KTM LC8 Supermotard

Wat vinden jullie ervan?

  • Gaaf

    Stemmen: 22 88,0%

  • Wel aardig

    Stemmen: 3 12,0%

  • Zonde van het origineel

    Stemmen: 0 0,0%
  • Totaal aantal stemmers
    25
full
 
Die van KMS-Racing is toch wel effe bruter hoor.

KMS_Racing is een SM, die van KTM is een Duke
 
Okee, zetten we de remklauwen over op die van KMS.
En de KMS heeft spaken :}
 
Gizzmo zei:
Die van KMS-Racing is toch wel effe bruter hoor.

KMS_Racing is een SM, die van KTM is een Duke
Klik om te vergroten...
nope, ktm komt ook met een 950sm(-ish)

probleem met de kms is o.a. de banden/wielen. 200+ met een binnenband kan wat tricky zijn. Hopenlijk kunnen ze een mooi spaakwiel fabrieken die geen binnenband behoeft, anders gaat het idd teveel de duke kant op.
 
GuZ zei:
nope, ktm komt ook met een 950sm(-ish)

probleem met de kms is o.a. de banden/wielen. 200+ met een binnenband kan wat tricky zijn. Hopenlijk kunnen ze een mooi spaakwiel fabrieken die geen binnenband behoeft, anders gaat het idd teveel de duke kant op.
Klik om te vergroten...
Ik vraag me dan toch af hoe Hunter en KTMax dat dan doen. Die rijden naar eigen zeggen 225kmh op een 950 adventure met allroad banden met binnenbanden.
 
GuZ zei:
mischien dat de bandenmaat iets uitmaakt?
op een SM zitten natuurlijk veel dikkere banden dan op de adventure.
Klik om te vergroten...
Vergeet niet dat een 17 inch velg veel sneller draait dan een 21. Ook worden wegbanden veel warmer.
 
Ik ben er inmiddels achter. De Adventure 950 heeft tube-type banden met een V rating. Kan dus gewoon. Ook wel logisch want anders had er op dat ding nooit een kenteken gezeten. Bij het RDW letten ze op dat soort dingen.
 
Bij racefietsen heb je velgen waar spaken inzitten, en toch kunnen er tubeless banden op.
Weet effe niet meer precies hoe dat systeem in elkaar zat, maar de velg aan de binnenzijde was gewoon dicht.
 
Wat een Geil ding zeg....ben benieuwd wat de prijs gaat worden, evenals de prijs van die KTM supersport.

Het vermogen van een dikke twin met de FUN factor van een SM....doe mij er maar 1
 
Laatst bewerkt:
Gizzmo zei:
Bij racefietsen heb je velgen waar spaken inzitten, en toch kunnen er tubeless banden op.
Weet effe niet meer precies hoe dat systeem in elkaar zat, maar de velg aan de binnenzijde was gewoon dicht.
Klik om te vergroten...
Die tubles banden voor op de racefiets hebben eigenlijk een verkeerde benaming. Er zit wel een binnenband in maar die kan er niet uit. De buitenband loopt helemaal over de binnenband heen. Deze banden vallen ook niet in de velg maar zitten er op geplakt. Als je ze lek rijd dan zijn ze wel te plakken. je moet dan aan de binnenkant (waar ze mee op de velg zitten)de naad los snijden en dan kan je de binnenband eruit halen om hem te plakke. daarna kan je de buitenband weer hechten met naald en draad.

Op mijn trialmotor zit achter ook een tubles band op een gespaakte velg. Deze word afgedicht d.m.v. een brede rubber velglint. Helaas is dit niet in alle gevallen helemaal dicht
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

B
Verschil in bouwjaar KTM SMCR 690
Reacties
1
Weergaven
317
Nutty
N
Jurn01
Uit/stop knop ktm draadkleuren
Reacties
3
Weergaven
331
Jurn01
Jurn01
C
KTM 690 SMC R 2022 wielen
Reacties
0
Weergaven
264
ChristianV
C
K
2005 KTM EXC 400 ombouwen naar supermoto
Reacties
1
Weergaven
507
Bosje
Bosje
propje
Ktm 500 exc als reisfiets is het wat?
2
Reacties
31
Weergaven
2K
propje
propje
Terug
Bovenaan Onderaan