@Matthijs:
als je geen polder vindt of op straat kan rijden: doe zoals beschreven: thuis 3 a 4 keer warm draaien tot ca 70 graden en elke keer helemaal laten afkoelen, kost je 4 dagen.
Op het circuit 1 sessie rustig rond rijden en tot 9000 toeren belasten. 2e sessie netjes opbouwen en na 10 minuten gewoon volle 11000 toeren draaien.
Heb ik 5 jaar lang gedaan met de RS250 en nooit problemen gehad.
Wat betreft de lucht in je koelsysteem:
Als je koelsysteem nog leeg is: langzaam vullen door de "radiateurdop" achter de linker cylinder. Daarbij het ontluchtingschroefje op je waterpomp ( rechts boven je koppelingsdeksel) eruit laten.
Als daar water uit gaat komen, snel schroefje erin. Dan zit daar geen lucht meer.
Her en der in de slangen knijpen en dan verder vullen. Daarbij de ontluchtingschroef rechtsboven op de radiateur eruit laten. Zodra je merkt dat de radiateur bijna vol lijkt: de motor flink naar links laten hellen en 10 seconden zo vast houden. Daardoor loopt de lucht uit je radiatorkanalen naar rechts ( op dat moment dus naar boven.) Als je dat gedaan hebt verder bijvullen en naar links laten hellen herhalen. Dan verder vullen tot radiatoroverloopt en schroef erin.
Dan komt het BELANGRIJKSTE: verder bijvullen tot je het water NET onder de rand hebt.
DAN DRUK JE DE SLANG DIE AAN DE ACHTERZIJDE VAN DE VULOPENING OMHOOG KOMT NAAR DE VULDOP MET JE DUIM AAN DE BOVENKANT IN . Daar blijft nl altijd een luchtbel zitten. Als je 2x flink ingeduwd hebt is de lucht eruit en is je waternivo gedaald. Afvullen en dop erop.
Laatst bewerkt:
