Dat spul wat er dan uitvalt (wat bij mij overigens echt minimaal is) blijft weer vast plakken als jij je filter inolied de volgende keer.
Dus komt uiteindelijk niet in je motor.
Daar heb je op zich wel gelijk in maar ik blijf het toch doen voor mijn eigen gemoedsrust
Het zand komt namelijk wel aan de binnenkant van het schuim van je filter terecht. Omdat ik een paar keer last heb gehad van ingeslagen kleppen (ja ja... Honda) en er toen als mogelijke oorzaak zand in de inlaat werd genoemd doe ik dit voor de zekerheid