wel wat.
Anders zijn er nog systemen waarmee het schakelpedaal pneumatisch word bedient.
Ook zijn er motoren met een automatische versnellingsbak.

Voor ieder is er wel een oplossing :Y
 

RR.

MF veteraan
21 feb 2007
17.153
2.992
57
Den Haag
Met hak-teen schakeling moet het mogelijk zijn.
Er is in Nederland ook een bedrijf dat motorfietsen aanpast voor gehandicapten, google maar eens.
 

bahco

MF veteraan
Donateur
20 feb 2007
6.456
139
59
Utreg
Wil je je motorrijbewijs halen, of wil je iets anders dan een auto rijden?

Ik bedoel maar, de Piaggio MP3 mag je met een B-pasje besturen. 'k Weet 't, 't is geen motorfiets, maar 'k heb zo'n ding eens een dag gehuurd en voor de openbare weg is de MP3 goed te doen. Z'n grootste bezwaar is eigenlijk z'n imago: 't blijft een scootâh ...
 
Laatst bewerkt:

___Ray___

MF veteraan
22 feb 2006
7.117
208
Een Honda met DCT?
De VFR 1200 (mits je niet aan een KW beperking zit) maar dan heb je wel een aardig budget nodig en anders een NC700.
Beide types hebben verschillende modellen maar geen chopper dus in je achterhoofd te houden voor als een hak-teen schakeling niet werkt.
 

Han S

MF veteraan
11 apr 2015
12.155
14.976
Ik zag laatst een man die zijn linkervoet niet meer kon gebruiken en die had handschakeling met een pookje naast de tank. (neee, het was geen oude Harley)
 

saabert

MF veteraan
25 jul 2013
2.942
46
49
thuis
schakelen doe je eigenlijk niet met je tenen maar met de bovenkant van de 'bal' die het gewricht van je grote teen vormt. je hele voet 'kantelt' eigenlijk, met als scharnierpunt de voetsteun, die net voor je hak zit. het lijkt mij (maar wie ben ik...) dat als je je (voor-)voet omhoog kan bewegen, je kan opschakelen. terugschakelen betekent dat je je voet naar beneden moet kunnen bewegen/kantelen. als je dat (redelijk/goed) kan, lijkt me er geen probleem....het is een kwestie van een paar centimeters...
 

Midnight cruiser

MF veteraan
5 jul 2010
6.280
0
50
Hilversum
Ik heb zelf een motor met hak/teen schakeling. Daarbij duw je de schakelstang dus niet omhoog met je tenen maar als je op wil schakelen duw je 'm naar beneden met je hak. Terugschakelen duw je naar beneden met je tenen. Maar je zal wel nog steeds je voet op moeten tillen en z'n vrij zoeken met je hak is lastig.

Zo ziet deze er uit,


Maar nog makkelijker is zoals al genoemd door iemand anders een Honda met een automatische versnellingsbak. (DCT)

Zoals je kunt zien heeft die ook geen koppelinghendel links aan het stuur,
 
Laatst bewerkt:

saabert

MF veteraan
25 jul 2013
2.942
46
49
thuis
de mmvg verwijst ook door naar de easyshift. op zich een mooi systeem. de knopjes voor op- en terugschakelen zal je dan bij de rechter handgreep moeten zetten (aangezien links de koppelingskabel/-leiding zit).

ik weet alleen niet of er rijscholen zijn die motoren hebben die al aangepast zijn. alternatief zou zijn dat je zelf een motor koopt, het systeem erop laat bouwen en met die aangepaste motor gaat lessen (dat mag van het CBR, zitten wel voorwaarden aan, dacht ik)

er zijn trouwens ook motoren met automatische versnellingsbak, niet zijnde zo'n driewielig 'ding', of Suzuki Burgman. ik ben laatst op joeptjoep een testrit tegengekomen van een volwaardige motor0met-automaatbak.
 
Laatst bewerkt:

Ytje

Die hard MF'er
5 feb 2015
323
0
Probeer eerst eens of het lukt, zoek een motor, ga erop zitten (bij voorkeur met toestemming) en probeer te schakelen. Dan weet je namelijk precies wat wel en wat niet lukt. Van daar uit kun je kijken wat er anders zou moeten.

