De kans dat het ligt aan vervuiling en/of vlotter en/of naaldje is wel erg groot.
Had je ook in/aan de opvang/geleiding van naaldje en punt gechecked/gereinigd?
Sommige moeilijk waarneembare verontreinigingen verdwijnen door (4-takt) toevoeging van reiniger-spul in de tank.
Dat er even "wachttijd" is voordat de overstroming opstart zou echter ook kunnen liggen aan een niet volkomen open "overloop" (scheldnaam voor vlotterkamer-ventilatie). Als dat niet volkomen vrij ademt tussen omgevingslucht en het binnenste van iedere vlotterkamer dan houdt een lucht/damp-belletje een vlotter iets omlaaggedrukt ...... sommige van die stelseltjes verbinden de vlotterkamers onderling door met buisjes/slangetjes en er hoeft er maar 1 rot te doen en je krijgt zoiets.
Check ook wel je olie, peil/geur, want overvulling en verdunning met benzine is zeer slecht.