de verboden schroeven nu weet ik het weer .De super10 rijders zijn blijkbaar tevreden met hun geluid. Waar woont de demper?
Lang geleden postte Jaap dit bericht. Nu heb ik ze ook aangeschaft.
Nog steeds tevreden over de lampen? En mogen de doppen -die de lichtunit waterdicht maken- er gewoon terug op? Zorgt dat niet voor problemen met de warmte?
Inmiddels is de tijd doorgegaan en staat de Tenere op 35.5K km. De LEDs heb ik nooit meer naar omgekeken, werkt altijd en ik heb nog niets gemerkt met warmte. Ook afgelopen week tijdens een weekje variatie op de Route Du Grand Alp geen problemen, buitentemperatuur was 34 graden. Originele kappen heb ik gewoon erop zitten. Ik ben nog steeds erg tevreden! (ook met de Tenere)
Relaxtz
MF'er
...als je de laatste tijd leest welke problemen die EV's nog met zich meebrengen...
Ik zou er (tenminste in België) nog niet aan durven, ik ga mijn benzine autotje koesteren! (En ook mijn benzine motor natuurlijk!)
Herbert1972
Die hard MF'er
De mijne startte slecht de laatste tijd, ook nadat hij van de druppelader afkwam.
Hij ging dan wat moeizaam rond, sloeg aan en gelijk weer uit, daarna sloeg hij dan pas aan met het gas goed open.
Ik heb niet eens de moeite genomen om te meten, gelijk een nieuwe accu besteld, een gel dit keer, geplaatst en gelijk weer starten zoals vroeger.
Kwam er wel achter met banden wissel dat de schijven op zijn, zowel voor als achter(voor 4,2/3 achter 4mm)
Dit is minder kost zo weer 600 euro, nou voor dit seizoen laat ik ze ff zitten.
Hij ging dan wat moeizaam rond, sloeg aan en gelijk weer uit, daarna sloeg hij dan pas aan met het gas goed open.
Ik heb niet eens de moeite genomen om te meten, gelijk een nieuwe accu besteld, een gel dit keer, geplaatst en gelijk weer starten zoals vroeger.
Kwam er wel achter met banden wissel dat de schijven op zijn, zowel voor als achter(voor 4,2/3 achter 4mm)
Dit is minder kost zo weer 600 euro, nou voor dit seizoen laat ik ze ff zitten.
Herbert1972
Die hard MF'er
Er staat nu bijna 80,000 op, dus ze hebben geen schuld.
Leuke aanbieding maar ik moet er 3 hebben en ook nog de blokken.
Heb net voor 300 nieuwe Road 6 gekocht, en haakse ventielen(want dat oppompen vind ik een drama met die originele) die leg ik er op binnenkort en dan rij ik het seizoen uit, volgend jaar zie ik wel verder
Leuke aanbieding maar ik moet er 3 hebben en ook nog de blokken.
Heb net voor 300 nieuwe Road 6 gekocht, en haakse ventielen(want dat oppompen vind ik een drama met die originele) die leg ik er op binnenkort en dan rij ik het seizoen uit, volgend jaar zie ik wel verder
scorp
MF veteraan
Oei, misschien tijdelijk met fiets en O.V?
scorp
MF veteraan
Tja,
Ooit in de buurt Düren ook eens door de beroemde RT aangehouden, kostte ons ook iets meer dan 500€ en een maand verbod in D.
Ooit in de buurt Düren ook eens door de beroemde RT aangehouden, kostte ons ook iets meer dan 500€ en een maand verbod in D.
Dat is inderdaad keurig. Soms ben je gewoon aan de beurt, kan je niets aan doen.
Ik heb net nieuwe Bridgestones T31's eronder gestoken. Die vind ik lekker rijden en zijn prijstechnisch ook interessant (waren €237 euro). Ik verslijt toch wel een setje per jaar/seizoen. Die zijn na het tripje va vorige week ook al weer 30% versleten... Ik heb wel de normale ventielen en een verloopje. De laatste tijd merk ik dat ik het verloopje weer niet pak, maar de slang er gewoon opdruk. Ik moet regelmatig de banden oppompen, ze verliezen altijd wel iets en zeker de voorband merk je direct als je daar 0,2-0,3 bar mist, dan stuurt hij meteen veel zwaarder.
Moechy
MF veteraan
Hey Jongens,
Ik ben eventueel aan het kijken naar een Superten als volgende motor.
Huidige motor is een Xsr900 :D. Ook leuk maar wil terug weer wat anders om ook wat te kunnen proeven van licht offroad.
Nu is mijn vraag, is het prijsverschil het waard om voor een Gen 2 te gaan? Gaat toch soms om wel wat verschil in pleuro's.
Heb het volledige topic gelezen dus vind wel voor en tegenstanders maar toch :p
Ik ben eventueel aan het kijken naar een Superten als volgende motor.
Huidige motor is een Xsr900 :D. Ook leuk maar wil terug weer wat anders om ook wat te kunnen proeven van licht offroad.
Nu is mijn vraag, is het prijsverschil het waard om voor een Gen 2 te gaan? Gaat toch soms om wel wat verschil in pleuro's.
Heb het volledige topic gelezen dus vind wel voor en tegenstanders maar toch :p
Ik heb ze beide gehad, gen 2 geniet mijn voorkeur..
Maar als het echt veel scheelt... zoveel minder leuk is de eerste generatie nu ook weer niet.
Moechy
MF veteraan
Ja de prijzen zijn tegenwoordig niet normaal.
Voordeel om iets te verkopen maar iets terugkopen niet
2de generatie heeft altijd Cruisecontrol en electronische vering of is dit enkel op een ZE?
Ja de prijzen zijn tegenwoordig niet normaal.
Voordeel om iets te verkopen maar iets terugkopen niet
2de generatie heeft altijd Cruisecontrol en electronische vering of is dit enkel op een ZE?
CC hebben ze allemaal, elektronische vering enkel op de ZE
Prijzen? Niet te doen...
Ik verkocht mijn 2020 ZE met <40K voor 12 000€ in 2022...
Mijn 2015 gen 1 verkocht in in 2020 met 80K op de teller voor 5500€
Ze vragen tegenwoordig maar raak..
The DanMan
MF veteraan
Moechy
MF veteraan
Wel die CC vind ik wel een grote meerwaarde eigenlijk, maar ik houd het zeker in mijn achterhoofd! Moet eerst mijn eigen motor verkopen
Moechy
MF veteraan
Nee inderdaad, motorisch is er 2 pk en 4nm bijgekomen en hij loopt iets soepeler.
Maar jouw motor is ook een Nederlandse geloof ik?
Maar jouw motor is ook een Nederlandse geloof ik?
Gen 2 heeft ook mijn voorkeur. Betere driveability door minder knijpen van de eerste versnellingen. Handvatverwarming via het dashboard te schakelen, standaard cruise control en een mooier dash (vind ik). Maar aan een gen 1 kan je ook geen buil vallen. Staar je niet blind op een ZE, ik heb de gewone Z gekozen (nieuw gekocht) en heb het E gedeelte nooit gemist. De standaard vering van de Tenere is goed in te stellen (met de beperking dat de achterveer standaard snel te slap is, afhankelijk van de eigen gewicht en of je veel met duo of bepakking rijdt is dat een probleem of niet, geldt overigens ook voor de ZE).
