IDD slangetje op de nippel, iets losdraaien en oude vloeistof eruit pompen met je voetrem. Als je reservoir met "drop" bijna leeg is doe je er DOT5.1 in en pomp hem door en vult hem bij net zo lang dat er alleen schoone vloeistof uitkomt. Als je het op deze mannier doet heb je de minste kans op lucht in je remsysteem en ben je zonder knoeien in 10 minuten klaar.
DOT 5.0 is silicone (alleen sommige oude motoren hebben dit).
DOT 4 is ook synthetisch maar heeft een lager kookpunt(155 graden).
En speciaal voor harde remmers als TS hebben we DOT 5.1 is synthetisch (kookpunt 180 graden).
EDIT: Tijdens het typen 3 andere reacties, denk dat ie het wel snapt