KTM LC8,de motor voor echte mannen. Deel 11

Diesel67 · 29 sep 2017

RRRRonald zei:
Trail II bevallen prima tot 9000 km daarna is het snel over, na 10.000km was de voorband totaal verrot (heel rare slijtplekken) en de achterband begon te cuppen (nog nooit gehad, meestal is het de voorband) Heb ze beiden bij 10.800 vervangen. Heb de Trail II nog één kans gegeven, want tot 8000 km vind ik het een heel fijne band. Wellicht volgende keer ook de Conti's, iemand ervaring met sporttourbanden?

Er schijnen ook allerlei verschillende types Trail II te zijn met een "K" (KTM?)en een "D" (Ducati?) erop. Duitse fora berichten hierover. Bandenboer had alleen banden met K erop.

Op mijn 1290 zaten standaard conti's (weet zo niet meer welk type) waarvan de voorband cupte.
Bij 15dkm vervangen voor de trail II. Tot nu bevallen de Trail II goed/beter maar zit pas aan de 3000km.

Die verschillende coderingen op banden is steeds vaker, de bridgestone's onder mijn XT1200 waren er in nog veel meer coderingen. Bij auto's zie je dit ook steeds vaker MO = mercedes AU = audi AR - Alfa etc etc vermoed dat het iets met type goedkeuring te maken heeft. (iets voor in de toekomst of zo?)

Kamikaze · 29 sep 2017

Wellicht volgende keer ook de Conti's, iemand ervaring met sporttourbanden?

Ja ikke, op de 1190 dan.
Rij al tijdje op Dunlop Roadsmart III rond, na de Pilot Road 4 geprobeerd te hebben.
Beide fijne banden, ook in de regen.
Pilot Road 4 had wat meer grip, maar daar was de slijtage ook naar.

Km op een PR4 achterband = 4500km max. Snelheidindex was niet op de KTM berekend. Op hogere snelheden pendelen.

Km op een RSIII achterband = +/- 6000km.
Ook op hoge snelheden (200+) stabiel, ook met bagage(geen koffers).

Lone Rider · 29 sep 2017

~

SLIJKMOTO zei:
Hier nog een tevreden 1290 SAS rijder... vermits deze motor continu in Frankrijk staat, lopen de kilometers niet op door W-W.

Ik dacht een paar keren wat koelvloeistofspatten op mijn helmvizier aan te treffen, maar het peil van het reservoir staat nog ongeveer op "normaal".

Heeft iemand hier reeds last van gehad ?

quote]
Had ik ook last van, bleek remvloeistof te zijn deksel rempotje sloot niet goed af

SLIJKMOTO · 29 sep 2017

Oei, dat is geen onschuldig goedje...

Volgende keer eens checken.... ,maar hetgeen er op mijn vizier spatte veroorzaakte geen blijvende schade aan mijn helm... euh, is DOT 4 schadelijk voor vizier-plastic ????

RRRRonald · 30 sep 2017

SLIJKMOTO zei:
Oei, dat is geen onschuldig goedje...

Volgende keer eens checken.... ,maar hetgeen er op mijn vizier spatte veroorzaakte geen blijvende schade aan mijn helm... euh, is DOT 4 schadelijk voor vizier-plastic ????

Remolie lost je lak op.....dus wat denk je??

Heb ook wel eens wat spatjes gevoeld (rij met jethelm met vizier vaak omhoog) toch eens opletten. Raar fenomeen....

Zag wel dat de rubberafdichting in het rempotje naar beneden gezogen wordt, ziet er wat vreemd uit. Binnenkort moet hij een beurt dus zal het aangeven.

SLIJKMOTO · 30 sep 2017

RRRRonald zei:
Remolie lost je lak op.....dus wat denk je??

.

Ik denk dat er geen verband is : remolie zit in een plastic potje, dat hierdoor niet wordt aangetast.

Een helmvizier heeft echter een harde buitenlaag die MISSCHIEN wél door remolie wordt aangetast en waarvan ik me afvroeg of jullie dat wisten...

Gerar1 · 1 okt 2017

Even een terugkoppeling van de Bluetooth mogelijkheid op de 1290 sas.
Werkt perfect. Op het stuur gewoon simpel doorzappen.
Wel geluid telefoon op maximaal zetten.

ThomPa · 2 okt 2017

SLIJKMOTO zei:
Ik denk dat er geen verband is : remolie zit in een plastic potje, dat hierdoor niet wordt aangetast.

Een helmvizier heeft echter een harde buitenlaag die MISSCHIEN wél door remolie wordt aangetast en waarvan ik me afvroeg of jullie dat wisten...

Er zijn veel verschillende soorten kunststof met verschillende chemische resistentie dus de remolie zou zomaar wel je vizier kunnen aantasten.

Gerar1 · 2 okt 2017

ThomPa zei:
Er zijn veel verschillende soorten kunststof met verschillende chemische resistentie dus de remolie zou zomaar wel je vizier kunnen aantasten.

