Kickstart KTM
- Onderwerp starter Dutchboy
- Startdatum
GuZ
MF veteraan
ander blok
de logica zou ik niet weten....
de logica zou ik niet weten....
Speedphreax
MF veteraan
- 21 mrt 2003
- 4.486
- 49
Omdat de ketting rechts zit! 
Serieuzer: Volgens mij kwam het gewoon beter uit en hadden ze aan de andere kant minder ruimte. Nu doen ze blijkbaar wat meer moeite en zit ie wel op de goede plaats.
Serieuzer: Volgens mij kwam het gewoon beter uit en hadden ze aan de andere kant minder ruimte. Nu doen ze blijkbaar wat meer moeite en zit ie wel op de goede plaats.
Dutchboy
Die hard MF'er
- 20 mrt 2004
- 698
- 0
- Onderwerp starter
- #5
Oké!
Toen ik "in" was voor wat jaren 90 modellen, vielen na wat proefritjes de LC4's voor me af want ik krijg ze domweg niet aan met die kickstart links. Nu zal het feit dat ik eens aan m'n linkerknie geopereerd ben geweest vast een rol spelen, maar het handigheidje wilde er ook gewoon niet inkomen. Mijn keuze voor Honda vindt zijn oorsprong dus eigenlijk in het feit dat die wél een rechtse kick had
Vandaag de dag geen probleem meer met al die elektrostart fietsen dus wie weet... 
Toen ik "in" was voor wat jaren 90 modellen, vielen na wat proefritjes de LC4's voor me af want ik krijg ze domweg niet aan met die kickstart links. Nu zal het feit dat ik eens aan m'n linkerknie geopereerd ben geweest vast een rol spelen, maar het handigheidje wilde er ook gewoon niet inkomen. Mijn keuze voor Honda vindt zijn oorsprong dus eigenlijk in het feit dat die wél een rechtse kick had
Vandaag de dag geen probleem meer met al die elektrostart fietsen dus wie weet... Oké!
Toen ik "in" was voor wat jaren 90 modellen, vielen na wat proefritjes de LC4's voor me af want ik krijg ze domweg niet aan met die kickstart links. Nu zal het feit dat ik eens aan m'n linkerknie geopereerd ben geweest vast een rol spelen, maar het handigheidje wilde er ook gewoon niet inkomen. Mijn keuze voor Honda vindt zijn oorsprong dus eigenlijk in het feit dat die wél een rechtse kick had
Een LC 4 Trap je niet zittend op de buddy aan met je linkerbeen, maar er naast staand met rechts.........en hard hoef je ook niet te trappen als het ding goed afgesteld is.
Dutchboy
Die hard MF'er
- 20 mrt 2004
- 698
- 0
GuZ
MF veteraan
Jasper van Dijk
MF veteraan
ik sta er ook altijd naast met mijn husq.... met links en bekrompen je been ter hoogte van je hoofd werkt voor mij simpelweg niet
Speedphreax
MF veteraan
- 21 mrt 2003
- 4.486
- 49
Wedden van wel? Staand ernaast lukte me juist niet goed vanwege mijn italiaanse maat benen en een te strak leren pak. Was voor mij echt onnatuurlijk hoog dus ik startte mijn LC4 altijd zittend met links. Kwestie van oefenen en na een tijdje maakt het echt helemaal niets uit of je met links of rechts kickt. Ik moet nu trouwens wel weer wennen om met rechts te kicken.
GuZ
MF veteraan
uhhh.... dat pak is niet te strak hoor....
Speedphreax
MF veteraan
- 21 mrt 2003
- 4.486
- 49
GuZ
MF veteraan
is er iets mis met jouw handjes?Hé dan gebruikt jouw vrouw vast hetzelfde wasmiddel als de mijne
je vrouw laten wassen in zóóó 1950's
Laatst bewerkt:
jellebelle
MF'er
Bij mijn ouwe KTM 500 (2t) kreeg ik de uitleg dat de kicker links zat zodat je er een zijspan aan kunt zetten...
Dat lijkt me nou niet echt een reden om een kickstarter aan een bepaalde kant te plakken
Ik st ook altijd naast mijn 660, start gewoon makkelijker. Al is het ook goed te doen als je er op zit, maar dat vind ik onhandig.
Sta er ook naast, dat is gewoon gemakkelijker.
Mario2T
MF veteraan
Volgens mij is de plek van de kickstarter gewoonte geweest en zijn ze daar later van afgestapt. Maico had het ook en ook een paar italo-s hadden de kickstarter links.
Ik had een KTM 500 met een nieuwe zuiger en met links kon ik amper kracht zetten om door de compressie te komen.
Er links naast staan en met rechts trappen was twee keer trappen en lopen!
Inderdaad een kwestie van afstellen.
Ik had een KTM 500 met een nieuwe zuiger en met links kon ik amper kracht zetten om door de compressie te komen.
Er links naast staan en met rechts trappen was twee keer trappen en lopen!
Inderdaad een kwestie van afstellen.
4strokerules
MF veteraan
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
En ik juist weer niet staand, maar uitsluitend zittend.
Heb 'm staand nog nooit aan de gang gekregen en zittend in max 2 a 3 keer, meestal gewoon in 1 keer. Kan gewoon geen kracht zetten/snelheid maken als ik ernaast sta, veel van de kracht verdwijnt dan in het omver trappen van de motor zelf
Mario2T
MF veteraan
Ja, het is wel zo, dat ik makkelijker trap, met de motor tegen de muur, want ik heb ook wel eens in het veld gestaan en toen kon ik mooi een opstapje opzoeken, want ondanks mijn 1.84m, zit het compressiepunt dan op pijnlijk lenige hoogte!
Maar ik kan helemaal niet trappen met links, dus geen keuze.
Gemiddeld vind ik sowieso, dat KTM en Kawa makkelijker start dan Honda.
Veel oudere CR500 modellen zijn slechte starters, als kwaal en bij jongere CR500-modellen zie je vaak enorme slijtage aan de kickstarter e.d.
Dan hoor je hem ook vaak tegen het frame slaan en allerlei oxidatie. Komt gewoon door verkeerd schoppen op de kick.
Het gaat niet om hard schoppen, maar om juist schoppen! Geldt ook voor de kickstarter links. Handigheidje!
Maar ik kan helemaal niet trappen met links, dus geen keuze.
Gemiddeld vind ik sowieso, dat KTM en Kawa makkelijker start dan Honda.
Veel oudere CR500 modellen zijn slechte starters, als kwaal en bij jongere CR500-modellen zie je vaak enorme slijtage aan de kickstarter e.d.
Dan hoor je hem ook vaak tegen het frame slaan en allerlei oxidatie. Komt gewoon door verkeerd schoppen op de kick.
Het gaat niet om hard schoppen, maar om juist schoppen! Geldt ook voor de kickstarter links. Handigheidje!
