Inmiddels 1500 km gereden, heel tevreden. Wel krijgt mijn Zumo XT geen spanning meer via de cradle en adapter BMW> XT. Beide units geven, los van elkaar, geen spanning meer door. Dus garantie gevalletje, vraag mij af of dit opkliksysteem wel goed tegen water kan. Lijkt sluiting
Het grote GS-topic deel 33 – ... is het al zomer?
- Onderwerp starter ®win
- Startdatum
motormaniac58
MF veteraan
In Nunspeet zit eenvan de beste van het land denk ik..
Oscar motorservice..
In bmw land hoog aangeschreven
Ik heb al een zumo XT sinds deze uitkwam in juni 2020. 4 jaar dus. De eerste 2 jaar geen problemen, daarna begon regelmatig de stroom uit te vallen. Heb de kabel vernieuwd en daarna was het even opgelost, dan begon het weer. Ik had ondertussen gemerkt dat hij niet echt 'vast' meer zat in zijn mount, dus heb een nieuw mount gekocht, daarna was het ook weer even opgelost. En daarna weer beginnen problemen krijgen, ik heb toen garmin gecontacteert maar sinds mijn toestel al 3 jaar oud was en geen garantie meer had hadden ze voorgesteld mijn toestel op te sturen en dat ze het gingen refurbishen voor 150€ en dat het terug als nieuw zou zijn. Dat was een jaar geleden en sindsdien voorlopig geen problemen. Maar in mijn ervaring is de zumo die stroom verlies een veel voorkomende klacht door uiteenlopende redenen.
Fietsie
Die hard MF'er
Mocht iemend er nog lol in hebben; ik heb mijn route van afgelopen zaterdag achteraf nog even op een kaartje gezet...
De BMW App heb ik onderweg continue ruzie mee, dus toen ik van mijn .gpx ben aan afwijken heb ik die maar uitgezet...
339km met start en finish de mcDonalds Joure.
![3dKYXje[1].jpeg](https://www.motor-forum.nl/attachments/3dkyxje-1-jpeg.1996186/ "3dKYXje[1].jpeg")
De BMW App heb ik onderweg continue ruzie mee, dus toen ik van mijn .gpx ben aan afwijken heb ik die maar uitgezet...
339km met start en finish de mcDonalds Joure.
Ik zal dit verhaal onthouden, maar dit zit echt in de cradle en adapter, want is getest.
Dapper, ik heb er net drie uur opzitten in de stortregen. Laarzen, Rukka jas bij de ellebogen en Shubert helm met pinlock 120, alles doorweekt en beslagen. Niets helpt tegen uren stortregen blijkt.
Wel is de cradle vervangen, wacht nog op een adapter, dan heeft mijn XT weer spanning onderweg. Gaat zo’n ding vaker stuk?
Wel is de cradle vervangen, wacht nog op een adapter, dan heeft mijn XT weer spanning onderweg. Gaat zo’n ding vaker stuk?
Zo, eindelijk binnen!
Inmiddels zit de XT2 erop (netjes in het midden van de beugel, zonder de BMW Gradle) en liggen de zilver paneeltjes (met GS erop) bij de spuiter om deze mat zwart te maken.
Ik kom van een Suzuki V-Storm 1050 XT en moet zeggen dat dit wel een 'step up' is. Gooit heerlijk makkelijk de bocht in en ook op lage snelheden is het een makkelijke machine. De power is enorm, erg lastig om onder de 5000 toeren te blijven tijdens het inrijden. Quickshifter vind ik waardeloos, maar wellicht gaat dat beter als ik meer toeren kan maken.
Geen rijweer vandaag, dus maar eens even kijken hoe ik de Mosko Moto 80 en andere accessoires er op krijg. Beetje de boel preppen voordat ik eind mei de Pyreneeen offroad ga doorkruizen! (gaan ook nog Dunlop Mission Raids onder)
Achter rack is trouwens waardeloos en gewoon plastic kwam ik bij oplevering achter. Is dus geen topkoffer op te monteren en achteraf het BMW topkoffer rack is niet te betalen. Aftermarket zijn de racks gewoon niet mooi, dus hou daar rekening mee mocht je een topkoffer willen gebruiken en een 1300 aanschaffen. (had graag de LoneRider MotoCase gekocht, maar die kan dus alleen op het topkoffer rack van BMW)
Inmiddels zit de XT2 erop (netjes in het midden van de beugel, zonder de BMW Gradle) en liggen de zilver paneeltjes (met GS erop) bij de spuiter om deze mat zwart te maken.
Ik kom van een Suzuki V-Storm 1050 XT en moet zeggen dat dit wel een 'step up' is. Gooit heerlijk makkelijk de bocht in en ook op lage snelheden is het een makkelijke machine. De power is enorm, erg lastig om onder de 5000 toeren te blijven tijdens het inrijden. Quickshifter vind ik waardeloos, maar wellicht gaat dat beter als ik meer toeren kan maken.
Geen rijweer vandaag, dus maar eens even kijken hoe ik de Mosko Moto 80 en andere accessoires er op krijg. Beetje de boel preppen voordat ik eind mei de Pyreneeen offroad ga doorkruizen! (gaan ook nog Dunlop Mission Raids onder)
Achter rack is trouwens waardeloos en gewoon plastic kwam ik bij oplevering achter. Is dus geen topkoffer op te monteren en achteraf het BMW topkoffer rack is niet te betalen. Aftermarket zijn de racks gewoon niet mooi, dus hou daar rekening mee mocht je een topkoffer willen gebruiken en een 1300 aanschaffen. (had graag de LoneRider MotoCase gekocht, maar die kan dus alleen op het topkoffer rack van BMW)
Laatst bewerkt:
The DanMan
MF veteraan
Nog niet eerder opgevallen dat de Triple Black zwarte klauwen heeft, althans ik neem aan dat dit de Sport Bremsen zijn? Staat goed.
