Robin_ke
Die hard MF'er
Ik heb enige tijd geleden de olielekkage van de koppelingsstift bij mijn ZXR750L opgelost zonder daarvoor de delen van het blok, ketting en tandwiel te hoeven verwijderen. Deze info wilde ik graag met jullie delen.
Olielekkage is tot op heden weggebleven.
Achter deze schacht zit aan de binnenkant van het deksel een keerring welke lek is:
Met een 16mm ruimer heb ik een 8 mm kamertje voor de keerring gemaakt:
Keerring van 8x16x7 erin en klaar is kees.
Wellicht is deze methode ook voor andere merken/types toepasbaar.
Olielekkage is tot op heden weggebleven.
Achter deze schacht zit aan de binnenkant van het deksel een keerring welke lek is:
Met een 16mm ruimer heb ik een 8 mm kamertje voor de keerring gemaakt:
Keerring van 8x16x7 erin en klaar is kees.
Wellicht is deze methode ook voor andere merken/types toepasbaar.