Zal ik wat ff in de ronde gooien, volgens mij heeft het niets te maken met toerentallen maar met de maximale zuigersnelheid. Mijn Ducati komt met moeite net over de 8000 omw/min (lange slag) terwijl bij een Yamaha R6 (korte slag) de feest pas begint. Ik heb van een R6 nog niet gehoord dat ie olie zuipt en dat is wel bij mij toen aan de orde geweeest.
Nee, gewoon met beleid rijden bijv netjes op temp brengen, goede olie gebruiken en je zult geen problemen verwachten met je blok.