Ter info;
1. Ik ben benieuwd wat de vermogen winst is na het flowwen van de kop. Haalt hij alleen wat gietgalletjes weg of bewerkt hij de klepzittingen?
2. Ik heb zelf voor mijn Honda CBR 600 F3 ook een kop klaargemaakt. Hier zijn de inlaat kanalen lokaal kleiner gemaakt met epoxy.in combinatie met hogere compressie , en hete nokkenassen leverde het 10 pk extra op aan het achterwiel (112 pk).de slanke inlaat kanalen zorgt oa voor een hele goede powerband. Met grotere kanalen en hete nokkenassen verloor ik in het middengebied enorm veel vermogen en leverde op top ook niet veel meer op.