Nee gisteren avond laat nog door kunnen verkopen
Sorry
) ..ik kom je wel lastig vallen voor het synchroniseren 
maar blijft zuur natuurlijk
Hallo Stino en welkom
Heb eigenlijk ook altijd goed naar het zin gehad met Bridgestone, maar wilde toch eens een keer wat anders proberen. Niet dus omdat Bridgestone niet meer beviel. Wat me meteen opviel was dat de Michelin's wat minder uit zichzelf de bocht ingingen, maar daarna beter door de bocht heen liepen. De Bridgestone's liepen wat makkelijker de bocht in, maar ook wat meer naar buiten toe. Maar dat kan ook aan dat type of de ouderdom gelegen hebben.ik heb nu op 2 motoren gereden met de BT 016 erop en die plakken ook behoorlijk hoor
Voordeel is van de 016 t.o.v de mpp 2 ct is dat ze bij de mpp de buitenkant zachter hebben gemaakt, maar het midden niet harder, dus je actieradius zal er niet veel anders van worden. Bij de BT 016 hebben ze dat midden stukje iets harder gemaakt, waardoor ie dus minder tot nauwelijks een vlakke kant krijgt. de rest van de band is uiteraard wel weer zachter gemaakt.
Bevallen me uitermate goed en me collega ook
Whhhaaaa, dit wil ik niet zien!!!!
Whhhaaaa, dit wil ik niet zien!!!!
Is niet goed voor mijn zelfvertrouwen............
ik heb nu op 2 motoren gereden met de BT 016 erop en die plakken ook behoorlijk hoor
Voordeel is van de 016 t.o.v de mpp 2 ct is dat ze bij de mpp de buitenkant zachter hebben gemaakt, maar het midden niet harder, dus je actieradius zal er niet veel anders van worden. Bij de BT 016 hebben ze dat midden stukje iets harder gemaakt, waardoor ie dus minder tot nauwelijks een vlakke kant krijgt. de rest van de band is uiteraard wel weer zachter gemaakt.
Bevallen me uitermate goed en me collega ook
Gefeliciteerd met je bike.
Ik weet uit ervaring dat de matzwarte uit 2004 het lekkerst rijden
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Ik heb 2 weken geleden michelin PR2ct voor en achter erop gezet. Besloten omdat ik het pilot road 2 topic er toch goeie berichten over gehoord heb op de wat zwaardere motoren en ik nog wel eens een stukje snelweg pak voor meer woonwerk verkeer achtige doeleinden. Ik zal de slijtage en het gedrag een beetje in de gaten houden.
Het kostte me 340 euro inclusief erop leggen en balanceren voor als iemand wil vergelijken. De prijzen waren me wel iets te afgerond (200 achter + 140 voor) dus ik denk dat ie het op een of andere manier heeft afgerond.
Verder toen het achterwiel een aantal keer los was geweest merkte we dat er iets speling in zat, na lagers vervangen was dat verholpen.
Er is ook een kettingset op gekomen, een al gesloten ketting en het was eigenlijk heel simpel te monteren, alleen de linker voetsteun en de versnellingspook gedemonteerd. We konden de ketting net langs de uitlaat wringen (nu ik dit aan het typen ben bedenk ik me dat ik het misschien al eerder getypt he, maar ja).
Dus nu weer lekker
ps. voorwiel lichten wordt echt verslavend zeg
)Ik natuurlijk!!!!!Vraagje voor idereen (met een VTR)
Wie heeft de mooiste knipperlichten???
(ja ik heb na 5 jaar VTR nog steeds die oranje broodtrommels aan de zijkant
Kzie vaak dat de Europese merken standaard al hele leuke gemonteerd hebben, misschien iemand daar ervaring mee?
bijvoorbaat dank!!
