- Onderwerp starter
- #10.451
Dat zit een stuk netter
Suzuki GSX-R 600&750 deel 8: Een nieuwe topic impuls!
- Onderwerp starter Roy "R"acing
- Startdatum
LockOn
MF veteraan
- 7 jun 2010
- 1.071
- 546
Haha grapjes, nieuwe blokjes zit ook beste een prijskaartje aanBij het achterwiel?
€90,- om alles even te wisselen.
- Onderwerp starter
- #10.455
Achter hoeft dan ook maar eens in de 50.000km en voor tsja, valt me ook altijd wel mee.Haha grapjes, nieuwe blokjes zit ook beste een prijskaartje aan
LockOn
MF veteraan
- 7 jun 2010
- 1.071
- 546
Mmmhm, mijne heeft nu 26000 gedraaid denk ik. Maar achter was één kant erg magertjes, heb vast alles losgemaakt. Plunjes schoongemaakt gleipennen gereinigd en opnieuw ingevet. Kan het spulletje er weer even tegen aan.
- Onderwerp starter
- #10.458
Je weet dat je je voet van het pedaal moet halen he?
Nieuwe blokjes zit ook beste een prijskaartje aan
€70 bij Goedhart voor een v+a set
En naar mijn mening: Valt wel mee
Als je je indenkt dat die stomme ankerpennetjes voor, je +/- €22 p/stuk kosten
...en daar heb je er voor 4 van nodig
en diegene voor achter is dik €30
Je weet dat je je voet van het pedaal moet halen he?
Excuus klein beetje verkeerd geformuleerd::
1x slijtage, 1 keer SBS remblokken een keer proberen, toen waren die daarvoor nog niet op, maar aan het einde van m'n 750 zaten de SBS blokken er ook wel aan te komen, niet gedaan, maar dan had de 3e set nodig geweest
Ennuhhh,...
Ik zou maar eerder luisteren naar de technische inspectie op de circuits
Want ik hoorde dat ze kritischer zijn gaan kijken omdat een groot gedeelte van jullie niet eens meer vloeistof in de achterrem cilinder doen
Niet zo gek dat jullie dan niet zo gauw hoeven te vervangen
- Onderwerp starter
- #10.461
Nou worries ik heb gewoon netjes een achterrem die 2x per circuitdag gebruikt word.
1x door de keurmeester en 1x als ik de “korte” draai na de keuring moet maken!
Maar toch prettig hem te hebben!
1x door de keurmeester en 1x als ik de “korte” draai na de keuring moet maken!
Maar toch prettig hem te hebben!
Dat was toen wel het rare, op m'n K6 ging m'n eerste set achter héél hard, nog goed voordat de blokken voor aan de beurt waren zat ik ineens staal op staal achter (grapje voet van rem is al geweest
)Zuigers zaten niet vast en de set daarna had het waarschijnlijk de rest van de levensduur van de motor nog wel gered
- Onderwerp starter
- #10.463
Ik heb in mijn leven nog nooit achterremblokken gekocht 
Jij bent dan ook nog erg jong Roy. Volgens mij kom je net kijkenIk heb in mijn leven nog nooit achterremblokken gekocht
- Onderwerp starter
- #10.465
Op zondagmorgen wil ik dat weleens niet met je eens zijn. Maar toch, ligt eraan wie je het vraagt. 40 is nou niet echt jong meerJij bent dan ook nog erg jong Roy. Volgens mij kom je net kijken
Hoe langer je jong blijft, hoe korter je oud zult zijn.Op zondagmorgen wil ik dat weleens niet met je eens zijn. Maar toch, ligt eraan wie je het vraagt. 40 is nou niet echt jong meer
Daarnaast is jarig zijn ook gezond. Onderzoek heeft aangetoond dat mensen die meer verjaardagen vieren langer leven.
En m'n opa was al vader, voordat m'n vader opa was
Derud
Die hard MF'er
Hoy mannen, was er aan het denken van mijn vering eens onderhanden te nemen, kwam bij Hyperpro de onderstaande kit tegen.
Iemand ervaring hiermee of advies?
