Jelte-Duc M620 Dark
MF'er
- 23 aug 2009
- 53
- 0
Hoi!
Hierbij een opknap topic van een oude cbr600f uit 1992. De vorige eigenaar had de cbr in gebruik als "regenfiets". De historie voor zover bekend is als volgt, blok geheel preventief gereviseerd. Hierna zijn er ongeveer 2000 straatkilometers mee gereden en 1 circuitdag. De motor is 15/3/14 nog bij Hilltech geweest. Daar zijn de carbs en nokkenassen vervangen en is het geheel afgesteld (+-100 awpk's).
Heb deze beauty samen met een maatje gekocht om wat circuitdagen mee te pakken zonder de eigen motoren op het spel te zetten. De motor was compleet en rijdend bij aankoop, maar we hebben toch besloten om alles uit elkaar te halen om straks niet stil te vallen tijdens een circuitdag.
Tijdens demonteren eigenlijk geen echte verassingen gehad. Enkele puntjes:
- kabelboomrevisie
- stalen achterremleiding zeer slecht/kapot (OPZOEK NAAR EEN ANDERE/ORI!!)
- balhoofdlagers vervangen (nu conische lagers)
- voorvork keerringen vervangen + stofkappen
- voorwiel lagers + keerring
- koelvloeistof reservoir zat een scheur in (EEN RESERVE ZOU HANDIG ZIJN!!)
- 1 clip on is krom, we zijn bezig om zelf maar een nieuw setje te bouwen.
Verder:
- voorvork compleet uit elkaar en nieuwe olie
- alle remklauwen opnieuw opgebouwd
- ander voorbandje en gebalanceerd (nog opzoek naar acceptabele 160 band voor achter!)
De opties die verder op het fietsje zitten:
- Öhlins achterschokbreker met piggyback, volledig instelbaar
- WP intern voorvork, uitgaande demping en voorspanning verstelbaar
- carbon voorspatbord
- carbon hugger
- F3 motorblok/luchtfilter erop
- factory pro blokdeksels
- factory pro ignition advancer
- K&N luchtfilter
- stompgrips!
- Dynojet stage 3 carbs
- aangepaste race ECU
- snelle nokkenassen met verstelbare tandwielen!!
- stuuruitslagbegrenzers
- 4-2-1 slipon uitlaatsysteem met carbon Remus demper
- stalen remleidingen
- transponderhouder
- nieuwe Nitro lichtgewicht accu
- telefix clipons
- alu kuipsteun
- alu cockpitframe met race cockpit
- vergrootte aluminium race radiator
- lichtgewicht kuipset met voor 2 kleine lampjes
Voorlopig zoek ik dus nog naar wat onderdelen:
- remleiding achterrem, staal of origineel
- koelvloeistof reservoir
- een acceptabele 160 achterband of een 5J velg voor weinig
- kuipruitje
- ook zoek ik nog een echte race kuip
Ook ben ik er nog niet over uit wat voor olie erin gaat. Zit zelf te denken aan castrol 10W50 vol syntheet. Wat zijn hier de suggesties over? Commentaar, kritiek, feedback of tips, het is allemaal welkom!
Hier wat foto's:
Bij aankomst
Na de eerste avond
Na de tweede avond
Idee hoe het frame eruit zag
Frame en brug gespoten
Montage
Hierbij een opknap topic van een oude cbr600f uit 1992. De vorige eigenaar had de cbr in gebruik als "regenfiets". De historie voor zover bekend is als volgt, blok geheel preventief gereviseerd. Hierna zijn er ongeveer 2000 straatkilometers mee gereden en 1 circuitdag. De motor is 15/3/14 nog bij Hilltech geweest. Daar zijn de carbs en nokkenassen vervangen en is het geheel afgesteld (+-100 awpk's).
Heb deze beauty samen met een maatje gekocht om wat circuitdagen mee te pakken zonder de eigen motoren op het spel te zetten. De motor was compleet en rijdend bij aankoop, maar we hebben toch besloten om alles uit elkaar te halen om straks niet stil te vallen tijdens een circuitdag.
Tijdens demonteren eigenlijk geen echte verassingen gehad. Enkele puntjes:
- kabelboomrevisie
- stalen achterremleiding zeer slecht/kapot (OPZOEK NAAR EEN ANDERE/ORI!!)
- balhoofdlagers vervangen (nu conische lagers)
- voorvork keerringen vervangen + stofkappen
- voorwiel lagers + keerring
- koelvloeistof reservoir zat een scheur in (EEN RESERVE ZOU HANDIG ZIJN!!)
- 1 clip on is krom, we zijn bezig om zelf maar een nieuw setje te bouwen.
Verder:
- voorvork compleet uit elkaar en nieuwe olie
- alle remklauwen opnieuw opgebouwd
- ander voorbandje en gebalanceerd (nog opzoek naar acceptabele 160 band voor achter!)
De opties die verder op het fietsje zitten:
- Öhlins achterschokbreker met piggyback, volledig instelbaar
- WP intern voorvork, uitgaande demping en voorspanning verstelbaar
- carbon voorspatbord
- carbon hugger
- F3 motorblok/luchtfilter erop
- factory pro blokdeksels
- factory pro ignition advancer
- K&N luchtfilter
- stompgrips!
- Dynojet stage 3 carbs
- aangepaste race ECU
- snelle nokkenassen met verstelbare tandwielen!!
- stuuruitslagbegrenzers
- 4-2-1 slipon uitlaatsysteem met carbon Remus demper
- stalen remleidingen
- transponderhouder
- nieuwe Nitro lichtgewicht accu
- telefix clipons
- alu kuipsteun
- alu cockpitframe met race cockpit
- vergrootte aluminium race radiator
- lichtgewicht kuipset met voor 2 kleine lampjes
Voorlopig zoek ik dus nog naar wat onderdelen:
- remleiding achterrem, staal of origineel
- koelvloeistof reservoir
- een acceptabele 160 achterband of een 5J velg voor weinig
- kuipruitje
- ook zoek ik nog een echte race kuip
Ook ben ik er nog niet over uit wat voor olie erin gaat. Zit zelf te denken aan castrol 10W50 vol syntheet. Wat zijn hier de suggesties over? Commentaar, kritiek, feedback of tips, het is allemaal welkom!
Hier wat foto's:
Bij aankomst
Na de eerste avond
Na de tweede avond
Idee hoe het frame eruit zag
Frame en brug gespoten
Montage
Laatst bewerkt:
. Succes ermee!
![User[123]](https://data.motor-forum.nl/avatars/s/116/116544.jpg?1535229397){kind=avatar}