MZ caferacer

[MZintruder]

Oke, de kogel is door de kerk, eh, het cafe
De MZ gaat omgebouwd worden tot caferacer
De basis:

Eerst maar eens het gedoneerde stuurtje monteren. Het is nog niet helemaal naar mijn zin, maar het begin is er:

Daarna eens gekeken wat ik met de uitlaat wil doen (sorry voor de kwaliteit)

Het zal een langzaam project worden, maar ik heb dr wel weer zin in

 

[LeonB]

Daar ga je wat werk aan hebben... om dat om te bouwen naar een cafe-racer. Maar ik heb al gekkere dingen hier gemaakt zien worden

Ben heel erg benieuwd!

 

[TigerManZ]

Succes met dit project Johan!

Ben je volgend weekend in de buurt van Apeldoorn te vinden?

Groet, Han.

 

[Jonne]

Eeuwig zonde

 

[roblc]

Denk juist dat een MZ makkelijker om te bouwen is.De fabriek zelf had bij een eerder model,de ETS , al een bijna complete caferacer te koop.
Maar spatborden inkorten,een korter zadel met kontje en evt een andere tank en je bent er al zowat .
Ik had op mijn TS250 een kleinere tank van de 125/150, staat al een stuk sportiever en natuurlijk kan je een tank opsporen van een ETS maar die zijn wel erg gezocht tegenwoordig..
Nu snap ik ook je vraag op de MZmail voor een andere uitlaat trouwens.
Maar is dat zadel straks over ik heb er evt. wel interesse in,MZllsss,Rob.

 

[Gijs Vijs]

Het lijkt erop, dat je stuurtje te breed is. Ik heb er nog twee liggen. Interesse? Ff mailen!
Succes met de ombouw!

 

[MZintruder]

Succes met dit project Johan!

Ben je volgend weekend in de buurt van Apeldoorn te vinden?

Groet, Han.

Zullen we maar doen he Wij vertrekken vrijdagmiddag

 

[MZintruder]

Denk juist dat een MZ makkelijker om te bouwen is.De fabriek zelf had bij een eerder model,de ETS , al een bijna complete caferacer te koop.
Maar spatborden inkorten,een korter zadel met kontje en evt een andere tank en je bent er al zowat .

Ik heb hier nog een Honda tank liggen, eens kijken hoe dat staat.

Ik had op mijn TS250 een kleinere tank van de 125/150, staat al een stuk sportiever en natuurlijk kan je een tank opsporen van een ETS maar die zijn wel erg gezocht tegenwoordig..
Nu snap ik ook je vraag op de MZmail voor een andere uitlaat trouwens.

Gaat het toch niet worden denk ik, zit toch wel wat verschil in. Misschien tzt een sportuitlaatje van motorsportteam

Maar is dat zadel straks over ik heb er evt. wel interesse in,MZllsss,Rob.

Zadel zal niet over zijn. Misschien ga ik al het TS spul op de Rotax over bouwen.

 

[MZintruder]

Het lijkt erop, dat je stuurtje te breed is. Ik heb er nog twee liggen. Interesse? Ff mailen!
Succes met de ombouw!

Hoe bedoel je te breed?
Heb je fotootjes van die stuurtjes?

 

[roblc]

Zo'n sportpijp raad ik je af...veel verlies in lage en middentoeren, veel herrie en de verf pleurt er zo af...misschien gelijk heel de boel tunen en grotere carb erop..moet je sowieso goed af laten stellen op een rollenbank...
En ja alle spullen op de Rotax staat goed ik heb nu ook stalen spatborden erop, misschien kom ik ermee naar Lieren als ik em rijdend krijg een dezer dagen
MZllsss,Rob.

 

[mystyrain]

hoi, ik heb nog een M-stuur liggen, staat goed op een caferacer.

 

[MZintruder]

Zo'n sportpijp raad ik je af...veel verlies in lage en middentoeren, veel herrie en de verf pleurt er zo af...misschien gelijk heel de boel tunen en grotere carb erop..moet je sowieso goed af laten stellen op een rollenbank...

Dat had je al een keer verteld ja. Als ik dat doe dan gaat ie inderdaad op de bank.
Maar dat is de bedoeling (nog) niet. Laten we eerst maar van het principe 'poor mans caferacer' uitgaan en het ding klaar krijgen voor Pottendijk (ga jij nu ook een keer mee?)

En ja alle spullen op de Rotax staat goed ik heb nu ook stalen spatborden erop, misschien kom ik ermee naar Lieren als ik em rijdend krijg een dezer dagen
MZllsss,Rob.

Ik weet het nog niet. Eigenlijk wil ik de ETZ/TS het uiterlijk van de TS laten houden.
Voorlopig wil ik me beperken tot een M-stuurtje, rear controls (duosteppies), uitlaat wat aanpassen en het geheel wat subtieler maken (knippers dichter op frame, kabels wegwerken, etc) En dan eerst eens rijden en kijken of het bevalt

 

[MZintruder]

hoi, ik heb nog een M-stuur liggen, staat goed op een caferacer.

