Suzuki werkt aan variabele kleppentiming, mogelijk voor de V-Strom 1000.
Misschien dat er dan toch wat beetje top-end vermogen bij kan.
Dit systeem heeft niet alleen variabele timing, maar ook variabele lifthoogte van de kleppen. Volgens mij is Honda's (motor) Vtec en Ducati's VVT resp inschakelen van 2 extra kleppen en variabele timing van de kleppen.Suzuki werkt aan variabele kleppentiming, mogelijk voor de V-Strom 1000.
Misschien dat er dan toch wat beetje top-end vermogen bij kan.
Zo,
Zaterdag 3 april mag ik de machine gaan ophalen... wachten maaar. . Ondertussen al ast een hoesje bestellen om mn nieuwe maatje onder te stallen. Uiteraard volgt er nog een fototje wanneer in mijn bezit. Voor nu moeten jullie het hiermee doen:
[afbeelding]
En een linkje naar de brommert
Motoren - Motoroccasion
Ik blijf ruim onder de €100 dat is het verschil.