offroad'ers omgeving drenthe-assen

dus jij hebt snel dat bordje even van die paal geschroefd? ;)


Gaat er iemand hier ook naar OTR Westerbork?
Ik ben erbij.
 
even ander nieuws
helaas moet ik afscheid nemen van de xl 500 s :(
als mensen er belang bij hebben of iemand weten die een leuke lichte offroad willen laat het me weten
zodra ik de marktplaats advertentie klaar heb zal ik hier de link posten
 
Jep, morgen gaan we los *O*
Waarom ga je de Honda wegdoen? Je was hem juist aan het opknappen...
 
Laatst bewerkt:
ktmray zei:
even nieuwe helmcam proberen , kom ik paulus niet tegen ..

https://picasaweb.google.com/110876...authkey=Gv1sRgCLzayqa85oGd_AE&feat=directlink

volgens mij stond er aan de andere kant van het bos geen bordje , paulus dacht dat ik misschien wel gelijk had , ze stelen dat bordje weleens
mijn gegevens genoteerd en maar afwachten dus B|
Klik om te vergroten...

Bericht van de boswachter gehad , geen bekeuring :] er stond inderdaad geen bordje.
maar het is niet de bedoeling om daar te rijden
ach beetje omrijden is ook niet erg .
 
Laatst bewerkt:
Een klein verslagje dan maar, omdat het zo leuk is om te schrijven. En Westerbork is vlak bij Assen, toch?


's ochtends sta ik al vroeg naast mijn motor. Het uurtje verschil tbv de zomertijd heeft me niet echt geholpen. Nog haastig een broodje wegwerkend, probeer ik mijn motor aan te trappen, Shit, geen compressie... Mijn vorige DR maakte hiermee mijn leven zuur, en ook deze heeft er een handje van, en ze schijnen er bekend om te staan: Soms valt bij de koude start de compressie totaal weg. Probeer hem dan nog maar eens aan de praat te krijgen...
Na ruim een half uur trappen geef ik op. Ik laat over de telefoon Appie weten dat ik tòch maar niet kom.


Dan komt er een doorgesnoven junk (woon in stadscentrum) een praatje maken.


Loopt hij niet?
Vroeger had ik ook een MT, dus laat mij maar even
Waar ga je naartoe?
Is hij ook te koop? ( )


Ik kan de junky wel wat aandoen, maar blijf vriendelijk. Boze junkies blijven misschien niet van mijn spulletjes af en er staan 2 motoren van me voor de deur.
Ik besluit uit pure frustratie de suzuki er nog 1 keer van langs te geven en een wonder geschied - de suzuki komt pruttelend tot leven.
Misschien was de soes ook bang om achter te blijven met de junky...


Niet eens zo laat kom ik het rennerskwartier oprijden, rechtstreeks naar de keuring. Maar ik kreeg van de dienstdoende met puisten bedekte botte oetlul alleen een stempel als ik met hem een afterparty kwam vieren, zei hij. Nog steeds chagrijnig over het deserteren van mijn soes, gris ik de stempel van tafel, voorzie mijn formulier van een goedkeuring en ga door. Het AllroadManiacs cultuurtje bevalt me toch beter.


Ik drink een kop koffie met Appie, verwissel mijn voortandwiel voor 1 met 2 tandjes minder en rij het parcours op, klaar om dat westenborkse zand een pak voor zn sodemieter te geven.


Echter word ik, zoals wel vaker, van alle kanten ingehaald en ik rij daarom niet te hard en op zeker. Ik zit er niet op te wachten voor de wielen van iemand anders op de grond te gaan liggen.
Sommigen zijn ronduit aso met inhalen. Een aantal malen klapt er een uitbrekend achterwiel tegen mijn voorwiel doordat iemand me te dicht in de binnenbocht inhaalt. Niet goed voor het zelfvertrouwen - ik ga er steeds langzamer door rijden.