Fotootje?

 

[mystyrain]

hoi, ik heb een afbeelding bijgevoegd als voorbeeld. Ik heb zelf geen foto van mijn stuur,maar dit is excact dezelfde.

 

[halflive]

ter inspiratie.
een MZ vraagt er om verbouwd te worden, ik vind dat je dan ook verplicht bent een roterende inlaat te maken

ze, MZ, hebben tenslotte bijna alles gewonnen wat er te winnen valt, dus ze verdienen gewoon een tribute bike
hoewel ik een mooie gelandesport ook wel kan waarderen

 

[KwaSuz]

Mijn vader heeft ooit eens een etz250 omgebouwt tot café racer, laverda 500 tank, ducati zitje, sebring sportuitlaat.
Schijnt daarna bij nieuwe eigenaar nog een prijs gewonnen te hebben bij cafe racer meeting in achterveld.

Plaatje heb ik zo niet, nog van vóór het digitale tijdperk.......

zal 's vragen, misschien piccie in-scannen

 

[MZintruder]

[afbeelding]

ter inspiratie.

'Beetje' overdone vind ik.

een MZ vraagt er om verbouwd te worden, ik vind dat je dan ook verplicht bent een roterende inlaat te maken

Dan kan ik beter gelijk een RD oid kopen

ze, MZ, hebben tenslotte bijna alles gewonnen wat er te winnen valt, dus ze verdienen gewoon een tribute bike

We zien wel wat het wordt

hoewel ik een mooie gelandesport ook wel kan waarderen ~

 

[MZintruder]

Bedankt voor alle aangeboden stuurtjes, maar ik houd het voorlopig even bij dit stuurtje. Centjes zijn voor dit project beperkt en ik wil eerst eens kijken hoe dit rijdt (ik blijf toch een dikke 1.94 ) en dit stuurtje heeft toch wel wat.

 

[halflive]

'Beetje' overdone vind ik.


We zien wel wat het wordt

afgezien van de bijzondere tank, de roterende inlaat en de expantiepijp lijkt het nog behoorlijk op een gewone TS.
je hebt dus een mooi uitgangspunt.

 

[MZintruder]

afgezien van de bijzondere tank, de roterende inlaat en de expantiepijp lijkt het nog behoorlijk op een gewone TS.
je hebt dus een mooi uitgangspunt.

Het frame is zeker niet TS, op zijn hoogst ETS (TS en ETZ hebben geen subframe).
Voornaaf is niet MZ.
Blok is niet standaard MZ, de zuiger zal wel japs zijn.
Tank is too much, alleen het logo is MZ.
Voorvork en balhoofd zijn waarschijnlijk MZ ETS.
Velgen zullen hoogstwaarschijnlijk ook niet MZ zijn.
Weinig eerbetoon aan MZ dus en ik vind um niet echt mooi.

Dus......

 

[roblc]

Mijn vader heeft ooit eens een etz250 omgebouwt tot café racer, laverda 500 tank, ducati zitje, sebring sportuitlaat.
Schijnt daarna bij nieuwe eigenaar nog een prijs gewonnen te hebben bij cafe racer meeting in achterveld.

Plaatje heb ik zo niet, nog van vóór het digitale tijdperk.......

zal 's vragen, misschien piccie in-scannen

Was een zilverkleurige MZ als het goed is..
Johan ,van een (ETZ)tank kan je een mooi achterkantje voor een caferacerzadel maken trouwens..
MZllss,Rob.

 

[Bowler]

[afbeelding]
Het frame is zeker niet TS, op zijn hoogst ETS (TS en ETZ hebben geen subframe).
Voornaaf is niet MZ.
Blok is niet standaard MZ, de zuiger zal wel japs zijn.
Tank is too much, alleen het logo is MZ.
Voorvork en balhoofd zijn waarschijnlijk MZ ETS.
Velgen zullen hoogstwaarschijnlijk ook niet MZ zijn.
Weinig eerbetoon aan MZ dus en ik vind um niet echt mooi.

Dus......

allemaal mz
Erg mooi, zo'n oude racer, kun je zien dat ze wel wat konden, maar gewoon niets mochten.

 

[halflive]

[afbeelding]
Het frame is zeker niet TS, op zijn hoogst ETS (TS en ETZ hebben geen subframe).

volgens mij is het allemaal MZ. alleen ver voor 1970. de voorvork lijkt mij een norton roadholder, net als op de jaren '50, '60 racers zaten.

 

[roblc]

In de beginperiode is er idd heel veel buitenlands gebruikt oa vorken en remmen..je moet toch wat als er niks voorhanden is daarom hulde voor de pioniers van toen
MZlsss,Rob.

 

[MZintruder]

Ik heb een mooi rempedaal kunnen vinden voor de MZ

(voor de kenners, een rempedaal van een MZ RT 125)
Nu wil ik deze gaan linken aan de achterrem (natuurlijk )
Moet ik nog rekening houden met de verhouding van de opstaande delen? 1 op 1?