4strokerules
MF veteraan
Bewaakt door zwaarbewapende agenten !
~~~ Het faptiende grote XT/XTZ/TT/TTR topic ~~~(ook WR-en)
- Onderwerp starter Bulletsmith
- Startdatum
Zou maar opschieten want ze hebben er nog maar eentje.
www.cmsnl.com
BRACKET, CALIPER for XT600E 1991 3TB3 EUROPE 213TB-300E1 - order at CMSNL
✓Good to order: BRACKET, CALIPER ✓Manufacturercode: 2KF-25819-00-00 ✓OEM Yamaha part
www.cmsnl.com
Bekijk bijlage 1591616
Dat is bij mijn beugel wel een stuk minder, dus denk dat we een winnaar hebben
Laatst bewerkt:
Had je deze trouwens al gezien?
4strokerules
MF veteraan
Die gast die spoort niet.........
4strokerules
MF veteraan
Voor dat geld laat ik er eentje uit titanium vijlen !Zou maar opschieten want ze hebben er nog maar eentje.
BRACKET, CALIPER for XT600E 1991 3TB3 EUROPE 213TB-300E1 - order at CMSNL
✓Good to order: BRACKET, CALIPER ✓Manufacturercode: 2KF-25819-00-00 ✓OEM Yamaha part
≥ Xt 600 onderdelen - Onderdelen | Yamaha - Marktplaats.nl
Yamaha xt600e onderdelen. Wat je ziet ligt er nog. Hiernaast heb ik ook nog de frame en achterbrug. Beide remblokken + kabels ook beschikbaar.
www.marktplaats.nl
Misschien is die goeiekoperder
Aangezien we 't toch over remmen hebben:
het voorwiel van m'n 3AJ vervang ik door een wiel gemaakt met de naaf van een 3TB en een Excel velg. Opzich past alles, alleen is er iets raar met de remschijf/naaf interactie. De originele naaf heeft M6 bouten, de schijf heeft 7 mm gaten en de nieuwe naaf heeft M8 bouten. Nu dacht ik slim te zijn door gewoon nieuwe bouten te kopen voor een 3TB, maar die zijn ook M6. Heb ik nou gewoon de bouten van de verkeerde 3TB gekocht of is de naaf aangepast?
edit: een paar foto's van de 3AJ kan geen kwaad:
De ophanging is gecontroleerd, schoongemaakt en weer goed ingevet:
Nieuw setje Mitas E-07 liggen al klaar:
Dit vond ik ook wel opvallend, het verschil tussen de nieuwe Brembo remblokken en wat er in zat:
het voorwiel van m'n 3AJ vervang ik door een wiel gemaakt met de naaf van een 3TB en een Excel velg. Opzich past alles, alleen is er iets raar met de remschijf/naaf interactie. De originele naaf heeft M6 bouten, de schijf heeft 7 mm gaten en de nieuwe naaf heeft M8 bouten. Nu dacht ik slim te zijn door gewoon nieuwe bouten te kopen voor een 3TB, maar die zijn ook M6. Heb ik nou gewoon de bouten van de verkeerde 3TB gekocht of is de naaf aangepast?
edit: een paar foto's van de 3AJ kan geen kwaad:
De ophanging is gecontroleerd, schoongemaakt en weer goed ingevet:
Nieuw setje Mitas E-07 liggen al klaar:
Dit vond ik ook wel opvallend, het verschil tussen de nieuwe Brembo remblokken en wat er in zat:
Laatst bewerkt:
patrickZ
MF veteraan
M8 is wel erg groot voor een remschijf imo,
volgens mij moet dat (gewoon) M6 zijn..
vreemde situatie..
volgens mij moet dat (gewoon) M6 zijn..
vreemde situatie..
Uitboren
De schijf heeft genoeg vlees, maar ik was benieuwd of ik eventueel een andere schijf kan kopen met de juiste diameter gaten, of dat de naam in het verleden aangepast is.
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Met geweld n&*k je een koe.
