zo een beetje alles :D
Full titanium akrapovic systeem, carbon demper
Rem / Schakelset lightech
Quickshifter dynojet
kit evo ecu
Kit kabelboom
MWR luchtfilter
Lichtere accu
Brembo remmen/ rempomp / remklauwen
Stalen remleidingen met snelkoppelsysteem
PVM alu 5 spaaks wielen, plus snel wisselsysteem voor en achter
Custom subframe
Clipons
JVP kuipwerk, gewrapt door motowrap
Ohlins TTX achter, aangepast binnenwerk voor
AIM laptimer
Goed voor een 1.42.7 op Assen.
Michiel, heb je wat meer info over het snel wissel systeem dat je gebruikt?
Met vaste bussen (standaard op pvm) en de remklauwhouder vastzetten aan achterbrug kom je al een heel eind :y
Voor idem met de busse. Ik heb andere schijven voor waardoor klauwen kunnen blijven zitten
Zag bij Rafael Sinke zijn fiets dat ze links en rechts aan binnenzijde achterbrug een geleidertje gemonteerd hebben.Dus bussen van wiel rusten op geleider waardoor asgaten van bussen precies op hoogte zit van asgaten in brug.
Moet het niet PVM 6 spaaks zijn want die heb ik ook?
Scherp Hans :D
Zag bij Rafael Sinke zijn fiets dat ze links en rechts aan binnenzijde achterbrug een geleidertje gemonteerd hebben.Dus bussen van wiel rusten op geleider waardoor asgaten van bussen precies op hoogte zit van asgaten in brug.
Vergis je je ook niet een beetje in je tijd op Assen?
klopt was ook een 2.02.7 my mistake
Ik heb nu toch de zooi uit elkaar....
heb je daar plaatjes van hoe en wat?
Ik zit ook altijd te kutten met de achterremklauw met wielenwissel....
had dat ff gezegd vorige keer...
Ik heb nu toch de zooi uit elkaar....
heb je daar plaatjes van hoe en wat?
Ik zit ook altijd te kutten met de achterremklauw met wielenwissel....
Hier nog duidelijker.[afbeelding]
Wow, gaaaafff!!!