Volgens mij melden jullie hetzelfde

Kire · 4 okt 2017

Na de diefstal van mijn geliefde 950SMR, ben ik aan het shoppen voor een andere SMR. Wrsch gaat het nu een 990 worden en daar heb ik een vraagje over...

De tankdop bij de SMR zit niet in het midden. Dat betekent wrch dat je een speciale tanktas nodig hebt. Kan iemand hier daar iets zinnigs over zeggen:
* welke zijn er?
* wat is je ervaring er mee?
* andere weetjes...?

zen · 4 okt 2017

je zit in de verkeerde groep Kire, we zijn verhuisd :
KTM LC8 950/990 - ruwe bolsters, blanke pit

Kire · 5 okt 2017

Grazie!

Bjornn · 6 okt 2017

Ik reed gister op de A1 - A6 richting Almere een stukkie op met een hele nette 1290 adventure. Iemand van hier?

Dutchgixxer · 6 okt 2017

Alvast een opwarmer voor het nieuwe seizoen

jabba · 6 okt 2017

Dutchgixxer zei:
Alvast een opwarmer voor het nieuwe seizoen [afbeelding]

Mooi daar. Dolomieten toch? Daar was ik tenminste afgelopen zomer, met mijn 1090, en dit lijkt er verdomd veel op.

Gerar1 · 6 okt 2017

jabba zei:
Mooi daar. Dolomieten toch? Daar was ik tenminste afgelopen zomer, met mijn 1090, en dit lijkt er verdomd veel op.

Het duurt alleen weer zo lang dat we kunnen

SLIJKMOTO · 6 okt 2017

Ach, eind februari is het reeds leuk rijden in Zuid Frankrijk... en in november valt er nog steeds goed te gassen, als je de lagere regionen tenminste opzoekt.

Míjn non-motorperiode is dus niet zó lang... oef.....

Dutchgixxer · 6 okt 2017

jabba zei:
Mooi daar. Dolomieten toch? Daar was ik tenminste afgelopen zomer, met mijn 1090, en dit lijkt er verdomd veel op.

Klopt ja. Rondje Sella

Silver77 · 7 okt 2017

Vorige week mijn topkoffer erop laten zetten. Niet te log en past ook fatsoenlijk een helm in. Prima voor mijn doeleinden qua reizen en bagage etc..

jabba · 7 okt 2017

Dutchgixxer zei:
Klopt ja. Rondje Sella

Ja, erg mooi daar, en die passen met al die haardspeldjes zijn fantastisch om te rijden met zo'n adventure.
Dit zal in de buurt zijn van waar jouw foto is genomen. Hier zonder motor, we waren ook regelmatig te voet in de bergen te vinden.

jabba · 7 okt 2017

Silver77 zei:
Vorige week mijn topkoffer erop laten zetten. Niet te log en past ook fatsoenlijk een helm in. Prima voor mijn doeleinden qua reizen en bagage etc..

[afbeelding]

Staat niet verkeerd. Deze is inderdaad niet al te log. Merk je verschil met rijden?

Gerar1 · 7 okt 2017

Zie dat er meerder adv rijders uit het noorden komen. Volgend jaar eens samen iets afspreken?

Silver77 · 7 okt 2017

jabba zei:
Staat niet verkeerd. Deze is inderdaad niet al te log. Merk je verschil met rijden?

Thanx! Eerlijkheidshalve moet ik er nog even echt mee rijden. Klein half uurtje in de stromende regen terug alleen nog maar. Eerste indruk wel goed. Ze hebben ook gelijk de vering wat aangepast ivm dat er nu een topkoffer op zit. Prima service weer!

jabba zei:
Zie dat er meerder adv rijders uit het noorden komen. Volgend jaar eens samen iets afspreken?

Drenthe aanwezig hiero!

Silver77 · 7 okt 2017

Dutchgixxer zei:
Alvast een opwarmer voor het nieuwe seizoen [afbeelding]

Leuk hoor! Net min of meer besloten om geen demper aan te schaffen volgend jaar, maar nu zie ik jouw overigens prachtige foto en nu moet er denk ik toch een zwarte Akra onder..Lijkt super!

RRRRonald · 7 okt 2017

Franse Alpen........ook lekker!!!

KTM LC8,de motor voor echte mannen. Deel 11

MF'er

Die hard MF'er

Die hard MF'er

Proleet-Estheet

KTM 1290 SAS

Proleet-Estheet

1290 SAS ready to race

Die hard MF'er

1290 SAS ready to race

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

Die hard MF'er

1290 SAS ready to race

Proleet-Estheet

MF veteraan

Die hard MF'er

Die hard MF'er

Die hard MF'er

1290 SAS ready to race

Die hard MF'er

Die hard MF'er

KTM 1290 SAS

Vergelijkbare onderwerpen