bij een brommer ligt de ontstekingsdraad bij uitzetten van contact aan massa,
bij een motor wordt bij uitzetten van contact meerdere circuits verbroken, waaronder +12volt naar je ontstekingsgedeelte, en een vaste spanning naar diverse gebruikers via de zekeringen kast.
dus als je bij een brommer alles los knipt bij het contact kan je gewoon rijden, [helaas ervaring mee]
als je dat bij een motor doet heeft dat geen enkele zin.