Kawasaki 4-takt ééncilinders 1977-1985 — Z250 / KL250

Kizmiaz · 13 apr 2021

Tof artikel Ik ben zelf nog geen KL250 tegengekomen in 't wild. Eigenlijk alleen de 250 LTD, het "choppertje".

De kleine schoonheid wordt komend weekend fatsoenlijk opgepoetst. Verse benzine erin en eens uitzoeken wat er mis gaat tussen de startknop en het startrelais, zodat ik geen tang aan 't relais hoef te houden om 'm te starten

Hier wel een fotootje van mijn andere 250 LTD, met superbike stuur i.p.v. apehangers, eigengecustomde logo, en een custom zadeltje. Rijdt heerlijk, maar fikt olie op. Dus zodra de kleine schoonheid betrouwbaar rijdt ga ik (o.a.) de olieschraapveer vervangen:

(ps. Ik mag de titel van deze thread niet meer aanpassen, anders had ik de KL250 ook nog even toegevoegd)

rw · 13 apr 2021

Tijger Tony zei:
Nou kom eens door met foto’s van die kleine schoonheid? En hoe rijdt zo’n mormel? Ben stiekem op zoek naar een z250 of een KL250 - 900cc’s zijn tof voor de N-wegen maar voor een zondagse scheurtocht tussen de velden is zo’n 1-pitter toch meer op z’n plaats.

Kwam laatst nog een muntfrisse KL250 voorbij mét lang spatbord achter en hele papierwinkel inclusief brochure en aankoopfactuur - maar ik was nét te laat. Heb dan toch maar al de brochure en enkele oude boekjes met artikels over de KL gescoord, nu MOET er wel een KL250 komen. En alleen al voor de gegoten trommelrem vóór MOET er een Z250 bij.

Bekijk bijlage 1618610 Bekijk bijlage 1618611 Bekijk bijlage 1618612

Heb contact gehad met iemand die er 1 tekoop aanbood. Wellicht nog steeds. Bleiswijk dacht ik. Mobile homes repair.

rw · 13 apr 2021

Kizmiaz zei:
Whoa, dat ding herken je bijna niet terug! Komt er nog een zadeltje op of zit je kaal op dat ijzer

Krijg veel commentaar op het zadel idd toch zit het met meer comfort dan de racefiets

gassen · 13 apr 2021

Op zo een KL250 heb ik mijn vrouw leren motorrijden in 1984. Daarna het ding verkocht voor een habbekrats. 12 jaar later een KL uit 84 gekocht en later een KLX uit 79 erbij. Momenteel alleen een 2009klx.

Dhr. Bosso · 13 apr 2021

Kizmiaz zei:
@Dhr. Bosso De Kleine Schoonheid staat nu in Limburg. (Staat, want ze wil even niet wakker worden). En er mag wat gepoetst worden voor ze weer echt een schoonheid is

Ook niet te starten met een pufje remmenreiniger ozid?
T.F.D.R. Het is dus iets elektrisch.

Dhr. Bosso · 13 apr 2021

Tijger Tony zei:
Nou kom eens door met foto’s van die kleine schoonheid? En hoe rijdt zo’n mormel? Ben stiekem op zoek naar een z250 of een KL250 - 900cc’s zijn tof voor de N-wegen maar voor een zondagse scheurtocht tussen de velden is zo’n 1-pitter toch meer op z’n plaats.

Kwam laatst nog een muntfrisse KL250 voorbij mét lang spatbord achter en hele papierwinkel inclusief brochure en aankoopfactuur - maar ik was nét te laat. Heb dan toch maar al de brochure en enkele oude boekjes met artikels over de KL gescoord, nu MOET er wel een KL250 komen. En alleen al voor de gegoten trommelrem vóór MOET er een Z250 bij.

Kawasaki 250LTD. De kleine schoonheid

myalbum.com

Kizmiaz · 13 apr 2021

Dhr. Bosso zei:
Ook niet te starten met een pufje remmenreiniger ozid?
T.F.D.R. Het is dus iets elektrisch.

Ja dan lukt 't. Stationair pruttelt ze lekker, maar ze walmt een beetje en slaat af als ik gas geef. Nog geen tijd gehad om er dieper in te duiken, maar a.s. weekend kan ik verder op onderzoek.

Schakelaar stuur is goed (indrukken laat ook kort het neutraallampje dimmen), tang op startrelais werkt, dus ik moet het daar tussen zoeken. Waarschijnlijk een mankement dat ontstaat van een Kawaatje 's winters buiten laten staan ;-) Heb elektrisch schema van 't boekje en een Clymer werkplaatshandboek, 5% sleutelervaring en 95% zin om te leren, dus dat fixen we wel.

Tijger Tony · 13 apr 2021

Dacht altijd dat deze puppies nergens nog liefde kregen - hartverwarmend dit topic!

Voor een beetje achtergrond over de Z250 en KL250 (misschien is “Kawasaki 4-takt ééncilinders 1977-1985” een passende topic titel?) hier nog wat leesvoer:

Rob RD · 13 apr 2021

Ik vind die van @Kizmiaz er supertof uit zien en had bij het overhandigen van de sleutels meteen een goed gevoel. Ik dacht: "hier is ze er beter aan toe dan bij mij". Het stuurtje op de 250 van @Kizmiaz is echt geweldig., misschien had ik dat nog even moeten proberen maar. Maar als je eenmaal met die kikkerhouding vergroeid bent kom je daar klaarblijkelijk nooit meer vanaf. Da's ook de reden dat op de RD250LC nog steeds het standaard stuur niet teruggezet is.

