Net een schipEen BMNee mono..Lijken me best leuke rondplof-dingen..
(je ziet ze amper meer?)
Hm. Recent had ik zelf af en toe startproblemen. Vaak deed zich dat voor nadat ik pauzeerde bij een rit. Ik bemerkte later ook dat er benzine of olie drupte. Ik heb het bezineslangetje even van het kraantje getrokken, en ik zag dat er heeeel langzaam benzine uit het kraantje drupte, als het handeltje van het kraantje niet heel precies horizontal stond. Wat bleek vervolgens: De bout waar het handeltje doorheen steekt, zat los. Dat aangedraaid, en het druppen en de startproblemen waren over. Kennelijk sloot de vlotternaald de toevoer ook niet 100% af, en verzoop de motor terwijl hij stil stond..
Toen ik de 634 voor het eerst had, en al een aantal ritten achter de rug had, hield hij er een keer plotseling mee op. Ik was op weg naar huis en reed al op de reservestand. Het bleek dat er geen benzine uit de kraan kwam. Ik heb de motor een aantal keren flink heen en weer bewogen, zodat de benzine rechts uit de tank naar het linke deel klotste. Toen kwam er weer benzine uit de kraan in de normaalstand en kon ik naar een tankstation om te tanken.
Thuisgekomen heb ik de tank leeg laten lopen en de boel nagekeken, en bleek er een dikke lichtbruine koek om het onderste deel van het zeefje van de benzinekraan te zitten. De motor had bij de vorige eigenaar heel lang stil gestaan. Enige remedie: tank schoon maken en een nieuwe kraan inzetten.
Moraal van dit verhaal: als alles goed lijkt te zijn aan de carburateur, kijk dan ook naar andere plekken in de keten.
bougies van ngk werken ook goed bij tweetaktmotoren.zijn brisk bougies overal in de handel te koop of bestel je deze?
ik zou niet weten waar ik ze zou kunnen kopen zo in de winkel
Goeie tip !daarom heb ik altijd een stuk benzineslang mee,ingeval dat er een verstopping is deze op de kraan aansluiten,de slang omhoog brengen zodat er niets uit kan lopen(communicerende vaten stelling) en blazen maar,heb dit reeds met succes uitgevoerd
Die prijzen zijn bizar..Ik kan me 3000-6000 gulden nog wel herinneren..Net een schip
Zie er af en toe nog wel een. Maar meestal in musea of beurzen. De laatste, die ik zag, was in Motormuseum Hagestein.
ALS ze (in goede staat) te koop zijn, dan gaat de prijs al gauw richting 20.000
[afbeelding]
Dan zit er iets niet goed..Sammie, misschien verkeerd vergelijkings materiaal, maar de jawa loopt stationair onrustiger als een Honda MB5 en een Kawasaki S3/400cc (de enige andere 2 takten waar ik ervaring mee heb)
De jawa slaat wel eens een slag over stationair.
Groet
Sebas
Trouwens, PowerDynamo staakt de verkoop:
Ik zeg 200
Dan zal je hem moeten slopen. Of rijdend maken. Met een beetje rondneuzen en geduld vindt je een Jawa waarmee je naar huis kunt rijden voor 350.Jeetje echt zo weinig?
Als ik denk aan me oude brommer.. een cilindertje was al €75,-.
doe foto er bij dan kan er meer geschat worden, want deze info is maar heel beperkt,
is meer een spelletje raden maar
die tijd van 350 euro is wel voorbij of zeldzaam,
Nee, ze zijn hier niet te zien. Probeer eens via Imgur.com.Zie je de foto”s niet?
Ik zie ze wel staab in mijn bericht..
Wat gaat er mis?
En wat bedoel je met de tijd van 350 is voorbij?
Zijn de prijzen gestegen of gedaald?