Hyperpro veer korter dan origineel?

[Eric1977]

Goedenavond allemaal,

Ik ben bezig met de revisie van de voorpoten van mijn Suzuki gsx650f van 2010. Omdat de motor inmiddels flink wat km achter de kiezen heeft en het een fijne upgrade is, heb ik direct nieuwe veren besteld, van Hyperpro. Bij ontvangst van de veren blijken deze echter aanzienlijk korter te zijn dan het origineel, ongeveer 45 mm. Dit lijkt mij niet te kloppen, maar wellicht klopt het wel en horen deze veren juist korter te zijn?

Ik ben even benieuwd naar de mening van de veringspecialisten alhier. Op de foto het origineel en de nieuwe veer.

 

[ZX7-aRnold]

Had je er zoals het was geen spacer tussen? Hoort een stalen spacer tussen meende ik

 

[Eric1977]

Had je er zoals het was geen spacer tussen? Hoort een stalen spacer tussen meende ik

Jazeker. Op de achtergrond van de foto is de spacer te zien.

 

[Zot]

Bij ontvangst van de veren blijken deze echter aanzienlijk korter te zijn dan het origineel

zijn de oude veren daadwerkelijk de originele?

 

[ZX7-aRnold]

Jazeker. Op de achtergrond van de foto is de spacer te zien.

Ah check

Hoe lang zijn ze?
Origineel is 340mm dacht ik

 

[Eric1977]

zijn de oude veren daadwerkelijk de originele?

Ja, ik heb de motor destijds nieuw gekocht, dit is voor zover ik weet voor het eerst dat de poten open zijn.

 

[Eric1977]

Ah check

Hoe lang zijn ze?
Origineel is 340mm dacht ik

Het origineel is 430 mm, de nieuwe 390, de spacer 73.

 

[midlifecrisis]

Ik zou toch even Hyperpro gaan bellen, hier zullen ze vast een verklaring voor hebben.

 

[ReneCRF1100]

Waarschijnlijk zijn de nieuwe veren aanzienlijk stugger dan de oude en progressief dus dan klopt het wel.
Maar wil je het 100% zeker weten dan toch even met Hyperpro bellen.

 

[Eric1977]

Dankjulliewel voor de snelle reacties. Ik zal morgen even bellen.

 

[Eric1977]

Zojuist is bevestigd dat inderdaad de verkeerde veren zijn geleverd. Overigens door een webshop waar ik ook de andere onderdelen heb besteld, niet door Hyperpro zelf.

 

[Eric1977]

zijn de oude veren daadwerkelijk de originele?

Ben ik toch weer even... alweer een maand verder. De veren terug gestuurd en nu rechtstreeks bij Hyperpro nueuwe veren besteld. Deze zijn wederom korter 375 mm) dan de veren die er uit komen (430 mm).
Na contact het Hyperpro eens goed naar het werkplaatshandboek gekeken. Wat blijkt? De veren die er uit komen, komen niet overeen met het werkplaatshandboek (368 mm). Ik snap er werkelijk niets van. Ik heb de motor in 2012 nieuw gekocht en heb nooit iets aan de vering laten veranderen. Voor zover ik kan zien is er ook nooit een update geweest van het model waarbij grote veranderingen zijn aangebracht.
Hyperpro biedt nu aan veren te leveren die passen bij de spacer die er nu in zit. Dat lijkt mij een keurige oplossing.

 

[Raymond W]

Toch zijn er 2 verschillende veren (nr18) en ook 2 verschillende spacers (nr20)
GSX650f bj 2010
Welk type heb jij?

 

[Eric1977]

Toch zijn er 2 verschillende veren (nr18) en ook 2 verschillende spacers (nr20)
GSX650f bj 2010
Welk type heb jij?

Bekijk bijlage 1959856Bekijk bijlage 1959857

Verrek, ik zie het. Dit verklaart gelijk heel veel. Op de site van Hyperpro stond vermeld dat de veer geschikt was voor het model zonder ABS. Hier heb ik een vraag over gesteld, waarop werd gereageerd dat dit verkeerd stond op de website en dat de veer ook geschikt was voor modellen met ABS. Niet, dus. Daar zit dus toch het verschil, dank!

