Tankdop zzr600 wil niet open

[Jacobsieger]

Hallo graag tips voor het openen van de tankdop van een zzr600 van 2002.
Volgens de manual (ja soms lees ik die wel voor de RTFM opmerkingen komen) zou er een uni sleutel ofwel een universele sleutel moeten zijn voor alle sloten op de motor.
De sleutel gaat er wel in en draait ook iets los maar de vergrendeling lijkt vast te zitten.
De motor heeft ongeveer 9800 km gelopen en komt van de eerste eigenaar. Motor is vijf tot zes jaar niet gebruikt
Tot op heden al meerdere keren t slot voorzien van wd40
Wat is de oplossing?
Mvg jaap

 

[Rob RD]

 

[marcvandorpe]

Slotenspray van griffon halen, overvloedig gebruiken.
Met een nylon hamer tikken/kloppen op de tankdop terwijl je continu de sleutel beweegt/verdraait.
Zeker geen kruipolie of wd 40 gebruiken!!!

Denk ook dat dit de beste oplossing is.

 

[Hanzzzz]

Bekijk bijlage 1688587Bekijk bijlage 1688588

Als ik dus goed naar deze plaatje kijk zit dus het scharnier aan de zijde van de bestuurder en dus niet aan de zijde van het stuur. Dus als je het slot opendoet kantelt het slot naar je toe. Check?

 

[Rob RD]

Check ben ik niet zeker van, dat weten kawasakirijders beter dan deze Yamahapiloot. Kawasaki is trouwens de afkorting van "Kost Anders Wat Als Steeds Alles Kapot Is"

 

[Hanzzzz]

Ik zou in dat geval aan de verkeerde kant van het slot staan de duwen en trekken. Is dat het probleem van TS niet toevallig?

 

[freon]

Hallo graag tips voor het openen van de tankdop van een zzr600 van 2002.
Volgens de manual (ja soms lees ik die wel voor de RTFM opmerkingen komen) zou er een uni sleutel ofwel een universele sleutel moeten zijn voor alle sloten op de motor.
De sleutel gaat er wel in en draait ook iets los maar de vergrendeling lijkt vast te zitten.
De motor heeft ongeveer 9800 km gelopen en komt van de eerste eigenaar. Motor is vijf tot zes jaar niet gebruikt
Tot op heden al meerdere keren t slot voorzien van wd40
Wat is de oplossing?
Mvg jaap

Ik heb hetzelfde probleem gehad met een Honda CB750 SevenFifty die lange tijd stil gestaan had.
Ik heb er veel IMAL door het sleutelgat ingespoten en met de contact sleutel net zolang gefriemeld tot hij open ging.
Hierbij heb ik de tankdop steeds wat ingeduwd en weer losgelaten. Ik heb geen idee of dat nut had.
Belangrijkste bij mij is was: niet opgeven en niet zoveel kracht zetten dat de contactsleutel breekt.

 

[KwaSuz]

Als ik dus goed naar deze plaatje kijk zit dus het scharnier aan de zijde van de bestuurder en dus niet aan de zijde van het stuur. Dus als je het slot opendoet kantelt het slot naar je toe. Check?

Dit is geheel juist en tevens correct.

 

[marcvandorpe]

Ik spuit iedere maand een klein drupje slotspray in alle sloten nooit problemen. Die messing ring mag ook wat olie krijgen,dan blijven ze steeds goed werken/

 

[Clank]

Bekijk bijlage 1688585

Bekijk bijlage 1688586

Ik denk niet dat dat gaat werken Rob. De tankdop heeft wel die 2 schroefjes, maar onder de tankdop zit zo'n 5cm ruimte en daarna loopt de tank naar achteren. De benzine zit bijna niet bovenin omdat het hele luchtfilterhuis enzo onder de tank weggepropt zit. Daar ga je geen schroevendraaier tussen krijgen.


De optie van de tankdop doorboren is denk ik nog wel een goeie. Die tankdoppen zelf zijn makkelijk aan te komen en de cilinder kun je volgens mij gewoon over zetten. Als ik het niet vergeet kan ik vanavond wel even mijn tankdop opmeten en kijken waar het antidiefstalschroefje precies zit bij een ZZR. TS heeft ook de ZZR600E, zelfde model als de mijne dus.


@TS: mooi ding trouwens. ik zie nu de foto pas.

 

[Rob RD]

Ik hoop trouwens dat je de dop, ook zonder die anti diefstalschroef er in uit de tank krijgt, ik kon er iig één niet uit krijgen omdat de grendel en slotmechanisme toch nog groter was dan het gat in de tank, waarvoor maken ze het dan, zou je zeggen??? Het viel me op, da's all