"Te luid geluid is uit" campagne
- Onderwerp starter _HaV_
- Startdatum
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.784
- 5.267
Is meer de Duitse importeurs (industrie) die vrijwillig vonden dat 100 pk genoeg was (na de introductie van de Honda CBX 6 pitter) en dat BMW zich later daarbij aansloot, in het begin had BMW nog geen motoren die aan de 100pk kwamen.Gewoon 100pk als limiet…….BMW had zelf dit ooit opgelegd. Maarja, de Jappen kwamen met +100pk machines en de verkopen stegen weer dus de zelf opgelegde grens werd opgeheven…
Laat ik nou een 109pk en stille motor bezitten…..
Jaren lang reden er in Duitsland dus motoren rond met 100 pk die in NL 120-130 pk hadden. Na een tijdje wilden de klantjes in Duitsland ook weer gewoon vol vermogen fietsen en werd de hele 100pk grens losgelaten.
Heb ooit gelezen dat een motorfiets als je hem zonder draaiende motor laat rollen iets van 70-75dB 'produceert'
(beetje gesprek zit op 60-65dB)
VTR Jeroen
Street Triple RS, Rx, VFR400R en MT5-je
- 12 mrt 2002
- 5.833
- 2.322
Met kunstgrepen.
Laatst een dag proefgereden op een Ducati Streetfighter V4S.
Actieradius en geluidsniveau waren voor mij doorslaggevend om er niet eentje aan te schaffen.
Er zit een klep in de uitlaat die rond 52 km/h even dichtgaat. Het is net of de motor uitvalt. Zo komt de fabrikant aan 77 dB.
Dit zijn de officiële gegevens, 106 dB is altijd behalve als de klep even dicht is :
| Geluidsniveau rijdend | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair | 106 dB(A) |
De dB schaal is logaritmisch. 3 dB meer betekend een verdubbeling van het geluid. Dus als je twee geluidsbronnen van 80dB naast elkaar zet krijg je een geluid van 83dB. Dus uitspraken als 'het is maar een paar dB meer' slaan dus nergens op...
Migilo
MF veteraan
- 12 okt 2008
- 3.185
- 2.667
lijkt mij niet. Die 106 is stilstaand bij een bepaald (aantal 1000-en) toeren.
De helft van het toerental waarbij het maximale vermogen vrijkomt.
Ben niet zo thuis in waarden versus praktijk….behalve dat mijn VFR blok/uitlaten zo stil zijn dat ik meer geruis van de voorband hoor dan de mechanica tussen mijn benen. Ook mijn T32 voorband stiller is dan de T31.
En mijn duc is qua mechanica één bak herrie, koppeling en desmo rammelt behoorlijk agv meer voorover liggen. En de uitlaten zijn voorzien van db-killers dus dat valt reuze mee behalve gas los en afremmen op de motor….
Iig nu zijn mijn motoren muisstil…geparkeerd in de garage en aan de optimates….
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.784
- 5.267
Ik weet hoe de dB schaal werkt, geef alleen maar aan wat er ooit gemeten is bij een rollende motor.
En ik doe geen verder geen uitspraken over een paar dB meer, dus ga lekker ergens anders bijdehand doen.
VTR Jeroen
Street Triple RS, Rx, VFR400R en MT5-je
- 12 mrt 2002
- 5.833
- 2.322
Laat ik het anders verwoorden. 77 dB is sporadisch rond 52 km/h. Voor de rest maakt hij een klereherrie
Reed laatst een chopper achtige motor door de straat. Met zo'n afgekeurd pothelmpje op, t-shirtje, korte broek. Grote zwarte fairing voorop en twee harde zwarte koffers achter, rechte open uitlaten wat al achterlijk veel lawaai gaf, maar wat het geheel overstemde was de Nederlandse muziek die uit zn speakers vandaan kwam, hoorde je al van een kilometer afstand. Hoezo een semi-Amerikaanse levensstijl aankopen
freon
MF veteraan
- 19 dec 2006
- 3.944
- 1.516
Loud pipes save lives!
VTR Jeroen
Street Triple RS, Rx, VFR400R en MT5-je
- 12 mrt 2002
- 5.833
- 2.322
Loud pipes closes dikes!
