volgens deze site is er wel een verschil in afstand tussen de voetsteunen en het zadel bij de Gs en gsa.
bedankt voor jullie antwoorden.
Het grote GS-topic deel 33 – ... is het al zomer?
- Onderwerp starter ®win
- Startdatum
bedankt voor jullie antwoorden.
scorp
MF veteraan
Twijfel sterk of er verschil is in beenhoek, en die extra actieradius...
Ik doe met gemak 350 km op een tank, tegen die tijd heeft de blaas ook al protest aangetekend om te stoppen.
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
GSA heeft af fabriek een hoger zadel, het frame is identiek, zadels zijn ook vrij uitwisselbaar.
Dat kan best zijn... maar het scheelt 'm wel in het aantal wekelijkse tankbeurten...
Voor iemand die wel wat kilometers doet is het een pluspunt, die grotere tank...
Je kan verstelbare steps monteren, zadel aanpassen en stuur.
Hierdoor creëer je een top situatie voor jezelf.
Ik ben zeer tevreden van SW-Motech.
Tot nu toe gebruikte ik de City pro en de daypack pro die ik nog had liggen van m'n vorige motoren maar heb nu de GS pro besteld.
Superhandig systeem, ik zou niet meer willen wisselen.
klopt, werkt met magnetische tankring. Subliem systeem.
Ik heb ook die city en daypack. De gs is volgens mij wel erg groot en ik hou niet zo van grote tanktassen
VERKOCHT
Ik had nog een ongebruikte PUIG Touring ruit ter overname liggen.
Nieuw, ongebruikt in originele verpakking.
9 cm hoger dan een Adventure ruit.
De beste hoge ruit die je kunt hebben!
Wie kan ik er blij mee maken.
€00,- inclusief verzenden.
Ik had nog een ongebruikte PUIG Touring ruit ter overname liggen.
Nieuw, ongebruikt in originele verpakking.
9 cm hoger dan een Adventure ruit.
De beste hoge ruit die je kunt hebben!
Wie kan ik er blij mee maken.
€00,- inclusief verzenden.
Laatst bewerkt:
scorp
MF veteraan
Ik ben geïnteresseerd!
Soullancer
MF'er
- 1 mei 2016
- 125
- 13
Bijzonder genoeg draait ineens tijdens het schakelen op mijn 23 gsa het schakelpook rubber los rond. Als je de quickshift functie voor omlaag schakelen gebruikt glijd je voet naar voren weg.
Kwestie van vastlijmen oid? Normaal gesproken dit hij vast draait hij niet rond als ik vergelijk met andere gsa's
Kwestie van vastlijmen oid? Normaal gesproken dit hij vast draait hij niet rond als ik vergelijk met andere gsa's
Heb je een berichtje gestuurd Scorp.
BodiSapha
MF veteraan
- 10 sep 2018
- 1.024
- 642
Passen kan altijdMooie helm!
Had een emmetje moeten zijn
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
Zag dat m'n achterband toch harder slijt dan ik verwachte , dus die komt er ook binnenkort aan.
Laatst bewerkt:
scorp
MF veteraan
Als ik goed lees (?) slijt je achterband harder dan jezelf?
Ik mag het voor je hopen!
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
maak je om mij geen zorgen,Als ik goed lees (?) slijt je achterband harder dan jezelf?
Ik mag het voor je hopen!
kan er weer een banden rel
scorp
MF veteraan
Zo zag ik zondag een GS rijden met risers onder zijn stuur, de man was niet echt van de grootste,
Zijn ellebogen kwamen lager dan zijn handen,
Sorry, maar da's geen zicht.
scorp
MF veteraan
Je moet begrijpen dat die DOHC 1200 wel "iets" meer vergt van 't rubber dan die 850 van je van weleer, tenzij je de rechterhand een minimum torsie toestaat.maak je om mij geen zorgen,
kan er weer een banden rel
Alpenrijder
MF veteraan
Ik heb een Givi op mijn GSA En die bevalt prima.
Op Marktplaats gekocht, alleen de tankring waar je hem op klikt nieuw besteld.
nightmare
Die hard MF'er
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
ding heeft ook ASC en zou dus door slippen van een achterwiel moeten tegen houden. maar zo'n dikke 1200 kan er aardig aan trekken.
ik heb Bridgestone batleax A41 voor en een A40 achter , nou overweeg ik om een A41 achter te nemen banden bevallen prima . ik weet dat ik de A41 G variant moet mijden die doet het niet zo lekker lees ik hier die eerste montage vaak was.
Want die Pirelli scorpion II waar vele hier heel positief over zijn zou ik liever als set monteren dat lijkt me beter dan eerst achter en dan later voor .
maar de voorband heeft maar 5 K km gehad , niet eens op de helft.