Na 10km op mijn dooie akkertje gehobbeld te hebben, daaien we het bos is. De sporen worden erg diep, de grond is nat en klei-achtig waardoor mijn banden vollopen en het parcours leid ons over omgevallen bomen waar diepe sporen voor liggen, die spekglad zijn bij gebrek aan schors. Ik laat me door 2 heren op lichte enduro's inhalen. 1 gaat na de stam op zijn snuit, de ander red het net maar vliegt daarna het spoor uit en komt met een wild gekraak in de bosjes terrecht.
Tegen beter weten in probeer ik het toch. Ja, ik kom over de stam, helaas in horizontale positie. Ik sjor de motor overeind en sta een tijdje te trappen. Frenk, de zoon van Appie, ziet me staan en bied aan om te helpen. Frenk ziet eruit alsof hij heel hard kan trappen, dus de suzuki kiest voor de tweede keer die dag eieren voor zn geld en slaat spontaan aan. Ik rij verder en ga 10 meter verderop weer op mijn bek.
Ik kijk vooruit en zie nog meer stammen aankomen. Eromheen rijden of omkeren is geen optie.


Wie niet sterk is, moet slim zijn. Ik praat mezelf moed in en bepaal mijn tactiek. Ik sta even om mij heen te kijken en kies mijn target met zorg: een opvallende legergroene BMW boxer staat tot zijn cilinders in de prut en de eigenaar staat er een beetje mistroostig naar te kijken. "Moet ik een handje helpen?" vraag ik niet zonder eigenbelang. Ik prak de soes tegen een boom en samen tillen we de BMW naast het spoor.
"Bedankt!" roept hij verrast boven het getetter van al die motoren om ons heen uit.


Nu komt de aap uit de mouw... Niet zonder schaamte beken ik dat ik mijn motor niet over de omgewaaide bomen heen krijg. Hij knikt me vriendelijk toe, dreunt met een daverende klap de BMW tegen de stam, wat net genoeg opwaardse kracht opleverde om er log overheen te hobbelen, en komt terug om mijn motor er ook overheen te zetten. Een pact is gesloten - samen helpen we elkaar het lastige bos door. De BMW staat nog eenmaal hopeloos vast in een diep spoor, en ook ik heb nog een keer een setje nodig.


Eenmaal uit het bos maken we kennis. David is zijn maat verloren en gaat te voet terug het bos in, ik rij verder.


Akkers, lange knippenpaden, hier en daar een geïmproviseerde springbult en een leuk spiraal waar ik duizelig van werd.
Er zaten ook nog wat single tracks door het bos in de route, maar die waren niet zo lastig als het eerste bosje. Ik blijf rustig rijden, want de drukte werkt me op de zenuwen, maar toch erger ik me eraan dat ik niet meer gas durf te geven.


Na het rondje van 45 km zit ik in het rennerskwartier heerlijk in het zonnetje met Appie en Frenk. Het voornemen om te starten aan het tweede rondje ebt langzaam weg. Als ik later een koud biertje krijg aangerijkt, weet ik zeker dat daar helemaal niets meer van komt.


Er wordt nagepraat over de rit. Een bekende op een quad blijkt er raar af te zijn gevlogen. De quad vloog meters door de lucht en kwakte boven op de berijder, vertelde iemand die het had zien gebeuren. De quad is verwoest, de man opgehaald met de ambulance.


Als ik het pokkeneind terug naar huis rij, kan ik de man maar niet uit mijn hoofd halen.
En ik vergeef mezelf dat ik zo voorzichtig heb gereden vandaag.
Ik heb alles nog heel en heb een heerlijke rit gereden!
 
Laatst bewerkt:
Dat is een beste dag geweest !

Ik ga toch ooit eens ook met zo'n rit meedoen ,dit verhaal is net een jongensboek :Y
 
mooi verhaal paisley !
om op de honda terug te komen : heb wat harde financiele beslissingenmoeten maken mbt tot de toekomst en daardoor gaat de honda weer weg
baal er zelf ook van gekke beestje loopt nu eindelijk maar doe ik het niet kom ik op later punt in de problemen
maar wees gerust er komt een dag dat er een offroad weer in de schuur staat
 
Paisley zei:
Een klein verslagje dan maar, omdat het zo leuk is om te schrijven. En Westerbork is vlak bij Assen, toch?


's ochtends sta ik al vroeg naast mijn motor. Het uurtje verschil tbv de zomertijd heeft me niet echt geholpen. Nog haastig een broodje wegwerkend, probeer ik mijn motor aan te trappen, Shit, geen compressie... Mijn vorige DR maakte hiermee mijn leven zuur, en ook deze heeft er een handje van, en ze schijnen er bekend om te staan: Soms valt bij de koude start de compressie totaal weg. Probeer hem dan nog maar eens aan de praat te krijgen...
Na ruim een half uur trappen geef ik op. Ik laat over de telefoon Appie weten dat ik tòch maar niet kom.


