Verspanen, draaien, frezen, ervaringen en vragen topic
- Onderwerp starter scheffers
- Startdatum
W.Berenschot
MF veteraan
Klopt als een bus .
Boren boven de 12mm voorboren, net is meer als de ziel van de boor met het
Juiste toerental en constantevoeding .en gebruik kolomboormachine met voldoende vermogen.
Boren boven de 12mm voorboren, net is meer als de ziel van de boor met het
Juiste toerental en constantevoeding .en gebruik kolomboormachine met voldoende vermogen.
Stefan666
MF veteraan
De stappen die ik meestal neem ( als ik naar een 16mm moet byv )
Is 8mm , 10mm , 14 , - eindmaat -
Op een of andere manier is dat voor mij de prettigste manier .
( en op een of andere manier heb ik een "godenboor" van 8mm die op voor mij duistere wijze
maar niet wil slijten en overal doorheen lijkt te komen )
Moet d'r toch is achter komen wat t nou precies is, want wil d'r nog wel een paar van
En ik kan me niet heugen waar ik het kreng toen heb gekocht !
Is 8mm , 10mm , 14 , - eindmaat -
Op een of andere manier is dat voor mij de prettigste manier .
( en op een of andere manier heb ik een "godenboor" van 8mm die op voor mij duistere wijze
maar niet wil slijten en overal doorheen lijkt te komen )
Moet d'r toch is achter komen wat t nou precies is, want wil d'r nog wel een paar van
En ik kan me niet heugen waar ik het kreng toen heb gekocht !
Stefan666
MF veteraan
DHZ trekkers maak ik meestal van 8mm dik strip van "budgetbakijzer"
ijzershop.nl
Genoeg spek om een stevige maat bout / draadeinde in te kunnen zetten, en makkelijk te bewerken.
En die 8mm eigenlijk altijd sterk genoeg
stalen strip 20 x 8mm kopen? Snel en goedkoop thuis bezorgd
Bij de IJzershop altijd €10,- transportkosten, uit eigen voorraad geleverd.
Genoeg spek om een stevige maat bout / draadeinde in te kunnen zetten, en makkelijk te bewerken.
En die 8mm eigenlijk altijd sterk genoeg
rene53
MF veteraan
grappig , nooit van gehoord , mooi weer wat geleerd :-)
rene53
MF veteraan
ik heb grotere boren die er in een keer in kunnen , doe het niet maar het kan wel , ze hebben ook koelkanalen trouwens
daar heeft de kleine jongen het ook vaak over, Duplex is een kud materiaal om te verspanen.
het gaat wel, maar ff iets meer aandacht en de juiste beitelplaatjes, de sport is om minder plaatjes te gebruiken dan begroot
Katswiri109
MF veteraan
Ligt er veel aan wat je gewend bent en waar je plaatjes voor hebt.
Vroeger veel 1.2842 gebruikt bij een gereedschapmaker waar ik werkte, ik meen me te herinneren dat het Styria constant speciaal heette maar dat kan ik niet meer terugvinden
Met snelstaal zelf beitels slijpen en na een tijdje was het niet moeilijker dan gewoon automatenstaal.
Tegenwoordig bijna alles van rvs (met plaatjes) en ook dat is normaal geworden.
Duplex ken ik dan weer niet maar alles is relatief dus ook dat zal wel wennen, al is de eerste keer wel klote als het niet lukt.
Vroeger veel 1.2842 gebruikt bij een gereedschapmaker waar ik werkte, ik meen me te herinneren dat het Styria constant speciaal heette maar dat kan ik niet meer terugvinden
Met snelstaal zelf beitels slijpen en na een tijdje was het niet moeilijker dan gewoon automatenstaal.
Tegenwoordig bijna alles van rvs (met plaatjes) en ook dat is normaal geworden.
Duplex ken ik dan weer niet maar alles is relatief dus ook dat zal wel wennen, al is de eerste keer wel klote als het niet lukt.
Thumper
MF veteraan
- 13 apr 2003
- 4.863
- 816
bluesrider
MF veteraan
Zo te zien met de snijbrander door gesneden. Komt dan best een boel hitte in het materiaal en misschien na het branden gekoeld????
grtz,
Cees
grtz,
Cees
Thumper
MF veteraan
- 13 apr 2003
- 4.863
- 816
Klopt, met de kleinere boren ging het redelijk tot goed. Het leek alsof ik op slot met een boor 3 gaten kon doen en dan kwam ik er niet meer door.
Het door branden zal zeker niet positief helpen nee.
