Mijn bescheiden mening dan maar geven....je hebt idd zoals zot al aangeeft speciaal remmenvet wat je op de geleide vlakken van remblokken kunt doen.
Voor wat betreft koper/keramisch vet:
Ze kunnen beide niet tegen CONSTANTE hoge temperaturen!. Ze kunnen piektemperaturen hebben van bv 1500 graden maar constant max 120/130 graden. Er zit namelijk gewoon vet in naast bv koper wat boven die temperaturen vloeibaar wordt en dus wegloopt.
Keramisch vet heeft als eigenschap neutraal te zijn maar ook isolerend (geleiding) wat makkelijk kan zijn als je bv rvs in alu draaide. Daarentegen dikt het sneller in dan kopervet en wordt het dan een harde korst waardoor het wel eens vast kan gaan zitten.
Kopervet geleid veel beter en dikt minder snel in als keramisch vet. Als nadeel heeft het dat je er koper er voor kan zorgen dat metalen sneller oxideren. Dus zeker niet gebruiken bij combi rvs/alu.
Men vette er vroeger vaak de naven van auto's mee in en ondanks die dikke laag vet zaten die alu velgen na de winter een partij vastgerot op die stalen naven wat puur kwam door het koper bestanddeel.
Waarom zou je dan dit soort vet gebruiken?. Ze hebben namelijk een verschrikkelijk hoog drukpunt tot wanneer ze blijven smeren tov gewoon vet en dat puur door de toegevoegde bestandsdelen.
Maar 9 vd 10 keer wordt dit vet niet specifiek daarvoor gepakt maar omdat het zo "goed" schijnt te zijn