Ik heb toendertijd een proefles gedaan om te kijken of het me lichamelijk zou lukken en tot mijn eigen verbazing ging het veel beter dan ik had verwacht. Ze probeerden me voordat ik ging lessen zo'n nepmotor aan te praten, nu rij ik een dikke chopper.
 

saabert

MF veteraan
25 jul 2013
2.942
46
49
thuis

uitleg van het systeem, weliswaar op een andere motor maar het idee is hetzelfde.
de enige voet die je gebruikt is je rechter voor de achterrem. links heb je niks: geen schakelpookje, geen koppelingshandle, alleen twee flippers om handmatig te kunnen schakelen.

en een parkeerrem/handrem.
 
Laatst bewerkt:

zazzoo

Rookie
19 apr 2015
6
0
schakelen doe je eigenlijk niet met je tenen maar met de bovenkant van de 'bal' die het gewricht van je grote teen vormt. je hele voet 'kantelt' eigenlijk, met als scharnierpunt de voetsteun, die net voor je hak zit. het lijkt mij (maar wie ben ik...) dat als je je (voor-)voet omhoog kan bewegen, je kan opschakelen. terugschakelen betekent dat je je voet naar beneden moet kunnen bewegen/kantelen. als je dat (redelijk/goed) kan, lijkt me er geen probleem....het is een kwestie van een paar centimeters...
Sorry voor de onduidelijkheid! Ik bedoelde te zeggen dat ik mijn voet(en mijn tenen) niet kan kantelen (omhoog) maar omlaag lukt mij wel! Hetzelfde probleem heb ik met het autorijden, hier kan ik echter mijn hele voet van het pedaal af halen en er weer op zetten indien nodig.

Om verdere 'miscommunicatie' te voorkomen hier een plaatje;
http://www.kneeandshouldersurgery.c...opedia-images/plantarflexion_dorsiflexion.jpg

Naar boven lukt niet, maar beneden dus wel. Dit geldt zowel voor mijn tenen als voor de gehele voorvoet.
 

DucBMW

MF veteraan
Donateur
7 jan 2009
4.054
1.061
"wider Amsterdam area"
Bezoek site
Probeer eerst eens of het lukt, zoek een motor, ga erop zitten (bij voorkeur met toestemming) en probeer te schakelen. Dan weet je namelijk precies wat wel en wat niet lukt. Van daar uit kun je kijken wat er anders zou moeten.

Ik heb toendertijd een proefles gedaan om te kijken of het me lichamelijk zou lukken en tot mijn eigen verbazing ging het veel beter dan ik had verwacht. Ze probeerden me voordat ik ging lessen zo'n nepmotor aan te praten, nu rij ik een dikke chopper.


En dan het liefst met motorlaarzen aan, want die geven zowiezo al een boel steun.

Schakelen doe je idd met je voet en niet met je tenen (zoals eerder al werd opgemerkt), maar ik kan niet beoordelen of je met voldoende kracht je voet omhoog kun bewegen, en dat zal per motor verschillen (de ene motor schakelt zwaarder/hakeriger dan de andere).

Proberen dus, alvorens je allerlei hulpmiddelen overweegt. Op zich wel goed om te weten dat ze bestaan natuurlijk.


Edit: laatste reactie gekruist.

Dit lezende lijkt zo'n hak-teen pedal me wel handig. Desnoods even met een rijschool overleggen.
 
Laatst bewerkt:

zazzoo

Rookie
19 apr 2015
6
0
Ik zie veel(bruikbare) reacties, erg bedankt daarvoor! Ik zal morgen mailen met de MMVG, ik weet nu in ieder geval zeker dat ik toch ooit een chopper zal kunnen rijden!

Bedankt allen, ik houd jullie op de hoogte!
 

zazzoo

Rookie
19 apr 2015
6
0
Probeer eerst eens of het lukt, zoek een motor, ga erop zitten (bij voorkeur met toestemming) en probeer te schakelen. Dan weet je namelijk precies wat wel en wat niet lukt. Van daar uit kun je kijken wat er anders zou moeten.

Ik heb toendertijd een proefles gedaan om te kijken of het me lichamelijk zou lukken en tot mijn eigen verbazing ging het veel beter dan ik had verwacht. Ze probeerden me voordat ik ging lessen zo'n nepmotor aan te praten, nu rij ik een dikke chopper.

Hehe, dit heb ik al geprobeerd! Mijn neef bezit een motor(kawasaki ninja), en hier heb ik dus op gezeten om het alsnog uit te proberen.. tevergeefs. Misschien kan ik het nog even nakijken op andere type motoren, bedankt voor de tip!
 