Die laatste zin van mij was meer algemeen. Niet tegen jou persoonlijk bedoeld.
A
Anoniempje480
Guest
Dikes and pipes
Ik heb dus E keur absorptiedempers op de DL1000 maar vond ze nog zo luidt dat ik er nog een extra dB killer in heb gezet. Toen was 'ie zo stil dat ik er 1 met en 1 zonder extra dB killer heb. Alleen als je gas geeft hoor je hem goed, verder uiteraard wel harder dan standaard maar mag er toch vanuit gaan dat die E keur wel ergens voor staat bij een gerenommeerd bedrijf.
Verder heb ik gisteren voor het eerst een log bijgehouden en zie ik zelden het gasklephuis boven de 10% uitkomen. Dat verbaasde mij ook wel, ik had toch zeker wel 50% verwacht.
Verder heb ik gisteren voor het eerst een log bijgehouden en zie ik zelden het gasklephuis boven de 10% uitkomen. Dat verbaasde mij ook wel, ik had toch zeker wel 50% verwacht.
Fallingout
MF veteraan
- 25 apr 2023
- 1.001
- 1.727
Alsof een motor met meer dan 100pk zoveel meer geluid maakt.Gewoon 100pk als limiet…
Laat ik nou een 109pk en stille motor bezitten…..
Hier in de buurt hebben we verreweg de meeste geluidsoverlast van die 50cc brommertjes met 5pk en de ongelovelijke kutherrie die daar vanaf komt.
A
Anoniempje118
Guest
Ze trekken die dingen vol open, om vervolgens wel met
Zoals we hier zeggen:
"Meer geluid als vooruit.."
Koentjuh
MF veteraan
- 3 aug 2005
- 2.535
- 280
Tja en deze hele beredenering die telkens van stal wordt gehaald met 3dB erbij is een verdubbeling van het geluidsdruk! Dat punt is alleen maar boeiend als je gehoor het ook als 2x zo luid zou waarnemen. Van mijn part is het een vermiljoenvoudiging van het geluidsniveau. Je gehoor neemt het niet als zodanig waar en daarom wordt het ook in een logaritmische schaal uitgedrukt
Vorige week een proefrit gemaakt op een Tracer 700 met IXIL uitlaat eronder, wat een k*therrie maakte dat ding bij toersnelheden…. 
Ik kwam terug en zei gelijk dat hij de uitlaat eraf mocht slopen als hem koop. Dan een paar kilo aan extra gewicht mee en rustig rondrijden.
Ik kwam terug en zei gelijk dat hij de uitlaat eraf mocht slopen als hem koop. Dan een paar kilo aan extra gewicht mee en rustig rondrijden.Mijn accuboor heeft 150 pk en ik rij gewoon zonder db-killers rond....
Laat ik nou een 109pk en stille motor bezitten…..
(zelfs zonder uitlaat, scheelt hoop gewicht )
Mijn beide motoren hebben de standaard uitlaten en als er mensen in de buurt zijn houd ik ze ook laag in de toeren. Toch kan ik het steeds vaker mee dat mensen demonstratief hun vingers in de oren stoppen en ook hun kinderen manen dat te doen. Zo kweken ze dus ook bij hun nageslacht angst voor motoren en die angst gaat niet meer weg, ook als motoren volledig stil zouden zijn.
Het kan ook anders, kinderen die langs de kant van de weg met hun handje staan te draaien omdat ze graag je motor willen horen. Maar dat maak je in de Randstad en het groene hart zelden meer mee helaas.
Ik erger me niet aan het geluid van die kerkklokken. Maar ik erger me inderdaad wel aan de selectieve verontwaardiging van hen die wel problemen maken van het geluid van motoren en doen als zij persoonlijk worden belaagd.
A
Anoniempje118
Guest
Ik trek dit echt heel erg slecht. Helemaal als mensen dan ook nog eens gaan gooien met termen als "Whataboutism".
martijn76
Die hard MF'er
Pas nog, in de randstad, een meisje van een jaar of 10/12.
Er is nog hoop dat niet elk kind een kwetsbaar sneeuwvlokje wordt.