Dhr. Bosso · 13 apr 2021

Kizmiaz zei:
Ja dan lukt 't. Stationair pruttelt ze lekker, maar ze walmt een beetje en slaat af als ik gas geef. Nog geen tijd gehad om er dieper in te duiken, maar a.s. weekend kan ik verder op onderzoek.

Schakelaar stuur is goed (indrukken laat ook kort het neutraallampje dimmen), tang op startrelais werkt, dus ik moet het daar tussen zoeken. Waarschijnlijk een mankement dat ontstaat van een Kawaatje 's winters buiten laten staan ;-) Heb elektrisch schema van 't boekje en een Clymer werkplaatshandboek, 5% sleutelervaring en 95% zin om te leren, dus dat fixen we wel.

Ik neem aan dat @Rob RD jou alle documentatie meegegeven heeft.

Rob RD · 13 apr 2021

Umpf, er ligt nog een mapje hier

@Kizmiaz is echter niet gek....

Ik hoorde hem wel vliegtuiggeluiden maken.

Kizmiaz · 13 apr 2021

Rob RD zei:
Umpf, er ligt nog een mapje hier

@Kizmiaz is echter niet gek....

Ik hoorde hem wel vliegtuiggeluiden maken.

Als je ooit nog in de buurt komt, neem dat spul mee, kun je meteen m'n stuur uitproberen!

En tja, als je een tijdje op zo'n 250cc Kawaatje hebt rondgetuft ga je inderdaad zelf maar geluiden maken

rw · 13 apr 2021

Google/YouTube eens op "Binter merzy" ook geinig.

Kizmiaz · 13 apr 2021

rw zei:
Google/YouTube eens op "Binter merzy" ook geinig.

Jee die Indonesiers maken ook leuke dingen! Goeie tip.

rw · 13 apr 2021

Sommige hebben de olie leiding buiten langs wel of niet icm oliekoeler, wil toch ook graag... en wordt aan gewerkt.

rw · 13 apr 2021

Hier een voorbeeld

gassen · 13 apr 2021

Ook de buren vinden er al jaren wat van: SMALL SINGLE FORUM ....... das Forum für Z200 (Zettchen), Z250C (Cettchen) & KL250 / KLX250

Kizmiaz · 14 apr 2021

rw zei:
Sommige hebben de olie leiding buiten langs wel of niet icm oliekoeler, wil toch ook graag... en wordt aan gewerkt.

Is dat technisch nodig, of gewoon voor de leuk, dat olie koelen?

rw · 14 apr 2021

Kizmiaz zei:
Is dat technisch nodig, of gewoon voor de leuk, dat olie koelen?

Gewoon leuk idd.

Kizmiaz · 15 apr 2021

Iemand nog een kapje aan de rechterkant over, toevallig? De kleine schoonheid mist die. Mag lelijk en/of zonder logo zijn, heb alleen de kap zelf nodig. Motortje op Marktplaats heeft ze wel, maar die zijn te netjes.

Kizmiaz · 15 apr 2021

Ps. Een Z250C caferacer op Marktplaats. Heb nog niet gezien sinds ik ben gaan kijken, meestal 250 LTD: ≥ Kawasaki Z250c 1983 oldtimer, youngtimer motorfiets - Accessoires | Overige - Marktplaats.nl

rw · 15 apr 2021

Kizmiaz zei:
Iemand nog een kapje aan de rechterkant over, toevallig? De kleine schoonheid mist die. Mag lelijk en/of zonder logo zijn, heb alleen de kap zelf nodig. Motortje op Marktplaats heeft ze wel, maar die zijn te netjes.

Zal even kijken vanavond, moet het kapje hebben ergens

rw · 15 apr 2021

Dit kapje op de foto

rw · 15 apr 2021

Weet nog een ltd voor a€400,- met kenteken. (Rode)

Kizmiaz · 15 apr 2021

rw zei:
Dit kapje op de foto

Yes, zo eentje, maar dan de andere :-)

Kawasaki 4-takt ééncilinders 1977-1985 — Z250 / KL250

Born to be mild

Die hard MF'er

Bijlagen

Die hard MF'er

Wegen? Waar wij gaan zijn geen wegen!

Пу́тін хуйло́!

Пу́тін хуйло́!

Born to be mild

Die hard MF'er

De Blèje Rèswèkâh........ Vaak Ben Je Te Bang

Пу́тін хуйло́!

De Blèje Rèswèkâh........ Vaak Ben Je Te Bang

Born to be mild

Die hard MF'er

Born to be mild

Die hard MF'er

Die hard MF'er

Bijlagen

Wegen? Waar wij gaan zijn geen wegen!

Born to be mild

Die hard MF'er

Born to be mild

Born to be mild

Die hard MF'er

Die hard MF'er

Bijlagen

Die hard MF'er

Bijlagen

Born to be mild

Vergelijkbare onderwerpen