Bekijk bijlage 1591616
Dat is bij mijn beugel wel een stuk minder, dus denk dat we een winnaar hebben
Bedankt voor de moeite! Ik denk dat jouw beugel inderdaad wel de juiste is. Ik zal je een pb sturen zodat we wat kunnen afspreken.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
patrickZ
MF veteraan
niet eens een filmpje...
DannyvD
Die hard MF'er
Alie dempertje maar eens vervangen door een Leovince.
Klinkt een stuk beter, nog wel wat lawaaiïg.
Op zoek naar een db killer dan maar....
Klinkt een stuk beter, nog wel wat lawaaiïg.
Op zoek naar een db killer dan maar....
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Webshop
De beste en meest betrouwba webshop van Nederland en België op het gebied van motorfietsuitlaten, scooteruitlaat, sportdempers, vervangingsdempers, sportuitlaat, db-killers, motoruitlaat, Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, BMW, Aprilia, Triumph, Ducati etc.
patrickZ
MF veteraan
kweet niet of t wat is;
www.marktplaats.nl
er wordt gesproken van frames, in meervoud..
≥ onderdelen yamaha XT600 / XT 600 — Onderdelen | Yamaha — Marktplaats
Hoi, ik heb nog heel veel goede onderdelen liggen van XT600's van 1984 t/m 2002. Frames (met en zonder kenteken), kabelbomen, CDI's, dynamo's, kappen,
er wordt gesproken van frames, in meervoud..
Welcher Motor passt in welche XT600 :
| Fahrzeugtyp | passender Motor | zus. Arbeiten |
| Ténéré Typ 34L Bj 83/84 | Ténéré Typ 55W Bj 85 | keine |
| TT600 Typ 59 X | Lima muss geändert werden, Achtung! Getriebeübersetzung anders | |
| XT600 Typ 43F Bj 84-86 | Lima wechseln | |
| XT600 Typ 2KF Bj 87-89 | Lima wechseln |
| Ténéré Typ 55W Bj 85 | Ténéré Typ 34L Bj 83/84 | keine |
| TT600 Typ 59X Bj 84-91 | Lima muss geändert werden, Achtung! Getriebeübersetzung anders | |
| XT600 Typ 43F Bj 84-86 | Lima wechseln | |
| XT600 Typ 2KF Bj 87-89 | Lima wechseln |
| Ténéré Typ 1VJ Bj 86/87 | Ténéré Typ 3AJ Bj 88-91 | keine |
| XT600 E Typ 3TB/3UW Bj 90-jetzt | Lima plus Polrad mit Deckel wechseln. Achtung! Ab Bj 95 ist die Kupplungsanlenkung auf der rechten Seite. Kupplungszug von XTZ 660, oder XT600 ab 95 verbauen. | |
| XT600 K Typ 3TB/3UW Bj 90-jetzt | Lima wechseln, hierbei hat man aber nur noch den Kickstarter und muss die Elektrik entfernen, die mit der E-Starteinrichtung zu tun hat. |
| Ténéré Typ 3AJ Bj 88-91 | Motoren passen,wie bei Ténéré 1VJ, siehe oben |
| XT600 Typ 43F Bj 84-86 | Ténéré Typ 34l/Ténéré Typ 55W Bj 83-85 | keine |
| TT600 Typ 59X Bj 84-91 | Lima muss gewechselt werden, Getriebeübersetzung anders |
| XT600 Typ 2KF Bj 87-89 | wie bei XT600 Typ 43F (siehe oben) |
| XT600 Typ 3TB/3UW Bj 90 - jetzt | Motoren passen von Ténéré ab Bj 86-91, Typen 1VJ/3AJ | Lima und Deckel müssen gewechselt werden |
| TT600S/E Belgarda ab Bj 94 | Lima + Deckel wechseln |
@Raymond W ik heb al een frame liggen waarop het zou passen, dat is niet het probleem. Ik wil alleen voor de verzekering en de RDW mocht er een controle zijn, dat de framecode en de motorblokcode overeenkomen.
