Hoogste snelheid bij een wheelie?

[Bladesjeezer]

Ben benieuwd wat de snelheid is als je voorwiel het asfalt weer raakt bij het maken van een wheelie?

Ben zelf een beetje aan het oefenen en zit al op 170km in zijn 2e versnelling, volgende stap is doorschakelen....
Het voelen van de balans is het mooiste moment moet ik zeggen en altijd voetje op de rem....

 

[Tuupke]

Ben benieuwd wat de snelheid is als je voorwiel het asfalt weer raakt bij het maken van een wheelie?

Ben zelf een beetje aan het oefenen en zit al op 170km in zijn 2e versnelling, volgende stap is doorschakelen....
Het voelen van de balans is het mooiste moment moet ik zeggen en altijd voetje op de rem....

same here ong. 160-170 km/u en dan houd de 2e versnelling op.
Heb al wel een paar pogingen gewaagd om te schakelen ,maar dan zakt ie weer naar beneden nog ff oefenen dus

 

[Kaasszje]

150, maar dat was met de z1000, met mijn fazer rond de 145 ofzo, daar houdt mijn 2e versnelling op

 

[Rico]

met 230 neerkomen was een erg gevoel altijd.

maar op me husky rijdt ik zeker net zolang of langer op me aw, maar de snelheid ligt uiteindelijk veel lager


dat is wel iets wat ik HEEEL erg mis en ook jammer vindt dat ik daar geen film of foto's van heb, die wheelies op me soesje

 

[-=MV=-]

Nu zo'n 240 tot 250...

Nu nog oefenen dat ik hem net als DeathWish na het neerzetten bij die snelheid hem daarna meteen weer omhoog kan gooien..

 

[Dennizz]

Ik kom neer bij zo`n 15 km Ik krijg hem niet verder omhoog als 10 a 15 cm

Scooter: kwam ik weer op de grond met 75 km/u na zo`n 600 meter...

 

[PaBo]

Ik begin bij 60 (in 2de versnelling) en schakel dan bij ongeveer 180 naar de 3 en haal dan de 240 wel

 

[aprilia2000]

Moet je deze ff downloaden, tot de 240 KM/h op het achterwiel met de ZX12R

 

[Smet]

Ongeveer 60 of 70 km/u , dan houdt m'n eerste versnelling er al mee op. Ik moet m'n koppeling redelijk verkrachten om ook maar enigzins het voorwiel de lucht in te krijgen en dan hopen dat ie hem op het gas verder de lucht in krijgt. Nu 2 keer echt goed gelukt, maar m'n fietsje is gewoon niet snel genoeg

 

[pisang]

110 in mn 1, dan hakt de begrenzer erin

 

[Zot]

Snel wheelieën is geen kunst aan. Langzaam wheelieën is kunst.

 

[Bladesjeezer]

Klopt lekker rustig optrekken laat ze maar lekker gaan, daarna op een wiel voorbij sjeezen hahaha das pas lache, laatst met zo'n snelle VFR jonge...

Ach het is zo leuk om te doen toch vraag het aan Deathwish.....

p.s. doet je kont nog zeer deathwish (zolder)

 

[NarduS]

Snel wheelieën is geen kunst aan. Langzaam wheelieën is kunst.

Ben ik het helemaal mee eens. Tis veel mooier om in je 2 te blijven rijden ipv door te schakelen. (lukt mij niet hoor)

 

[Rico]

Snel wheelieën is geen kunst aan. Langzaam wheelieën is kunst.

beiden is een kunst,

240 in versnellingen oplopend is zeker ook een vak apart
rijbaantje wisselen, bogje door allemaal toe te dichten aan motorbeheersing en
een groot hart en weinig verstandelijk vermogen

niet accelereren, is een van die zaken die volgt op het perfectioneren van een wheelie maken. maar in mijn optiek is beginnen bij 50 km p/u en al opschakelend naar de 230 doorrammelen niet voor iedereen weggelegd.

ook om te aanschouwen is het laatste denk ik het spectaculairste

en ik mis het wel een beetje

 

[Sigma]

heb hem wel ooit eens tegen 190 (onverwacht) omhoog laten komen...das pas een hoog propere onderbroek gehalte

 

[Maximum]

240+ met Silvergixx op de A4...naast elkaar
Gisteravond nog de 210 gehaald

 

[Smet]

Moet je deze ff downloaden, tot de 240 KM/h op het achterwiel met de ZX12R

Tot 250 zelfs, alleen die whobble erna , ziet er eng uit

 

[Rage]

240+ met Silvergixx op de A4...naast elkaar
Gisteravond nog de 210 gehaald

Klopt...

 

[NapO]

200 1x in zijn 3...weten door te schakelen...daarna een vette slapper om me oren met me bb...toen genezen..en nooit meer naar drie..maar altijd gewoon in 2.

 

[stuntschaap]

175 km/uur 1ste 2de en 3de versnelling.

 

[Anoniempje327]

mijn snelste wheelie was ongeveer 175 km/h. sneller kan mijn motor niet. snelle wheelies boeien me echter niet zo. het is veel moeilijker om een langszame wheelie te maken, en de snelheid dan konstant te houden. ik trek mijn motor bij zo'n 30km/h omhoog en zet hem dan met zo'n 80km/h een kilometer of drie verderop weer neer. dit als alles een beetje mee zit.

 

[Bladesjeezer]

Ben al een stukkie verder gaat steeds beter, heb het virus gekregen door veel van die stunt filmpjes te kijken heb gewoon mijn angst opzij gezet en maar gaan proberen eerst vanuit stoplicht daarna koppeling erbij maar ik begon mij eigenlijk te storen aan die hoge toeren dus daarna 2e versnelling met koppeling dat gaat nu ook al aardig beginnen met 60km en neerzetten bij 177km nu ga ik proberen ballans te vinden zonder snelheid te maken daarna overschakelen.

Ik hoop dat dit de juiste volgorde is voor de specialisten? maar ben goed op weg denk ik. Ik zou eigenlijk een KTM duke erbij willen maar die dingen zijn zo vreselijk duur!! eerst maar eens een nieuwe blade 2004 aanschaffen en tot die tijd maar op mijn Blade 2002 oefenen!

 

[ArjanR1]

Ik heb hem een keer neer gezet met 220 in zijn 3.

Meestal zet ik hem neer met 170 a 180 km/u. Maar schakel voor het ''landen'' altijd ff door na 3 en geef weer volgas. Zodat je netjes terecht komt.

 

[ninja1970]

Ik heb hem een keer neer gezet met 220 in zijn 3.

Meestal zet ik hem neer met 170 a 180 km/u. Maar schakel voor het ''landen'' altijd ff door na 3 en geef weer volgas. Zodat je netjes terecht komt.

Vanmiddag nog even in zn 2 bij zon 9000 toeren , snelheid was volgens mij iets van 165 km/uur

Ging me trouwens raar genoeg

 

[Duderuud]

Ehm, geen idee, volgas in de 2 met mijn vorige motor (RSV Mille)...