Verder heb je alle pakketten, gesmeede wielen (mooi dat mat!) en enduro pakket?
Niet de Sport Vering?
Morgen ga ik demo rijden
Ik weet inmiddels hoe (fijn) een KTM rijdt en ben nu erg benieuwd naar de 1300GS.
Eigenlijk moet je de KTM naar de BMW rijden. Heb ik gedaan tijdens de proefrit (waren met z’n tweeen). Had bij de KTM echt het gevoel dat ik moest ‘werken’ om hem de bocht in te leggen.
De remmen zijn de standaard remmen. Optie pakketten kloppen, behalve de sportvering. Achteraf een heel klein beetje spijt van, maar je moet dan ook het dynamisch pakket nemen en dan ben je bij elkaar alweer € 2000 verder. Mijn maatje heeft deze optie wel, dus dat gaan we testen in de Pyreneeën. Zeker bestellen trouwens als je langer bent dat 1,83. Ik heb al een verhoogd zadel nl. dus dan komt de 2 cm van de sportvereniging goed van pas…
De remmen zijn de standaard remmen. Optie pakketten kloppen, behalve de sportvering. Achteraf een heel klein beetje spijt van, maar je moet dan ook het dynamisch pakket nemen en dan ben je bij elkaar alweer € 2000 verder. Mijn maatje heeft deze optie wel, dus dat gaan we testen in de Pyreneeën. Zeker bestellen trouwens als je langer bent dat 1,83. Ik heb al een verhoogd zadel nl. dus dan komt de 2 cm van de sportvereniging goed van pas…
The DanMan
MF veteraan
@Emile007 ik ben confused.. je zegt dat je wel de quickshifter hebt (welke waardeloos werkt), dat suggereert dat je het Dynamic pakket hebt? Waarin ook sport remmen horen te zitten? Weet je zeker dat je een quickshifter hebt? 
Edit: ik ben behoorlijk lang dus de Sport Vering + verhoogd zadel zijn al aangevinkt
Edit: ik ben behoorlijk lang dus de Sport Vering + verhoogd zadel zijn al aangevinkt
Oh, ha ha, dat zou een grap zijn. Misschien heb ik helemaal geen quickshifter. Heb er geen behoefte aan en ook niet op gelet bij de optielijst… Vraag jij het even na morgen @The DanMan ?
Ik heb dus geen dynamisch pakket en geen sportremmen…
EDIT: Even opgezocht in de configurator, maar ik heb geen quickshifter
Ik heb dus geen dynamisch pakket en geen sportremmen…
EDIT: Even opgezocht in de configurator, maar ik heb geen quickshifter
The DanMan
MF veteraan
Ik ken de configurator nu zo’n beetje uit mn hoofd..
Dan heb je ook geen quickshifter
Vandaar dat het zo rot werkte
scorp
MF veteraan
Bij het merendeel van grote 2-cilinder motoren lijkt de quickshifter niet zo vlot te werken, maar persoonlijk heb ik daar niet zo'n last van, enkel bij terugschakelen durft die soms wel eens weigeren, en dat kan vervelend zijn vlak voor een haarspeldbocht.
Als je daadwerkelijk offroad wilt gaan rijden, dan heb je weinig aan de BMW handkappen. Het is plastic spul dat hooguit de wind en een takje tegen houdt. Barkbusters of SW-Motech kappen houden je hendels wel heel bij een eventuele val.
The DanMan
MF veteraan
Jij hebt ook KTM gereden toch? Op de 1290 werkt het erg smooth. Ik zal het morgen gaan ervaren hoe die op de nieuwe GS werkt.
@Emile007 dat is een dondersmooie tassenset! Even googlen leerde me dat het zo’n beetje even duur is als een originele zijkofferset maar dit bouwt wel een stuk smaller en is flink hufterproof lijkt me
glk
MF veteraan
Dit zijn de sport remmen in hun orginele kleur / uitvoering. Wel met het road lock slot, dus die zwarte beugel is het slot
En eigenlijk……vind ik de QS prima werken
En eigenlijk……vind ik de QS prima werken
ngin
Die hard MF'er
Dat zijn aardig wat stuurverhogers op elkaar…is er nog geen hogere versie te krijgen?
Erg mooie motor!
scorp
MF veteraan
Ik heb nooit KTM gereden, enkel enkele meters met de SDGT van Derud, (misschien volgende week op een open deur dag een SAS proberen?...)Jij hebt ook KTM gereden toch? Op de 1290 werkt het erg smooth. Ik zal het morgen gaan ervaren hoe die op de nieuwe GS werkt.
@Emile007 dat is een dondersmooie tassenset! Even googlen leerde me dat het zo’n beetje even duur is als een originele zijkofferset maar dit bouwt wel een stuk smaller en is flink hufterproof lijkt me
Maar in verslagen lees ik het wel eens dat 4-cilinders vlotter omgaan met een QS,
Viel toch nog aardig tegen. Stuk snelweg tot Aachen ging prima. Maar daarna binnendoor veel regen gehad en zelfs stevige hagelbuien. Niet doorweekt gelukkig maar wel tot t bot toe koud en verkleumd.
Hopelijk valt het morgen en zondag mee om beetje te compenseren voor vandaag.
glk
MF veteraan
Succes
Paulusssttt
Die hard MF'er
Ik wil ook nog mijn handkappen vervangen door Barkbusters. Nu zijn er voor mijn R1200GS 2010 verschillende modellen verkrijgbaar. Welke is aan te raden?
R 1200 GS (up to 2012) - Barkbusters Moto
barkbusters.net
