Guzzi-Tim
MF veteraan
- 3 sep 2016
- 1.743
- 514
Waarom ben je dan gaan sleutelen? Iets van "hij dee het niet meer"? En hoe weet je dan dat je de goede reparatie hebt uitgevoerd?
Omdat hij het weer doetWaarom ben je dan gaan sleutelen? Iets van "hij dee het niet meer"? En hoe weet je dan dat je de goede reparatie hebt uitgevoerd?
Geschopt.
De kill switch heb je bij toeval weer in de 'on' stand gezetVandaag 6 uur lang gesleuteld aan de Griso. Het goede nieuws is dat hij weer rijdt. Het slechte nieuws is dat ik geen idee heb wat er nou mis was/is.
In de verzengende hitte van vanmiddag heb ik effe een max tooltube onder de r125 van mijn zoon geknutseld.. kan ie tenminste zijn (schijfremslot)ketting meenemen* als ie ergens heen gaat.
[afbeelding]
Aan de binnenzijde van het kuipwerk zit een stuk plat aluminium profiel/staaf, ter versteviging van de bevestiging met de boutjes...
*staat in de WA beperkt casco voorwaarden dat je hem aan de vaste wereld moet vastmaken met een ART4 slot, alleen een schijfremslot is niet voldoende
Neem aan dat je kettingslot ermee bedoeld.
Ben ik blij dat dat bij mij alleen voor thuis geldt.. onderweg gewoon 1 art 4 slot.. welke maakt verder niet uit..
Inderdaad, was is dat voor belachelijke verzekering? De enige eis bij mijn verzekering is een art 4 slot. Zelfs thuis hoeft de motor niet aan een ketting tenzij de verzekerde waarde boven de 20.000€ is.