Vertel mij wat.. Waarschijnlijk heeft de motor niet goed op de bok gestaan, toen ik langs liep viel hij er af. Gelukkig enige schade een barst in de topkuip, andere van carbon is als het goed is al onderweg.
Daarna kreeg ik de timing inspection plug niet los (suzuki kwaaltje), deze dol gedraait en ook een nieuwe voor besteld. Maar in de haast per ongeluk een clutch cover plug besteld (wel een mooie van Yoshimura). Deze wou ik dus toch gaan gebruiken, maar ook deze zat zo vast dat ik hem niet los kon krijgen (2 bouten in gedraait en met een pijp van 1 meter er tussen en aan gaan hangen, geen beweging in te krijgen) clutch cover kan dus ook weg gegooid worden.
Clutch cover pakking is nog heel gebleven, maar die van de timing inspection cover niet, dus ook maar een nieuwe voor gehaald.
Al met al een hoop shait om een paar klepjes te checken. De krapste stond nog op 0.12, tolerantie is 0.10 dus kan nog wel een seizoen mee