Dan komt er een doorgesnoven junk (woon in stadscentrum) een praatje maken.


Loopt hij niet?
Vroeger had ik ook een MT, dus laat mij maar even
Waar ga je naartoe?
Is hij ook te koop? ( )


Ik kan de junky wel wat aandoen, maar blijf vriendelijk. Boze junkies blijven misschien niet van mijn spulletjes af en er staan 2 motoren van me voor de deur.
Ik besluit uit pure frustratie de suzuki er nog 1 keer van langs te geven en een wonder geschied - de suzuki komt pruttelend tot leven.
Misschien was de soes ook bang om achter te blijven met de junky...


Niet eens zo laat kom ik het rennerskwartier oprijden, rechtstreeks naar de keuring. Maar ik kreeg van de dienstdoende met puisten bedekte botte oetlul alleen een stempel als ik met hem een afterparty kwam vieren, zei hij. Nog steeds chagrijnig over het deserteren van mijn soes, gris ik de stempel van tafel, voorzie mijn formulier van een goedkeuring en ga door. Het AllroadManiacs cultuurtje bevalt me toch beter.


Ik drink een kop koffie met Appie, verwissel mijn voortandwiel voor 1 met 2 tandjes minder en rij het parcours op, klaar om dat westenborkse zand een pak voor zn sodemieter te geven.


Echter word ik, zoals wel vaker, van alle kanten ingehaald en ik rij daarom niet te hard en op zeker. Ik zit er niet op te wachten voor de wielen van iemand anders op de grond te gaan liggen.
Sommigen zijn ronduit aso met inhalen. Een aantal malen klapt er een uitbrekend achterwiel tegen mijn voorwiel doordat iemand me te dicht in de binnenbocht inhaalt. Niet goed voor het zelfvertrouwen - ik ga er steeds langzamer door rijden.


Na 10km op mijn dooie akkertje gehobbeld te hebben, daaien we het bos is. De sporen worden erg diep, de grond is nat en klei-achtig waardoor mijn banden vollopen en het parcours leid ons over omgevallen bomen waar diepe sporen voor liggen, die spekglad zijn bij gebrek aan schors. Ik laat me door 2 heren op lichte enduro's inhalen. 1 gaat na de stam op zijn snuit, de ander red het net maar vliegt daarna het spoor uit en komt met een wild gekraak in de bosjes terrecht.
Tegen beter weten in probeer ik het toch. Ja, ik kom over de stam, helaas in horizontale positie. Ik sjor de motor overeind en sta een tijdje te trappen. Frenk, de zoon van Appie, ziet me staan en bied aan om te helpen. Frenk ziet eruit alsof hij heel hard kan trappen, dus de suzuki kiest voor de tweede keer die dag eieren voor zn geld en slaat spontaan aan. Ik rij verder en ga 10 meter verderop weer op mijn bek.
Ik kijk vooruit en zie nog meer stammen aankomen. Eromheen rijden of omkeren is geen optie.


Wie niet sterk is, moet slim zijn. Ik praat mezelf moed in en bepaal mijn tactiek. Ik sta even om mij heen te kijken en kies mijn target met zorg: een opvallende legergroene BMW boxer staat tot zijn cilinders in de prut en de eigenaar staat er een beetje mistroostig naar te kijken. "Moet ik een handje helpen?" vraag ik niet zonder eigenbelang. Ik prak de soes tegen een boom en samen tillen we de BMW naast het spoor.
"Bedankt!" roept hij verrast boven het getetter van al die motoren om ons heen uit.


Nu komt de aap uit de mouw... Niet zonder schaamte beken ik dat ik mijn motor niet over de omgewaaide bomen heen krijg. Hij knikt me vriendelijk toe, dreunt met een daverende klap de BMW tegen de stam, wat net genoeg opwaardse kracht opleverde om er log overheen te hobbelen, en komt terug om mijn motor er ook overheen te zetten. Een pact is gesloten - samen helpen we elkaar het lastige bos door. De BMW staat nog eenmaal hopeloos vast in een diep spoor, en ook ik heb nog een keer een setje nodig.


Eenmaal uit het bos maken we kennis. David is zijn maat verloren en gaat te voet terug het bos in, ik rij verder.


Akkers, lange knippenpaden, hier en daar een geïmproviseerde springbult en een leuk spiraal waar ik duizelig van werd.
Er zaten ook nog wat single tracks door het bos in de route, maar die waren niet zo lastig als het eerste bosje. Ik blijf rustig rijden, want de drukte werkt me op de zenuwen, maar toch erger ik me eraan dat ik niet meer gas durf te geven.


