Motor valt uit, remt en stuur blokkeerd

[Tanja209]

Hoi MF leden

Vandaag tijdens het rijden viel mijn BMW F 700 GS uit omdat hij geen stroom meer had. De accu is vrij recent vervangen, bobine en bougies 1 maanden terug.

Na even friemelen aan de accu kabels loopt de motor weer, maar niet goed stationair en valt uit. De accu kabels leken niet goed vast te zitten dus de schroeven heb ik nu goed aangedraaid.

Hij loopt nu weer goed stationair. Kan zoiets kleins de oorzaak zijn van zoveel ellende? Ik durf er niet meer zo goed mee te rijden.

Eerder namelijk ook problemen, motor die niet goed stationair liep en uitviel. Ook vermogen dat weg viel en abrupt weer terug kwam. Toen hebben ze eerst iets gedaan vanwege valse lucht oid bij de garage. Zou zijn opgelost maar bij testrit was het probleem weer terug. Toen bougies en bobine vervangen.

Motor reed 2x weer goed en nu weer problemen en nu dus motor die helemaal uit viel. Motor ging vol in de remmen en stuur blokkeerde. Dus de schrik zit er bij mij als beginnend motor rijder goed in. Heb de motor nu 4 maanden en al 2 maanden bij de garage gestaan. Gelukkig wel garantie werk.

Groet Tanja

 

[Anoniempje313]

Ja, dat kan zeker.

 

[Tanja209]

Ja, dat kan zeker.

Thnx. Snap dan niet dat garage dit gemist kan hebben

 

[Anoniempje313]

Thnx. Snap dan niet dat garage dit gemist kan hebben

Het is normaliter stap 1.

 

[Chris ofc]

Maar verklaart het uitvallen van de motor door de accu ook het "Motor ging vol in de remmen en stuur blokkeerde" ?

Of @Tanja209 bedoel je hiermee dat je niet voorbereid was op het plotseling afslaan van de motor en het remmen op de motor?
En wat bedoel je met het stuur blokkeerde?

 

[W.Berenschot]

Jou motor leven gaat zo naar de knoppen.
Weg met deze motor .

 

[Tanja209]

Maar verklaart het uitvallen van de motor door de accu ook het "Motor ging vol in de remmen en stuur blokkeerde" ?

Of @Tanja209 bedoel je hiermee dat je niet voorbereid was op het plotseling afslaan van de motor en het remmen op de motor?
En wat bedoel je met het stuur blokkeerde?

Ik denk dat de motor op stuurslot ging. Omdat de stroom weg viel. Was hetzelfde als wanneer mijn sleutel niet in contact zit. Motor kon niet meer voor of achteruit en stuur kon ik niet draaien nadat hij abrupt tot stilstand kwam.

 

[Tanja209]

Jou motor leven gaat zo naar de knoppen.
Weg met deze motor .

Ik overweeg na zoveel ellende inderdaad wel om die motor snel weer weg te doen. Maar ben nu op vakantie (motor is mee op aanhanger) dus wil gewoon lekker rijden. Maar weet niet of ik er nog op durf te stappen.

 

[Okami_Xci]

Motor kon niet meer voor of achteruit en stuur kon ik niet draaien nadat hij abrupt tot stilstand kwam.

Motor staat/stond nog in versnelling, en "remt" op de motor....

Net als je auto, als je 'm in versnelling laat staan en dan contact uit krijg je 'm ook niet van z'n plek geduwd.
Pas als je 'm in z'n vrij zet dan kan je 'm naar voren/achteren duwen.


Stuur weet ik niet, heeft een F 700GS een automatisch stuurslot?

 

[Tanja209]

Motor staat/stond nog in versnelling, en "remt" op de motor....

Net als je auto, als je 'm in versnelling laat staan en dan contact uit krijg je 'm ook niet van z'n plek geduwd.
Pas als je 'm in z'n vrij zet dan kan je 'm naar voren/achteren duwen.


Stuur weet ik niet, heeft een F 700GS een automatisch stuurslot?

Bedankt voor je uitleg. Dat is ook zo.
Daarom zet ik mijn auto in de winter ook vaak in zijn 1 ipv handrem als het koud is. Maar wist niet dat dit bij de motor ook zo werkt.

Wat is een automatisch stuurslot? Mijn motor gaat normaal op stuurslot als de sleutel uit het contact is. Dus denk niet dat hij dat heeft.

 

[Arie-K100RS]

Het lijkt me sterk dat de motor op stuurslot springt als de spanning wegvalt. Als dat nl zo is dan ga je onvermijdelijk op je plaat mocht dat rijdend gebeuren.

 

[Speed2Win]

Toch maar even boos worden richting de garage. Had dus veel erger kunnen aflopen, met letsel- en motorschade! Vooral jouw veiligheid moet op 1 staan. Accukabels niet goed aansluiten/vastzetten is een behoorlijke miskleun.

 

[Tanja209]

Het lijkt me sterk dat de motor op stuurslot springt als de spanning wegvalt. Als dat nl zo is dan ga je onvermijdelijk op je plaat mocht dat rijdend gebeuren.

Waarschijnlijk remde hij dan af op de motor omdat hij afsloeg en in een versnelling stond. Maar dat ging wel erg abrupt. Ging evengoed bijna onderuit, je verwacht het niet

 

[TedLasso46]

Waarschijnlijk remde hij dan af op de motor omdat hij afsloeg en in een versnelling stond. Maar dat ging wel erg abrupt. Ging evengoed bijna onderuit, je verwacht het niet

Gelukkig ging het goed!

