Kleppen iets te ruim

[Erwin P]

Volgens mij moet het prima kunnen, maar ik vraag het toch maar even hier.

Voor een motor van een maatje van me waren geen klepstelshims te krijgen in de motor wereld (oke nog 3 maten, dezelfde, veel dikker en veel dunner), zelfs de merk specifieke dealers gaven aan deze niet te hebben voor deze motor.

Nu heb ik vanuit auto wereld de dikste besteld die ik krijgen kon. Echter zit nu de klepspeling ipv zoals voorgeschreven op 0,10-0,19 op 0,25-0,30.

Nu heb ik zelf het idee dat dat prima kan, al zal hij iets meer tikken, maar ben toch even benieuwd naar jullie inzichten.

 

[gassen]

Dat is factor 2 te ruim. Kleppen kunnen sneller inslaan. En wat minder lift, maar dat verandert weer als de kleppen inslaan.

 

[Anoniempje313]

Volgens mij moet het prima kunnen, maar ik vraag het toch maar even hier.

Voor een motor van een maatje van me waren geen klepstelshims te krijgen in de motor wereld (oke nog 3 maten, dezelfde, veel dikker en veel dunner), zelfs de merk specifieke dealers gaven aan deze niet te hebben voor deze motor.

Nu heb ik vanuit auto wereld de dikste besteld die ik krijgen kon. Echter zit nu de klepspeling ipv zoals voorgeschreven op 0,10-0,19 op 0,25-0,30.

Nu heb ik zelf het idee dat dat prima kan, al zal hij iets meer tikken, maar ben toch even benieuwd naar jullie inzichten.

Welke motor?

 

[Erwin P]

De keuze die ik heb is bovenstaand of de ene klep 0,02-0,05 en de andere 0,05-0,10.

Het is een Pegaso 650 5 klepper 1 cilinder.

Te krap gaat verbranden ben ik bang...

 

[kirill007]

Volgens mij moet het prima kunnen, maar ik vraag het toch maar even hier.

Voor een motor van een maatje van me waren geen klepstelshims te krijgen in de motor wereld (oke nog 3 maten, dezelfde, veel dikker en veel dunner), zelfs de merk specifieke dealers gaven aan deze niet te hebben voor deze motor.

Nu heb ik vanuit auto wereld de dikste besteld die ik krijgen kon. Echter zit nu de klepspeling ipv zoals voorgeschreven op 0,10-0,19 op 0,25-0,30.

Nu heb ik zelf het idee dat dat prima kan, al zal hij iets meer tikken, maar ben toch even benieuwd naar jullie inzichten.

Vooral voor de inlaat is dat een groot verschil .
Je zal geen directe schade hebben maar minder vermogen, minder efficiënte motor en sneller slijtage van je kleppen/zittingen/nokkenas...

Kan je die niet laten slijpen op dikte?

 

[tribute]

Dat is, m.i., wel erg aan de ruime kant.
Hoe groot was de speling dan vóór dat je die shim vervangen hebt?
En over welke fiets hebben we het?

 

[Erwin P]

Dat is, m.i., wel erg aan de ruime kant.
Hoe groot was de speling dan vóór dat je die shim vervangen hebt?
En over welke fiets hebben we het?

Zie reactie 2 reacties boven die van jou.

@kirill007 je bedoelt de oude afslijpen? Het is juist de maat die ik bij de andere kleppen verwacht nodig te hebben wanneer het de volgende keer los heb, die staan nu op 0,10-0,15 en de shims zijn 0,05 dikker dan deze die ik nu los heb.

 

[Raymond W]

Beter duur te koop dan niet te koop.

Einstellplättchen aprilia Motor

Explosionszeichnung mit allen Ersatzteilen für aprilia Pegaso 650 ´97-00 Einstellplättchen

wendelmotorraeder.de

 

[Erwin P]

Beter duur te koop dan niet te koop.

Einstellplättchen aprilia Motor

Explosionszeichnung mit allen Ersatzteilen für aprilia Pegaso 650 ´97-00 Einstellplättchen

wendelmotorraeder.de

Inderdaad niet te koop, gezochte maten staan er niet tussen

Tevens het nieuwere type, die hebben al 29mm schijven ipv 30. 29mm schijven is genoeg van te krijgen.