Na het rondje van 45 km zit ik in het rennerskwartier heerlijk in het zonnetje met Appie en Frenk. Het voornemen om te starten aan het tweede rondje ebt langzaam weg. Als ik later een koud biertje krijg aangerijkt, weet ik zeker dat daar helemaal niets meer van komt.


Er wordt nagepraat over de rit. Een bekende op een quad blijkt er raar af te zijn gevlogen. De quad vloog meters door de lucht en kwakte boven op de berijder, vertelde iemand die het had zien gebeuren. De quad is verwoest, de man opgehaald met de ambulance.


Als ik het pokkeneind terug naar huis rij, kan ik de man maar niet uit mijn hoofd halen.
En ik vergeef mezelf dat ik zo voorzichtig heb gereden vandaag.
Ik heb alles nog heel en heb een heerlijke rit gereden!
Klik om te vergroten...
ik heb je een paar keer voorbij zien komen :Y
 
Dindo zei:
mooi verhaal paisley !
om op de honda terug te komen : heb wat harde financiele beslissingenmoeten maken mbt tot de toekomst en daardoor gaat de honda weer weg
Klik om te vergroten...

Jammer hoor! Maar zoveel brengt zo'n oude motor toch niet op? Voor een appel en een ei staan ze op marktplaats.


Dindo zei:
Je zou ze een ongenadig pak slaag moeten geven, Paisley...en wel hiermee..

http://www.speurders.nl/overzicht/f...-2e-blok-en-div-enduro-104932229.html?q=Wr250
Klik om te vergroten...

Nee dat is het niet. Ik zat gewoon niet zo in mijn hum vandaag. En jammer dat het de laatste rit is. Dus het duurt nog even voor ik mn moraal weer terug kan verdienen.

Al is de crossbaan natuurlijk ook weer open. Daar hoef ik ook niet bang te zijn om van alle kanten te worden ingehaald op de meest onmogelijke momenten, want met de 85cc/125cc kan ik redelijk meekomen.
 
Paisley zei:
Jammer hoor! Maar zoveel brengt zo'n oude motor toch niet op? Voor een appel en een ei staan ze op marktplaats.Nee dat is het niet. Ik zat gewoon niet zo in mijn hum vandaag. En jammer dat het de laatste rit is. Dus het duurt nog even voor ik mn moraal weer terug kan verdienen.

Al is de crossbaan natuurlijk ook weer open. Daar hoef ik ook niet bang te zijn om van alle kanten te worden ingehaald op de meest onmogelijke momenten, want met de 85cc/125cc kan ik redelijk meekomen.
Klik om te vergroten...

we zullen zien hoef er ook niet de hoofdprijs voor
 
aangezien motorshopper niet werkt :

hallo forum leden
helaas moet ik mn xl 500s in de verkoop doen
motor is net voorzien van nieuwe distributie ketting en de cilinderkop is ook vervangen
vorige eigenaar heeft 1000 km terug zuigerveren al vervangen

min punten
bij vol gas houd motor in
motor kan verfbeurt gebruiken
voorspatbord niet orgineel
dagteller kan niet op 0 gezet worden (knop afgebroken )


km stand 31xxx
vraagprijs 450 euro

Foto-TNSNUYVC-D.jpg

Foto-SSLROKSZ-D.jpg

Foto-KOUR3YEJ-D.jpg
 
Mij hier ook maar even melden. Ook woonachtig in Drenthe, maar vanuit Orvelte ipv Assen.
Heb een KTM 300 EXC, waar nog niet heel veel kilometers mee gemaakt zijn.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

JamesV2
Enduro / SM rijders gezocht omgeving Steenbergen/ Bergen-op-zoom/ Roosendaal
Reacties
9
Weergaven
1K
wjb222
W
G
!!!Gezocht allroad motormaatjes omgeving Amsterdam/Utrecht!!!
Reacties
0
Weergaven
489
GSA_2014
G
F
Gezocht otr rijder bekend omgeving Eersel vessem
Reacties
0
Weergaven
322
frans450
F
tonnetje
ktm dealers drenthe
Reacties
10
Weergaven
2K
Jeremayah
Jeremayah
Roccade
offroad maatje gezocht omgeving Breda/Tilburg
Reacties
2
Weergaven
720
Helnas
H
Terug
Bovenaan Onderaan