Mr Bullet
MF veteraan
Dat krijgen alle motoren standaard inderdaad. Verschil tussen DOT4 of DOT5.1 is dat de laatste genoemde een hogere tempratuur aankan en daardoor bij zeer sportief gebruik langer goed blijft functioneren. Remmen worden minder snel sponzig.
Nadeel is dat je DOT5.1 eigenlijk elk seizoen moet vervangen. Voor mij is dat geen probleem aangezien ik het altijd zelf doe.
Je kunt in alle motoren gewoon DOT5.1 gebruiken. Echter je mag dit niet mixen met DOT4. Vandaar dat ik eerst het potje leeg zuig en daarna met een compressortool twee potjes verse DOT5.1 door de leiding trek.