die ring met gaten of uitsparing herbergt een soort kliksysteem voor de voorveerspanning..
meestal bestaat dat systeem uit een ring met een soort traptredes die om de shockdemper kan draaien, op de demper zelf zitten dan 2 nokken die op de treden vallen zeg maar..
hoe hoger de tree die je kiest, hoe hoger de voorveerspanning..
meestal righty tighty, lefty loossy
dus rechtsom is meestal de spanning verhogen..