Wat zal ik me KAPOT lachen als het 2006 model wordt uitgevoerd met een seatpipe...
Volgendjaar zal de R6 het weer moeten afleggen tegen de cbr600RR. Als ze uberhaupt meedoen in de WSS600. Want dat gaat misschien niet door. En dat zal de evolutie/ontwikkeling niet ten goede komen bij yamaha/R6
Trouwens:Op het circuit is het al lang de nummer 1 600 niet meer....
BTW, rij al vanaf begin 2003 met een CBR600RR. Daarvoor heb ik met een R6 gereden.
Vanaf de krat is de 600RR wel een van de zwakkere qua vermogen. Dus als ik niet van plan was geweest aan te passen zou ik de RR niet gekocht hebben.
Echter, het is wel de 600 waar je relatief goedkoop veel vermogen kan aan winnen.
Zeg wel relatief. Plotseling wordt het dan wel een ander verhaal.
Honda heeft dat ding ontwikkeld voor de race en dat breekt hem beetje zuur op straat. Maar na mijn aanpassingen moet ik zeggen dat ie bloedsnel is
(op francorchamps duidelijk gemerkt tegen andere 600)
Trouwens WSS heeft geen kl*** meer met de straatmotor te maken. Hoe graag ze je dat ook laten geloven
De R6 is gewoon een mooie fantastische motor. Ik zou hem alleen niet meer kopen voor de beetje gedateerde looks.
waarvan het lijkt alsof de kuip niet is afgemaakt en die waarschijnlijk alle PK's nodig heeft om die lompe Honda-immitatie-uitlaat mee te slepen.
De R6 heeft duidelijk de mooiste achterbrug, tis gewoon de mooiste 600!
De rest is marketing.
