Klepspeling Suzuki GSX600F 1990
- Onderwerp starter scottie
- Startdatum
Black B@ndit
Die hard MF'er
600f, 1988-1991
inlaat en uitlaat 0.10-0.15mm
vanaf 1992
inlaat 0.10-0.20mm
uitlaat 0.15-0.25mm
Er zit een mechanische spanner op de distributieketting (met een veer dus).
inlaat en uitlaat 0.10-0.15mm
vanaf 1992
inlaat 0.10-0.20mm
uitlaat 0.15-0.25mm
Er zit een mechanische spanner op de distributieketting (met een veer dus).
- Onderwerp starter
- #3
Bedankt.
Maar weet je zeker dat de uitlaatkleppen van het oude type op 0.10-0.15 zitten?
Ik vind het nogal krap. Als ik dit vergelijk met een CBR600 of FZR600 van die tijd.
Zijn het stelboutjes of met plaatjes?
Black B@ndit
Die hard MF'er
Die gegevens komen uit een werkplaatshandboek van Clymer. De eerste modellen zijn met klepstelschroefjes, en vanaf '92 met shims (plaatjes dus).
- Onderwerp starter
- #5
Ja, dat zag ik ook toen ik de kleppendeksel eraf had liggen.
De kleppen zijn gesteld. Was weer eens lekker ouderwets eenvoudig met stelboutjes.
Ding had 75000km gelopen, enkele kleppen stonden te strak.
Alleen zou ik graag een afbeelding van de spanner hebben, als deze eruit is.
Kan je dat regelen?
Ik denk dat de spanner of ketting verre van nieuw zijn.
Scottie, om de 6000km je klepspeling controleren he. Moet bij de GSX600F 
- Onderwerp starter
- #7
Scottie, om de 6000km je klepspeling controleren he. Moet bij de GSX600F
Jah, maar als de huidige eigenaar zich bij me meld en ik het ding hoor rammelen ga je toch maar kijken of er ooit iets aan gedaan was.
Wat een sloopwerk trouwens om de kleppendeksel te kunnen verwijderen. En ik maar denken dat Honda veel werk is.
Zit alleen nog met de nokkenasketting of spanner.
Zoek een afbeelding van de spanner. Is deze te stellen of hydraulisch.
Er zit een bout met een koperen ringetje, vandaar dat ik denk dat het een hydraulische is.