Ytje

Die hard MF'er
5 feb 2015
323
0
Hehe, dit heb ik al geprobeerd! Mijn neef bezit een motor(kawasaki ninja), en hier heb ik dus op gezeten om het alsnog uit te proberen.. tevergeefs. Misschien kan ik het nog even nakijken op andere type motoren, bedankt voor de tip!
Dat wist ik niet, dat je het al geprobeerd had. ;)
Maar je hebt al veel goede tips gekregen, je zal in ieder geval kunnen motorrijden. Dat is toch het belangrijkste. *O*
 

saabert

MF veteraan
25 jul 2013
2.942
46
49
thuis
zo'n Kawasaki Ninja/voortborduursel van een GPZ500 is niet de grootste fiets, he. boven de 1.80m is-ie al gauw te klein. en dan wordt schakelen al gauw een soort van uitdaging...
 

too

MF veteraan
12 sep 2004
3.074
267
hardinxveld-giessendam
als ik de klachten zo hoor moet het mogelijk zijn om je rijbewijs te halen met een aangepaste motor. ga er wel van uit dat het veel extra tijd gaat kosten. bij een berijder met beperkingen gaat het CBR zich er mee bemoeien en dat kost veel extra tijd. ook zal je lang moeten zoeken naar een lesmotor die is aangepast op je handicap. ook die staan niet bij elke rijschool klaar. daar zijn volgens mij specialistische rijscholen voor maar dat weet ik niet zeker. maar met voldoende doorzettingsvermogen en geld moet het mogenlijk zijn. suc6 er mee.
 

Stefan666

MF veteraan
23 jan 2013
5.779
1.709
Zeeuws Vlaanderen
maar je hoeft je tenen niet te gebruiken joh ,
( als ik het zo lees he )
Gewoon je hele voet naar boven trekken met je onderbeen is goed zat.
( zolang je voet maar -stijf- blijft )

Terugschakelen kan je ook zonder je "tenen" te sturen , gewoon naar beneden trappen dat pookje.

Vorig seizoen zo nog een paar dagen woon-werk moeten doen, enkel deed niet zoveel meer na een mis stapje.
T is een beetje *lomp* maar d'r is prima te rijden zo hoor.

* disclaimer, heb schoenmaat 48.. geen idee of het met kleinere voeten ook kan *

lijkt me van wel trouwens, je zal alleen je voet een beetje over de step moeten schuiven
 
Laatst bewerkt:

magnamaniac

MF fossiel
25 jul 2002
26.491
757
tussen maas en waal
www.magnamaniac.com
maar je hoeft je tenen niet te gebruiken joh ,
( als ik het zo lees he )
Gewoon je hele voet naar boven trekken met je onderbeen is goed zat.
( zolang je voet maar -stijf- blijft )

Terugschakelen kan je ook zonder je "tenen" te sturen , gewoon naar beneden trappen dat pookje.

Vorig seizoen zo nog een paar dagen woon-werk moeten doen, enkel deed niet zoveel meer na een mis stapje.
T is een beetje *lomp* maar d'r is prima te rijden zo hoor.

* disclaimer, heb schoenmaat 48.. geen idee of het met kleinere voeten ook kan *

lijkt me van wel trouwens, je zal alleen je voet een beetje over de step moeten schuiven
Als je eenmaal je rijbewijs hebt wel idd, maar of je zo ook door je examen komt :X :X
Ik ben bang dat de TS toch niet onder een rijbewijs met aantekening uit komt (En pas heeeeeeeeeeeeeeeel erg op met zoiets aanvragen, als je nu al een "gewoon" autorijbewijs hebt, kan het CBR zomaar ineens besluiten dat je daar ook niet meer voor voldoet en dat zomaar ineens intrekken.
 

Stefan666

MF veteraan
23 jan 2013
5.779
1.709
Zeeuws Vlaanderen
Als je andere cbr topic's leest kan je beter niks zeggen over eventuele mankementjes ,
die gasten kicken er op om je het zo zuur mogelijk te maken.

Bij je examen.. beetje stijf enkeltje, heb me verstapt.. niks aan de hand !
.. ennnee, m'n mooie motorlaars leer is nog wat stijf.

Persoonlijk .. zou ik zeggen, poot goed inpakken ( fixeren ) in een motorlaars en doen alsof je neus bloed.