cbrdave; dat doe ik liever niet, beetje schrik van, zo technisch ben ik ook niet.
Bij mijn vorige motor een cbr600f van 2000 was het veel simpeler.
Is trouwens een aanrader bij een cbr600f 1 tandje kleiner van voor, rijdt fantastisch,
pakt veel beter op.
Rammbabbel: het huis van waterpomp steekt net een paar millimeter over mijn tandwielcover,
dus die zou ik een beetje omhoog moeten bewegen maar dat lukt niet vanwege die koopelingstift
Maar wat gebeurt er eigenlijk als ik die stift (achter de koppelingcylinder ) die naar mijn koppeling loopt in het blok eruit trek, dan heb ik volgens mij ook genoeg ruimte om te manouvreren.