Mijn voorste schroefdraad van de oliedrain is stripped. zag dat de bout los zat en probeerde hem vast te draaien maar draaide gewoon door. denk dat de vorige eigenaar hem te vast heeft aangedraaid. officiële ktm dealer zegt dat dit niet meer te fiksen is !!!! nu gaat hij volgende week naar mijn eigen garage hopen dat die hem kan fiksen. wat denken jullie ?
schroefdraad KTM Super duke Helicoil?
- Onderwerp starter Jefmofo
- Startdatum
ex-motorloos
MF veteraan
Totaal geen relatie met je vraagstelling, maar; wat een mooie, schone houten werkvloer. Het lijkt wel bijna de foto`s zijn genomen met je motor bovenop de tafel...
- Onderwerp starter
- #27
Zou een hoop gepiel schelen idd
- Onderwerp starter
- #28
Ik zou er niet van eten iig haha
W.Berenschot
MF veteraan
bedankt voor de extra foto , nu zie ik het veel beter
olielifter plug schroefdraad maat =( m20x1.25 ) zo ja oké
ga nu op *zoek maar verloop bus van M21x1.25 buitenschroef draad met M20x 1.25 binnen draad
* machine fabriek op zoeken en deze laten maken. inclusief huur machine tap m21x 1.25
motorblok olie aftap gat geschikt maken voor verloop bus m21x 1.25 boor maat = 19.80mm
olielifter plug schroefdraad maat =( m20x1.25 ) zo ja oké
ga nu op *zoek maar verloop bus van M21x1.25 buitenschroef draad met M20x 1.25 binnen draad
* machine fabriek op zoeken en deze laten maken. inclusief huur machine tap m21x 1.25
motorblok olie aftap gat geschikt maken voor verloop bus m21x 1.25 boor maat = 19.80mm
- Onderwerp starter
- #30
thanks , moet het nog even laten nameten is m20x1,5 of 1,25 . bedankt voor het meekijken allemaal. als het gefixed is post ik naturlijk even hoe en wat
denk je dat er genoeg alu is om er 2mm van te verwijderen ?
Daarvoor zou ik het zelf in mijn handen moeten hebben. Nu is het gokken. Maar als een timesert er in kan lijkt me dat het mogelijk moet zijn. Ik zie trouwens dat er ook Helicoils zijn van M20x1,5. Dat is een stuk betaalbaarder en vraagt minder wand dikte.
Hoi.
Of een Timesert een groter gat nodig heeft als een Helicoil, waag ik te betwijfelen.
In dit geval zie ik maar een paar draadgangen, 4 of 5, dat gaat met een Helicoil niks worden, timesert wel.
Moet je 'm wel inkorten en vastlijmen.
Maar een maat gemaakte verloopbus/draadbus zou ik hier ook lijmen.
Groeten, Paul.
Of een Timesert een groter gat nodig heeft als een Helicoil, waag ik te betwijfelen.
In dit geval zie ik maar een paar draadgangen, 4 of 5, dat gaat met een Helicoil niks worden, timesert wel.
Moet je 'm wel inkorten en vastlijmen.
Maar een maat gemaakte verloopbus/draadbus zou ik hier ook lijmen.
Groeten, Paul.
Dat gaat niet. Zo'n verloopbus is zo dun dat je een handvol losse draadgangen in je hand hebt.
W.Berenschot
MF veteraan
is wel spannend dat klopt
maken van aluminium 51ST draadsnijden op draaibank en binnen en buiten gelijke draadinloop .
maken van aluminium 51ST draadsnijden op draaibank en binnen en buiten gelijke draadinloop .
- Onderwerp starter
- #36
hij is gefixed hoor , met een helicoil was wel een precisie werkje maar is goed gelukt volgens de monteur. nog geen olie onder het blok haha. gelijk maar filter en de achterste plug gewisseld en verse olie erin. dit weekend even goed uittesten. dank allemaal voor het meedenken.
- Onderwerp starter
- #39
update , hij zweet wel wat olie nu bij een warme motor , ik geloof dat de garage een iets grotere oring heeft geplaatst wellicht dat hij hierdoor niet helemaal afsluit. ik ga nu de olie verversen om evetuul gruis van het tappen eruit te spoelen. zal dan weer even de orginele oring plaatsen hopelijk lost dat het zweten op.