 

[Robinjo]

Hoe kan je met een te dikke shim teveel klepspeling hebben?

 

[Erwin P]

Waar haal je te dik weg?

 

[Raymond W]

Freesbank

Maar wees eens duidelijker?
Motor, bouwjaar, type en welke maten je nodig zou hebben?

 

[kirill007]

Waar haal je te dik weg?

Ik begrijp de vraag niet helemaal.

Je kan een veel te dikke shim kopen, die koop je en daar laat je dan bij een Metaalbewerkingsbedrijf een stuk afslijpen met een vlakslijpmachine.

 

[prop-er]

Motor Ventil Shims - Aprilia Pegaso 650ccm 4T LC 2000- ZD4ML

www.aprilia-online-shop.de

 

[Erwin P]

Pegaso 650 uit 1994, maat die ik nodig heb is 3,25 is nergens leverbaar.

Van de nieuwere Pegaso's passen ook niet, die zijn 29mm.

Te dikke shims bestellen en laten frezen is een optie idd.

 

[sanscorp]

Cupje niet uit te wisselen met een later blok? Meer werk maar nooit meer gezeur met shims.

Kleiner lijkt mij geen probleem, maar kan er faliekant naast zitten hoor..

 

[Erwin P]

Cupje niet uit te wisselen met een later blok? Meer werk maar nooit meer gezeur met shims.

Kleiner lijkt mij geen probleem, maar kan er faliekant naast zitten hoor..

Nee Cupje van het moderne blok is helaas in alles 1mm kleiner.

 

[prop-er]

Nooit kleiner gaan met de shim diameter.
Zou toch lullig zijn als hij er uit wipt bij 6000 toeren.

 

[prop-er]

Hier nog een BMW F650 FAQ. Is dat niet hetzelfde Rotax blok?

F650 Valve Misc FAQ

 

[Erwin P]

Hier nog een BMW F650 FAQ. Is dat niet hetzelfde Rotax blok?

F650 Valve Misc FAQ

Is een Rotax blok, maar de kop is anders, dit is een 5 klepper. De BMW 4. De shims die ik nu heb zijn exact de goede buiten diameter, alleen dus net te veel speling.

 

[prop-er]

Hier hebben ze als het goed is 30mm shims in 3.20 en 3.30. Helaas geen 3.25 meer.

253-552 - Adjustment Shim 3.2mm

253552 - Adjustment Shim 3.2mm for engine types: 655.

www.rotax.co.uk

253-553 - Adjustment Shim 3.30 mm

253553 - Adjustment Shim 3.3mm for engine types: 655.

www.rotax.co.uk

 

[Janbros]

klepspeling moet binnen marge vallen , zonder discussie. al de rest is fout advies.

en :

Pegaso 650 uit 1994, maat die ik nodig heb is 3,25 is nergens leverbaar.

als de speling tussen 0.10 en 0.19 moet zijn, is ofwel 3.20 ofwel 3.30 ook goed, afhankelijk van waar je uitkomt met de 3.25

 

[henk haan]

Waarom. Koop je niet de iets dikkere en laat deze slijpen op de juiste maat?

 

[kevinblade]

Volgens mij moet het prima kunnen, maar ik vraag het toch maar even hier.

Voor een motor van een maatje van me waren geen klepstelshims te krijgen in de motor wereld (oke nog 3 maten, dezelfde, veel dikker en veel dunner), zelfs de merk specifieke dealers gaven aan deze niet te hebben voor deze motor.

Nu heb ik vanuit auto wereld de dikste besteld die ik krijgen kon. Echter zit nu de klepspeling ipv zoals voorgeschreven op 0,10-0,19 op 0,25-0,30.

Nu heb ik zelf het idee dat dat prima kan, al zal hij iets meer tikken, maar ben toch even benieuwd naar jullie inzichten.

Vreemd verhaal, ik kan gewoon 21 verschillende maten leveren.