Hallo allemaal,
Recent heb ik van mijn ktm duke 2 het hele motorblok moeten vervangen. Dit nieuwe blok kwam met carburateur en kabelboom. De kabelboom heb ik eigenlijk niet gebruikt, alleen de oude op het frame die voor 90% hetzelfde is.
Enige wat ik heb verwijdert was de epc op de carb omdat die op het nieuwe blok was aangepast.
Welke uitlaat voorheen op dit blok zit weet ik niet. Ik heb een akra systeem voor de duke 2.
De motor start en loopt alleen met de choke vol open, motor start binnen 2 seconden en loopt goed stationair.
Als ik de choke dicht wil doen als die even warm is geworden valt die uit.
Met choke vol open kan ik wel rijden, alleen soms valt die uit wanneer ik afrem voor het stoplicht bijvoorbeeld.
Ik heb de gasnaald (zat onderin) naar midden gedaan en de sproeier gewisseld van 165 naar 175. Ik vermoed dat het in de afstelling zit, zit ik goed of is er een ander probleem?
Groeten,
Max
Recent heb ik van mijn ktm duke 2 het hele motorblok moeten vervangen. Dit nieuwe blok kwam met carburateur en kabelboom. De kabelboom heb ik eigenlijk niet gebruikt, alleen de oude op het frame die voor 90% hetzelfde is.
Enige wat ik heb verwijdert was de epc op de carb omdat die op het nieuwe blok was aangepast.
Welke uitlaat voorheen op dit blok zit weet ik niet. Ik heb een akra systeem voor de duke 2.
De motor start en loopt alleen met de choke vol open, motor start binnen 2 seconden en loopt goed stationair.
Als ik de choke dicht wil doen als die even warm is geworden valt die uit.
Met choke vol open kan ik wel rijden, alleen soms valt die uit wanneer ik afrem voor het stoplicht bijvoorbeeld.
Ik heb de gasnaald (zat onderin) naar midden gedaan en de sproeier gewisseld van 165 naar 175. Ik vermoed dat het in de afstelling zit, zit ik goed of is er een ander probleem?
Groeten,
Max