Ook gekoeld inderdaad (in een plas geschopt).
Het door branden zal zeker niet positief helpen nee.
Ook gekoeld inderdaad (in een plas geschopt).
bluesrider
MF veteraan
Dat is dus het hardingsproces (grof uitgevoerd). Als je de plaat weer warm maakt tot (als ik me goed herinner) tot ca. 320 grd C en dan langzaam weer laat afkoelen wordt de hardheid weer ontlaten als het tenminste normaal St37 of C45 is.
grtz,
Cees
grtz,
Cees
St37 is niet of nauwelijks te harden met de vlam.
Daarvoor zit er te weinig koolstof in.
Daarvoor zit er te weinig koolstof in.
bluesrider
MF veteraan
MX-RobertV
MF veteraan
- 25 apr 2011
- 1.242
- 71
Maar hoe groot is het gat nu en hoe groot moet het worden?
Thumper
MF veteraan
- 13 apr 2003
- 4.863
- 816
Het middelste gat is nu 8.5 (op een klein stukje na) en moet naar 12.
Hoewel ik ook een poging kan wagen om er schroefdraad in te tappen en M10 te gebruiken.
Hoewel ik ook een poging kan wagen om er schroefdraad in te tappen en M10 te gebruiken.
boormaat voor M10 is 8,6 dus 8,5 moet lukken
een te kleine verhoging van de diameter en een iets te hoge snijsnelheid leid bijna altijd tot het opstoken van de snijkant van je boor.
een te kleine verhoging van de diameter en een iets te hoge snijsnelheid leid bijna altijd tot het opstoken van de snijkant van je boor.
MX-RobertV
MF veteraan
- 25 apr 2011
- 1.242
- 71
Dat is misschien wel het makkelijkste als het niet perse m14 hoeft te zijn. 450 toeren is opzich goed hoor om dat gat op te boren naar 12. Zelfs nog redelijk aan de lage kant. Maarja als de boor niet scherp is dan gaat het nooit wat worden. Koeling is opzich niet nodig als je maar door een plaat van 20 dik hoeft en al zo groot voorgeboord hebt.
Gewoon Dennis
MF Veteraan - ZAC #346 -
Boormaat voor M10 is 8.5
En of het materiaal nu wel of niet hard kan worden, opboren is eigenlijk altijd kut voor je gereedschap, een boor werkt het beste in vol materiaal, want met opboren doet de punt niks en ben je alleen de snijkanten aan het slijten eigenlijk..
Als het niet mogelijk is dan klein voorboren zodat je met opboren niet alleen de zijkant van de boor gebruikt (bijv niet van 10 -> 12) dan gaat de boor alleen maar trillen en slijt de boor al na een paar mm en dan gaat ie idd alleen maar lawaai maken ipv je gat groter maken
Laatst bewerkt:
Gwiedert
motor detective
- 6 dec 2019
- 3.779
- 4.711
Trucje om de boormaat te achterhalen. Trek de spoed van die diam af. M10 heeft een spoed van 1.5, dus 8.5 voorboren.
Het werkt wel als je boren toch al zo bot als de neten zijn en nergens meer doorheen komen (bij aluminium dan). Met scherpe boren is dat anders ja.Boormaat voor M10 is 8.5
En of het materiaal nu wel of niet hard kan worden, opboren is eigenlijk altijd kut voor je gereedschap, een boor werkt het beste in vol materiaal, want met opboren doet de punt niks en ben je alleen de snijkanten aan het slijten eigenlijk..
Als het niet mogelijk is dan klein voorboren zodat je met opboren niet alleen de zijkant van de boor gebruikt (bijv niet van 10 -> 12) dan gaat de boor alleen maar trillen en slijt de boor al na een paar mm en dan gaat ie idd alleen maar lawaai maken ipv je gat groter maken
Probleem hier is dat ik die spoed op moet zoeken in een tabelletje. En daar staat ook de voorboor diameter in.
Gewoon Dennis
MF Veteraan - ZAC #346 -
da’s wel waar inderdaad.
Gewoon Dennis
MF Veteraan - ZAC #346 -
Bij deze, een mooi uitgebreid lijstje 
Ik heb overigens gewoon voor draad tappen een setje waar de boor bij de tap zit. Dat is de echt luie manier.
Daarbij wel oprecht de vraag: wie van ons heeft wel eens M1 draad getapt?
En hoeveel tappen heeft dat gekost?
Gwiedert
motor detective
- 6 dec 2019
- 3.779
- 4.711
Behoort allemaal tot algemene kennis
