Met jouw mening over de ZRX ben ik het absoluut niet eens.
En daar staat het "Het maximale koppel is ... Daarbij is de opbouw wel heel vlak, met een kleine extra bij 6000 toeren."
Oftwel zover teruggetuned dat alle pret eruit is
Net als de vorige replica de ZRX; van de buitenkant een mooie motor maar slaapverwekkend om op te rijden. Daar moesten nokkenassen van de ZZ-R in om een leuke motor te krijgen.
Jammer, had dit anders wel een mooie motor gevonden.
En daar staat het "Het maximale koppel is ... Daarbij is de opbouw wel heel vlak, met een kleine extra bij 6000 toeren."
Oftwel zover teruggetuned dat alle pret eruit is
Net als de vorige replica de ZRX; van de buitenkant een mooie motor maar slaapverwekkend om op te rijden. Daar moesten nokkenassen van de ZZ-R in om een leuke motor te krijgen.
Jammer, had dit anders wel een mooie motor gevonden.
Tsja.. Als jij motor rijdt op basis van ervaringen van anderen zou ik deze motor idd niet kopen. In de 40 jaar dat ik nu rij heb ik altijd zelf bepaald of ik een motor wel of niet zou kopen al dan niet na een proefrit wat me overigens vaak ook niks zegt.En daar staat het "Het maximale koppel is ... Daarbij is de opbouw wel heel vlak, met een kleine extra bij 6000 toeren."
Oftwel zover teruggetuned dat alle pret eruit is
Net als de vorige replica de ZRX; van de buitenkant een mooie motor maar slaapverwekkend om op te rijden. Daar moesten nokkenassen van de ZZ-R in om een leuke motor te krijgen.
Jammer, had dit anders wel een mooie motor gevonden.
Leuk speelgoed zo te zien
Mooi filmpje, vlaamse commentator maakt het wel.....apart.....
Zou er wat met die remmen zijn van deze Z900RS? Die gast is om de 30 seconden zijn remvloeistof aan het controleren
Tja zo heeft ieder zijn visie ,het is nooit goed te doen voor iedereen
Leuk speelgoed zo te zien
Ik zie dit niet als retro maar meer als gewone motoren. Zonder dat insektachtige uiterlijk dat mij tot nu toe er van weerhield om een Kawasaki te kopen.
Ik vind hem ook vreselijk mooi, en inderdaad, je moet wel met je tijd meegaan.
Vond de motor in ieder geval wel lekker snel overkomen, in het filmpje, voor mij dan.
111pk is voor mij wel genoeg.
54 pk voldoende??
Wat jij wil.
Anyway, voor mij zegt het maximum aantal pk's niet zoveel.
Het gaat er meer om hoe het eruit komt. Wat gebeurt er als je terugschakelt en dan het gas opendraait?
Als ik dan lees over een vlakke koppelkromme dan voorspelt dat niet veel goeds.
Ik heb heeeel lang geleden eens wat vermogen/koppel grafiekjes gepost:
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/2877/12/Post-hier-je-Dynojet-uitdraai-13.html
En ik heb zeer slechte ervaringen met die GSX1200 die ook op extra koppel was getuned.
Jaja we begrijpen het, je vind de Z900RS niks...Next
gewoon proefrit maken, kom je er snel genoeg achter of het wat voor je is. Maar als retro je ding is denk ik dat dit wel een van de de meer sportievere keuzes is.
En anders is dat vermogen nog wel wat op te piepen
Ja meer dan genoeg. Snapt echt niet dat je kan zeggen te weinig pk.
Hoeveel wil je er hebben ? 200 op deze fiets??
Flauwekul allemaal.. mijn fiets heeft er 54 en mijn tuut 75!!!
Ik heb er genoeg aan 54 pk, is fel zat. Of het is stoerdoenerij van ze.