dat is nog een oud type spanner, die is niet automatisch.
achterop het cilinderblok zitten een bout (m6) en een dopmoer.
draai deze allebei een paar slagen los ( niet eruit of geheel losdraaien, als spanner naar binnen valt is het een hoop werk om dat weer goed te krijgen) en verdraai dan de krukas met de hand in de juiste richting.
draai dan de bout en dopmoer weer vast. (de schroefdraad in de spanner is een zwak punt, dus niet te vast draaien).
volgens het boek moet dat met stationair draaiende motor, maarde ketting kan dan toch in zeldzame gevallen verspringen.
dus ik doe dat niet met draaiende motor.