Fabian
MF veteraan
Ik ga vanmiddag mn remblokken voor vervangen...maar ik kom altijd achteraf pas op goede ideeen 
Iemand nog tips?
Reiningen enzow?
Iemand nog tips?Reiningen enzow?
voorremblokken vervangen-----> tips?
- Onderwerp starter Fabian
- Startdatum
Sja voot 4.95 € heb je een nieuw flaconnetje DOT 4 remvloeistof, die zou je bijvoorbeeld gelijk mee kunnen nemen, je leidingen ontluchten 
Hmm, je bet wel flink aan het sleutelen he... ga je geen nieuwe bike kopen dit voorjaar?
Zelf heb ik nog nooit mijn remblokkken vervangen bij mijn Gixxer dus echte tips heb ik ook niet...
Grtzz HagaSan.
Zelf heb ik nog nooit mijn remblokkken vervangen bij mijn Gixxer dus echte tips heb ik ook niet...
Grtzz HagaSan.
HenkGsxR
MF'er
Daar kom je op jouw manier ook nooit aan toe...
Sorry Haga, was \'t eentje voor open doel
Mosselman
MF veteraan
ga je er originele blokken onder zetten ??? 
ik heb de mijne er na 2000 km uitgehaald want die remden voor geen meter en heb er toen SBK3 in laten zetten wat al een hele verbetering was.
ik heb de mijne er na 2000 km uitgehaald want die remden voor geen meter en heb er toen SBK3 in laten zetten wat al een hele verbetering was.
Fabian
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #7
ga je er originele blokken onder zetten ???
ik heb de mijne er na 2000 km uitgehaald want die remden voor geen meter en heb er toen SBK3 in laten zetten wat al een hele verbetering was.
Ja , gewoon de originele
Remt prima vind ik, heb er nog geen problemen mee gehad. Kan iedereen aardig bijbenen En ik wil geen schijvenvreters hebben 
Benodigdheden:
[*]Spuitbus remmenreiniger
[*]Beetje kopervet
[*]Staalborstel
[*]Grote waterpomptang
Voordat je de remklauw los maakt, probeer eerst met een schroevendraaier de remcilinder alvast wat terug te duwen.
Haal daarna de klauw los en haal de remblokjes eruit.
Maak de boel mooi schoon en druk de remcilinder zover mogelijk terug.
Plaats de nieuwe remblokken, met een beetje kopervet (zuinig) in de klauw en monteer de boel weer.
Bouw eerst weer een beetje druk op voordat je gaat rijden, anders heb je een probleem...
Tip, vervang eerst een kant en dan de andere en niet tegelijk i.v.m. terug drukken van de remcilinders.
[*]Spuitbus remmenreiniger
[*]Beetje kopervet
[*]Staalborstel
[*]Grote waterpomptang
Voordat je de remklauw los maakt, probeer eerst met een schroevendraaier de remcilinder alvast wat terug te duwen.
Haal daarna de klauw los en haal de remblokjes eruit.
Maak de boel mooi schoon en druk de remcilinder zover mogelijk terug.
Plaats de nieuwe remblokken, met een beetje kopervet (zuinig) in de klauw en monteer de boel weer.
Bouw eerst weer een beetje druk op voordat je gaat rijden, anders heb je een probleem...
Tip, vervang eerst een kant en dan de andere en niet tegelijk i.v.m. terug drukken van de remcilinders.
Laatst bewerkt:
HenkGsxR
MF'er
En borstel de cilinders eerst even schoon voordat je ze terugdrukt, maar dat zul je wel begrepen hebben 
Santtu Pikkarainen
MF veteraan
Kijk ook zeker NIET hoe de remklauwen werken als je de klauw los hebt, maar dat zal je zelf ook wel snappen. Een vriend van mij overigens niet.......... 
Verder een klusje van niks.
Verder een klusje van niks.
Santtu Pikkarainen
MF veteraan
Had je niet eerder klaar kunnen zijn, is mijn tip weer zinloos 
Er zijn er hier nog zat die het misschien niet weten 
Dus je verkoopt hem alleen maar als er iets niet goed is
Fast Forward
MF veteraan
Als je niet meer tevereden bent over je fiets dus over de prestaties of uiterlijk zou ik hem verkopen enneh misschien ook als ie motorisch versleten is en je toe bent aan een nieuwe.Dus je verkoopt hem alleen maar als er iets niet goed is
Oja en Farbian, ontlucht je remleidingen eens een keertje dan zul je merken dat ie feller aangrijpt. Dit is volgens het boekje nodig om de 2jaar maar om het jaar met jouw rijstijl is denk niet verkeerd. Hoe je dit moet doen is al een topic over.
Ik heb vorige week ook mijn remblokken vervangen samen met het verversen van de olie en moet zeggen dat ik nu aan 2vingers genoeg heb om te remmen....maar ik gebruik er toch 4
Laatst bewerkt:
Fabian
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #18
Dus je verkoopt hem alleen maar als er iets niet goed is
Nee, dat is wel erg ver gezocht Paul
Wat ik bedoel is: ik kan wel een nieuwe fiets kopen en 4000 Euro afschrijving in een jaar incasseren, maar ik schiet er niets mee op....dan krijg ik een fiets die ook 100% is (en idd wel een nieuwe modelletje
) maar ben wel weer 4000 Euro armer...en tevens heb ik nog een jaar fabrieksgarantie En ik verkoop alleen goed spul OF ik vermeld bij verkoop wat er eventueel mis zou zijn! Heb ik ook gedaan toen ik de mijne te koop aanbood paar maanden geleden...er moeten nieuwe blokken op, ketting en tandwielen, nieuwe band...daar ben ik eerlijk genoeg voor
Fabian
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #19
Als je niet meer tevereden bent over je fiets dus over de prestaties of uiterlijk zou ik hem verkopen enneh misschien ook als ie motorisch versleten is en je toe bent aan een nieuwe.
Oja en Farbian, ontlucht je remleidingen eens een keertje dan zul je merken dat ie feller aangrijpt. Dit is volgens het boekje nodig om de 2jaar maar om het jaar met jouw rijstijl is denk niet verkeerd. Hoe je dit moet doen is al een topic over.
Ik heb vorige week ook mijn remblokken vervangen samen met het verversen van de olie en moet zeggen dat ik nu aan 2vingers genoeg heb om te remmen....maar ik gebruik er toch 4
Ik laat mn remvloeistof vandeweek ff bij een vriend van me vervangen, die heeft een eigen zaak en doet dat in no time
ik laat het idd elk jaar vervangen!
