Veroudering van banden?

[de enige echte]

Hallo allemaal,

Hoe zit het eigenlijk met het verouderen van banden?
Ik heb een reservewiel liggen met een BT45 band eromheen, waar zo goed als niet op gereden is.
De code die op de band in een apart vakje staat is 2002. Hieruit maak ik op: geproduceerd in week 20 van 2002.

MAAR: hoelang blijft een band goed? (hoor wel eens wat over veroudering). De band ziet er als nieuw uit, oftewel geen uitdroging of iets dergelijks.

Ik heb het wiel met band eromheen 1 jaar en 3 maanden in de schuur staan (is berging van een flat, waar het altijd redelijk warm is in de winter en koel in de zomer (denk rond de 12 - 18 graden).

Dus is deze band nog goed? Hoelang kan een band goed blijven?

Alvast bedankt!

Remco

 

[gt550]

Koel en droog en buiten direct zonlicht bewaard kun je een band heel lang goed houden. Als er geen droogtescheurtjes inzitten (vaak op de zijkant van de band), dan zou ik het rustig proberen. Effe voelen hoe hij rijdt en dan lekker

 

[MeanBlueMan]

Hallo allemaal,

Hoe zit het eigenlijk met het verouderen van banden?
Ik heb een reservewiel liggen met een BT45 band eromheen, waar zo goed als niet op gereden is.
De code die op de band in een apart vakje staat is 2002. Hieruit maak ik op: geproduceerd in week 20 van 2002.

MAAR: hoelang blijft een band goed? (hoor wel eens wat over veroudering). De band ziet er als nieuw uit, oftewel geen uitdroging of iets dergelijks.

Ik heb het wiel met band eromheen 1 jaar en 3 maanden in de schuur staan (is berging van een flat, waar het altijd redelijk warm is in de winter en koel in de zomer (denk rond de 12 - 18 graden).

Dus is deze band nog goed? Hoelang kan een band goed blijven?

Alvast bedankt!

Remco

Ik zou 'm niet laten staan, maar laten hangen als hij om een wiel zit gemonteerd.
Licht is ook niet fijn en temparatuur zal ook invloed hebben.
Wat zou trouwens de ideale bandenspanning zijn om 'm te bewaren ??

Je rijstijl is ook belangrijk om te beslissen of je m nog wil gebruiken...het uitdrogen begint ermee dat de grip langzaam wat minder word.

 

[Rambabbel]

inderdaad, uit het zonlicht, koel en donker bewaren is het beste. En indien ze op de motor gemonteert zitten het liefst de wielen van de grond.

 

[de enige echte]

inderdaad, uit het zonlicht, koel en donker bewaren is het beste. En indien ze op de motor gemonteert zitten het liefst de wielen van de grond.

Het wiel met de band eromheen staat op een (zeer donkere) plaats op de grond. Dus gewoon los in de berging.

 

[Rambabbel]

Ik zou 'm niet laten staan, maar laten hangen als hij om een wiel zit gemonteerd.
Licht is ook niet fijn en temparatuur zal ook invloed hebben.
Wat zou trouwens de ideale bandenspanning zijn om 'm te bewaren ??

Je rijstijl is ook belangrijk om te beslissen of je m nog wil gebruiken...het uitdrogen begint ermee dat de grip langzaam wat minder word.

huh? hoe kan jouw reactie ineens voor mijne staan

modpowers

 

[Rambabbel]

Het wiel met de band eromheen staat op een (zeer donkere) plaats op de grond. Dus gewoon los in de berging.

hmm liggen of hangen zou beter zijn maar echt veel gewicht heeft hij natuurlijk niet te lijden van zichzelf... als ie in een motor zit is dat wel anders

 

[de enige echte]

De achterband die momenteel op mijn motor zit is bijna op en ik ga met pasen naar luxemburg. Dus ga ik het reservewiel erin hangen, zodat ik weer een goede band met profiel onder mijn motor heb.
Ik ga er zelf vanuit dat de band goed is, maar weetn niets van veroudering van motorbanden. De Bridgestone BT45 die er onder ligt is een dual compound, harder in het middenstuk en aan de buitenkant zachter rubber, voor extra bochten grip.

 

[MeanBlueMan]

huh? hoe kan jouw reactie ineens voor mijne staan

modpowers

modpowers...

Gewoon eerder op het posten-knopje klikken...

 

[Rambabbel]

modpowers...

Gewoon eerder op het posten-knopje klikken...

toen ik gepost had stond die van jou er nog niet

later wel ineens..

maar van dat mod-powers was natuurlijk ook wel een glappie he

 

[Rambabbel]

De achterband die momenteel op mijn motor zit is bijna op en ik ga met pasen naar luxemburg. Dus ga ik het reservewiel erin hangen, zodat ik weer een goede band met profiel onder mijn motor heb.
Ik ga er zelf vanuit dat de band goed is, maar weetn niets van veroudering van motorbanden. De Bridgestone BT45 die er onder ligt is een dual compound, harder in het middenstuk en aan de buitenkant zachter rubber, voor extra bochten grip.

hij zal wel goed zijn hoor, als er geen droogtescheurtjes inzitten.

 

[Fazero]

Banden verouderen door zonlicht (ultraviolette straling), ozon (electrische apparatuur), warme en koude lucht, maar ook door het vuil die banden op het wegdek tegenkomen (pekel, water en modder).

 

[MeanBlueMan]

toen ik gepost had stond die van jou er nog niet

later wel ineens..

maar van dat mod-powers was natuurlijk ook wel een glappie he

vreemd...ik heb mijn reply zien staan, als laatste van dit topic, toen was die van jou er nog niet eens...

Nahja...Banden!!

 

[Spider]

toen ik gepost had stond die van jou er nog niet

later wel ineens..

Toen je gepost had of toen je op posten klikte?
In het tweede geval typt Baksteen gewoon sneller

 

[Groen {ook hier}]

Pak em beet ca. 5 jaar.

Goed kontroleren op uitdroging. (haarscheurtjes in de zijkant.

Kun je het kanvas zien in de scheur, als je deze open buigt, dan niet meer gebruiken

 

[IJzervreter]

Ik hoorde laatst dat 5 jaar het maximum is ivm uitdrogen enzo (bijv bij caravanbanden die weinig km maken). Bij jou zijn er redelijk goede bewaaromstandigheden ik zou hem gewoon oprijden!
Succes

 

[___Ray___]

Normaal gesproken 7 jaar, maar in het geval van een motor zou ik ook de grens trekken op 5 jaar aangezien je er maar 2 hebt

 

[Oppie]

Wat zou trouwens de ideale bandenspanning zijn om 'm te bewaren ??

Ik zou zeggen gewoon 1 bar das zo goed als gelijk aan de gewone luchtdruk toch

 

[de enige echte]

Hmmmm....

Als ik dit zo lees gewoon het wiel in mijn motor (= yamaha FZ750 uit 1985) zetten, en als het goed aanvoelt, gaan met die banaan.

Thanx voor de replies!

 

[Rambabbel]

Ik zou zeggen gewoon 1 bar das zo goed als gelijk aan de gewone luchtdruk toch

banden op velg gewoon op normale druk wegleggen!

losse banden hoeft geen lucht in

 

[Anoniempje327]

Ik zou zeggen gewoon 1 bar das zo goed als gelijk aan de gewone luchtdruk toch

Duh
Als je drukmeter op je pomp 1 bar aangeeft dan is dat overdruk, dus 1 bar meer als de buitenluchtdruk.
Als je er niks inpompt is de druk gelijk aan de buitenluchtdruk