Ik wil nu de langere spacer bestellen, die ook op jouw exploded view staat. Dat zou het ook moeten oplossen, toch? Of is het beter om toch de langere veer te laten komen?

 

[Zeroground]

Ik zou het spul laten komen dat voor de ABS versie is bedoeld. Als ze dat hebben.

 

[Raymond W]

Ik vraag mij af wat je van die upgrade verwacht?
Tussen de originele en de hyperpro zit niet zo heel veel verschil.
Bedoel met een (verse) dunnere/dikke olie bereik je waarschijnlijk al veel meer.

 

[Eric1977]

Ik vraag mij af wat je van die upgrade verwacht?
Tussen de originele en de hyperpro zit niet zo heel veel verschil.
Bedoel met een (verse) dunnere/dikke olie bereik je waarschijnlijk al veel meer.

Het is niet specifiek als upgrade bedoeld, hoor. Ik heb nu bijna 160k met deze motor gereden en ben nu met wat onderhoud bezig. De veren waren nog nooit aangepakt, dus doe ik alles in één keer.

 

[Mike Schenk]

Het is niet specifiek als upgrade bedoeld, hoor. Ik heb nu bijna 160k met deze motor gereden en ben nu met wat onderhoud bezig. De veren waren nog nooit aangepakt, dus doe ik alles in één keer.

Maar de veren zelf verouderen niet.

 

[Raymond W]

Het is niet specifiek als upgrade bedoeld, hoor. Ik heb nu bijna 160k met deze motor gereden en ben nu met wat onderhoud bezig. De veren waren nog nooit aangepakt, dus doe ik alles in één keer.

Dan lijkt het mij raadzamer om de olie te verversen, nieuwe keerringen, stofringen en glijlagers te kopen.
Je rijdt al 160k zonder zorgen anders had je er allang wat aan veranderd.

 

[Eric1977]

Maar de veren zelf verouderen niet.

Hebben die inderdaad

het eeuwige leven? Ik las op verschillende plaatsen dat ze uiteindelijk wel slijten en dacht 'als ik toch alles open heb kan ik het beter gelijk goed doen'. Dat geld had ik beter kunnen besparen, dus.

Dan lijkt het mij raadzamer om de olie te verversen, nieuwe keerringen, stofringen en glijlagers te kopen.
Je rijdt al 160k zonder zorgen anders had je er allang wat aan veranderd.

De glijbussen, keerringen, olie en stofringen liggen klaar of zitten er al op. Zeker de glijbussen waren aardig versleten.

Echt klachten had ik niet inderdaad, maar bij de cursus groot onderhoud viel het Erik van Lent op dat de voorkant niet echt lekker veerde. Ik ben dus gelijk het geleerde maar in de praktijk gaan brengen, maar als ik het zo lees ben ik wellicht iets te voortvarend geweest. Nou ja, het is in ieder geval een leuke klus om te doen en slechter zal het er ook niet van worden zullen we maar hopen dan...

 

[Raymond W]

Goed bezig.
Dan pak je het netjes aan, geen half werk.

 

[Zeroground]

Maar de veren zelf verouderen niet.

Er staat niet voor niks een vrije lengte in je WPHB

 

[midlifecrisis]

Er staat niet voor niks een vrije lengte in je WPHB

Meestal vermelden ze die lengte als service limit, de lengte waarbij de veer
vervangen moet worden.
Koppelingsveren en klepveren idem dito.

 

[kirill007]

Maar de veren zelf verouderen niet.

Tuurlijk wel, elke dag worden ze 24u ouder.
En een veer zakt in na een tijd, de lengte verandert.

 

[sanscorp]

Die glijbussen zien er nog goed uit voor 160k km.

Maar je hebt wel gelijk met alles vervangen en Hyperpro moet de juiste veren leveren. Wel even goed navragen dus.