MotoGP naar 800cc
- Onderwerp starter Razr
- Startdatum
jah alleen ik weet alleen ff niet meer of het KOMEND seizoen is of die daarop.
KTM was der iniedergeval niet zo vrolijk mee.
die hadden het begin van het seizoen een start gemaakt met de ontwikkeling van hun blok en ineens komen ze op het idee om er 800cc van te maken. zegmaar dag tegen al je reseach en je investeringen.
Ik vind het in iedergeval minder bijzonder de GP.
Bedoel, vond het wel gaaf die pk monsters.
Maar vanwegen de veiligheid gaan ze de cc's minder maken.
So what, ze gaan met die dingen makkelijk over de 300. Dat kunnen ze straks met die 800cc's ook.
KTM was der iniedergeval niet zo vrolijk mee.
die hadden het begin van het seizoen een start gemaakt met de ontwikkeling van hun blok en ineens komen ze op het idee om er 800cc van te maken. zegmaar dag tegen al je reseach en je investeringen.
Ik vind het in iedergeval minder bijzonder de GP.
Bedoel, vond het wel gaaf die pk monsters.
Maar vanwegen de veiligheid gaan ze de cc's minder maken.
So what, ze gaan met die dingen makkelijk over de 300. Dat kunnen ze straks met die 800cc's ook.
h4l-valentino rossi
MF veteraan
denk het wel 
het is een nieuwe uitdaging voor iedereen.
of de rijders er blij mee zijn weet ik niet.
maar ik ben zeker wel benieuwt.
ook welke merken er op achteruit gaan en welke wel vooraan zijn te vinden
maar we zullen zien.
zouden de pk,s hard achteruit gaan denken jullie?
het is een nieuwe uitdaging voor iedereen.of de rijders er blij mee zijn weet ik niet.
maar ik ben zeker wel benieuwt.
ook welke merken er op achteruit gaan en welke wel vooraan zijn te vinden
maar we zullen zien.
zouden de pk,s hard achteruit gaan denken jullie?
h4l-valentino rossi
MF veteraan
in 2007 komen ze.
maar wat dacht je van wcm
die was ook met een compleet nieuwe machiene bezig.maarja niks aan te doen
Massimiliano
MF veteraan
- 11 jan 2005
- 3.462
- 0
porky
MF veteraan
minder cc's=kortere slag=meer toeren=vermogen,dus kunnen ze weer pneumatisch kleppen bedienen,voila wat een power...en geld.
h4l-valentino rossi
MF veteraan
geld zegt niks over het bouwen van de motoren he
h4l-valentino rossi
MF veteraan
ja precies
maar dat gaat niet gebeuren
maar dat gaat niet gebeuren
h@rtstikke gek
MF veteraan
ik heb ergens gelezen dat ducati er zich niet zo heel druk om zou maken, als ze terug gingen naar 800cc zouden ze even bij ferrari aankloppen(doen al heeeeeel veel samen) en overgaan op pneumatische klepbediening, kunnen ze bijn 20.000 toeren maken en nog op bijna hetzelfde vermogen uitkomen
volgens mij gelezen in de PS(duits blad)
volgens mij gelezen in de PS(duits blad)
Revolution
MF veteraan
- 2 jun 2001
- 16.917
- 3
Wat je straks gaat krijgen is dat Superbikes meer vermogen hebben dan een MotoGP fiets...
ZX7-aRnold
MF veteraan
De meeste fietsen zijn al geknepen wat vermogen betreft 
Veel vermogen is 1 ding, al dat vermogen op het asfalt krijgen een tweede. Ze hebben nu al niet voor niet traction-control in de superbikes (misschien in de GP al wel langer), wat ik jammer vind... Ik bedoel, een coureur moet het toch zonder al die poespas kunnen
Dus ik zeg, 800cc erin, electronica eruit en gaan![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Veel vermogen is 1 ding, al dat vermogen op het asfalt krijgen een tweede. Ze hebben nu al niet voor niet traction-control in de superbikes (misschien in de GP al wel langer), wat ik jammer vind... Ik bedoel, een coureur moet het toch zonder al die poespas kunnen
Dus ik zeg, 800cc erin, electronica eruit en gaan
B-Art
MF veteraan
- 25 nov 2002
- 4.286
- 4
ontwikkeling kost GELD 
De meeste fietsen zijn al geknepen wat vermogen betreft
Veel vermogen is 1 ding, al dat vermogen op het asfalt krijgen een tweede. Ze hebben nu al niet voor niet traction-control in de superbikes (misschien in de GP al wel langer), wat ik jammer vind... Ik bedoel, een coureur moet het toch zonder al die poespas kunnen
Dus ik zeg, 800cc erin, electronica eruit en gaan
Inderdaad daar heb je ook weer gelijk in, maakt het allemaal denk ik wel spannender
Ik denk wel meer coureurs die zich gaan vergissen in het vermogen zonder traction control en hem onderuit trekken bij ht uitkomen van een bocht, dus spectakel
En even off topic.. hulde aan Marco Melandri voor zijn race in qatar, dit is een aankomend wereldkampioen
Revolution
MF veteraan
- 2 jun 2001
- 16.917
- 3
Zo onwaarschijnlijk is het niet. Een Alstare Suzuki GSX-R1000 heeft nu al zo'n 220 PK waar de MotoGP zo rond de 250 PK zit. Als ze teruggaan naar 800cc zullen de vermogens het eerste jaar ook wel een PK'tje of 20/30 dalen terwijl de Superbikes nog best wat kunnen doorgroeien qua vermogen. Enige echte grote voordeel van een MotoGP fiets zijn dan de banden en het gewicht.Een MotoGP motor minder vermogen dan een superbike..
Dat denk ik niet, met de technologie van tegenwoordig hebben ze die 800cc's zo weer met meer vermogen rond rijden dan de superbikes...
Ok ik heb voor m'n beurt gepraat dacht dat die fietsen uit de superbike rond de 200 pk zaten.
Maar volgens mij zitten de motoGP motoren zo weer boven het aantal pk van een superbike fiets, ik denk dat ze bij zowel Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki en Kawasaki zo weer boven het vermogen van een superbike fiets zitten, maar dat word afwachten...
Ben wel benieuwd
Revolution
MF veteraan
- 2 jun 2001
- 16.917
- 3
Het is dat de Pirelli banden dit jaar niet super zijn in de SBK maar 2 jaar (?) geleden was de pole-tijd van de SBK op Assen vrijwel even snel als de MotoGP daar voor zover ik me kan herinneren. Zegt toch wel iets. 