Tip voor een volgende keer: knijp je koppeling meteen in zodra je voelt dat er iets niet klopt. Dan rol je rustig door en kan je veiliger tot stilstand komen.

 

[Aprilia4fun]

Thnx. Snap dan niet dat garage dit gemist kan hebben

Veel garages hebben het eigenlijk veel te druk en dan zie je dat ze bijvoorbeeld vergeten de accu polen vast te zetten.

Bij complete uitval remt de motor enorm af aangezien deze idd in z`n versnelling staat zoals al gezegd en door die weerstand voelt het alsof je stuur vast staat.
Stuurslot zou niet kunnen aangezien de sleutel wel op contact aan staat ?
Garage zeker op aanspreken.

 

[Chris ofc]

Jou motor leven gaat zo naar de knoppen.
Weg met deze motor .

Wat een onzinreactie..

De F700GS is nou niet bepaald een "Slechte/onbetrouwbare" motor.. Een ex collega van werk rijd ook rond op een F700GS en is er super tevreden over; ook een vrouw die niet al te groot is.

Dus @Tanja209 ; laat dit je niet afschrikken. Accukabels goed aandraaien en rijden met dat ding.

 

[W.Berenschot]

Wat een onzinreactie..

De F700GS is nou niet bepaald een "Slechte/onbetrouwbare" motor.. Een ex collega van werk rijd ook rond op een F700GS en is er super tevreden over; ook een vrouw die niet al te groot is.

Dus @Tanja209 ; laat dit je niet afschrikken. Accukabels goed aandraaien en rijden met dat ding.

Lees man heeft in deze motor geen vertrouwen meer.

 

[Chris ofc]

Lees man heeft in deze motor geen vertrouwen meer.

Deze man kan zeer goed begrijpend lezen. En ik haal "geen vertrouwen" er niet uit. Elke andere motor zal precies hetzelfde doen en remmen op de motor als deze uitvalt. Als je als beginner dan niet weet wat te doen dan snap ik dat je schrikt.

Het verhaal van het stuurslot vind ik ook nog vaag; als dit 1x gebeurt bij een BMW dan moet er meteen een wereldwijde terugroepactie komen op de F700GS. Dus ben wel benieuwd wat er nu echt gebeurd is. Ging het stuur pas op slot nadat de motor tot stilstand gekomen is? En dus zonder stroom stond? of tijdens het rijden? (maar dan zou ze vol op haar plaat gegaan zijn). Dus ik denk het eerste.

 

[Raymond W]

Lees man heeft in deze motor geen vertrouwen meer.

TS vraagt alleen of alle ellende afkomstig kan zijn door een klein pietleutig iets.
Als TS daar de bevestiging van heeft zal het vertrouwen in deze motor weer terug (kunnen) komen.

Soms heb je een slecht begin met een motor.

 

[Chris ofc]

Beetje jammer als zomenteen een hele motor verkocht wordt en de oorzaak een defecte accu/verbinding was.

 

[Zot]

Beetje jammer als zomenteen een hele motor verkocht wordt en de oorzaak een defecte accu/verbinding was.

volgens mij is de oorzaak pekcak

 

[Tanja209]

Waarschijnlijk was stuurslot dan nadat ik stilstond. Of misschien ook wel helemaal niet. Het ging ook allemaal erg snel. Bedankt iedereen in ieder geval voor het meedenken en de tips.

Ik ga de accu goed aandraaien en dan beginnen met een rustig rondje binnendoor rijden. Dan komt het hopelijk goed.

 

[Worldbeater]

Koppeling in moet de eerste reactie worden nadat je ook maar iets voelt of denkt te merken.
Een automatisme.
Dat leer je dan wel door dit soort dingen.
Scary moments.

Succes de komende ritten, komt goed!

 

[RISL]

Dat stuurslot, dat kan niet. Want stuurslot komt is een mechanische overbrenging als je je motor van contact afhaalt en de sleutel verwijderd.

Dus tenzij je rijdend je motor van contact haalt, stuur opzij gooit en sleutel eruit haalt, kan hij niet op stuurslot zijn gesprongen als je spanning is weggevallen tijdens het rijden.
Wellicht in de schrik iets anders gevoeld of gedaan, maar dit kan niet het gevolg zijn van weggevallen spanning.

Edit: begrijp me niet verkeerd, dit is zoals het hoort te werken. Het enige wat ik me zou kunnen voorstellen, is dat er iets wellicht los hangt rond je contactslot en daarom het mechaniek geblokkeerd kan raken. Maar het zou te toevallig zijn dat het precies gebeurd op het moment dat je ook je spanning verliest en dat het weer opgelost is als je je sleutel weer in contact steekt.
Voor je gemoedsrust moet je het gewoon even laten controleren: motor op stuurslot zetten, eraf halen, starten en dan dodemansknop indrukken en dan je stuur maar een paar keer bewegen. Dan simuleer je dat je hem op stuurslot had, ermee weg gereden bent en de spanning weg valt. Het stuurslot zal er pas opgaan nadat je je stuur opzij hebt gedaan en de sleutel eruit haalt.

 

[SuperTanker]

volgens mij is de oorzaak pekcak

Precies dat dacht ik ook Pekcak is namelijk het enige probleem waarmee je een motor van achter je toetsenbord zonder goede diagnose kan afserveren