Thnx.
Iemand ervaring hiermee of advies?
Thnx.
Suzuki GSXR 750 2004-2005 Hyperpro Streetbox
Hyperpro Streetbox Suzuki GSX-R750 (WVB3) 2004-2005
www.hyperonline.nl
- Onderwerp starter
- #10.469
Straatfiets?Hoy mannen, was er aan het denken van mijn vering eens onderhanden te nemen, kwam bij Hyperpro de onderstaande kit tegen.
Iemand ervaring hiermee of advies?
Thnx.
Suzuki GSXR 750 2004-2005 Hyperpro Streetbox
Hyperpro Streetbox Suzuki GSX-R750 (WVB3) 2004-2005www.hyperonline.nl
Waarom?
Maar ansich niets mis met Hyperpro.
Derud
Die hard MF'er
Ja voornamelijk straatfiets, meestal Eifel, maar nu ik ook veel met de SDGT rijd valt me op hoe "zacht" de soes eigenlijk (geworden?) is.
- Onderwerp starter
- #10.471
Je zou ook je standaard vering kunnen servicen, zal nog nooit gedaan zijn dus een wereld van verschil.
Beste is overleggen met een vering specialist, die proberen je (meestal) niet de duurste zooi aan te smeren als het niet nodig is.
Derud
Die hard MF'er
Voorvering heeft in 2020 nieuwe olie en dichtingen gekregen, vork is soepel , maar heb het gevoel dat de veerverstellingen weinig
veranderingen aanbrengen , dus vermoed dat de spiraal "uitgeleefd" is. Maar je hebt gelijk , best met een vering specialist overleggen.
Thnx.
Hoy mannen, was er aan het denken van mijn vering eens onderhanden te nemen, kwam bij Hyperpro de onderstaande kit tegen.
Iemand ervaring hiermee of advies?
Thnx.
Suzuki GSXR 750 2004-2005 Hyperpro Streetbox
Hyperpro Streetbox Suzuki GSX-R750 (WVB3) 2004-2005www.hyperonline.nl
De schokdemper vind ik het geld niet waard (heeft alleen maar preload en uitgaande demping, geen ingaande demping), beter voor dat geld reviseren en e.v.t. een lineaire veer op gewicht er op zetten (de link onder de schokdemper maakt het hele systeem al progressief)
Persoonlijk zou ik voorveren ook eerder voor lineair gaan, heb progressief gehad, vond het niet voorspelbaar af te stellen
- Onderwerp starter
- #10.474
Wel jammer dat ze dan niet destijds de veer opgemeten hebben en eventueel gelijk een andere veer erin.
Persoonlijk vind ik op de openbare weg (en een enkele circuitdag) het standaard spul meer dan zat. Als je dan op je bek ligt is het niet door de vering maar door je rijgedrag. Ook achter servicen, updaten vind ik overbodig. Maar dat is ook omdat ik het geld dan liever anders zou gebruiken. Heb je het er voor over, waarom niet, doe wat je wil maar idd wel in overleg met een expert. Klakkeloos een setje eronder mikken hoeft geen verbetering te zijn.
Two Wheeled Maniac
Sleutelende Student
Bij aanschaf van m'n SRAD twee jaar terug de vering rondom laten servicen door een specialist en gevraagd of hij het gelijk op mijn gewicht kon afstellen en voor een sportieve rijstijl, maar nog wel comfortabel voor op straat. De boel er daarna weer onder geschroefd en tot nu toe is het me niet tekort geschoten. Ik kan me niet voorstellen dat een jongere fiets uitgerust is met schokbrekers waar minder potentie in zit. Daarnaast heeft mijn rijwielgedeelte er 76k op zitten, dus dat de veren bij jou nu al geen fut meer hebben, kan ik me ook slecht voorstellen. Dat zal zo iemand je anders vast ook wel vertellen en kun je er eventueel voor kiezen gelijk veren met een andere constante erin te laten plaatsen. Voorvork was ik €150 voor kwijt na aanleveren van 2 losse poten. Toch nog wel een stuk goedkoper dan zo'n Streetbox.
