Yamaha Diversion 900 schijfbouten

[Sutur]

Hi,

Mijn Diversion 900 van 1997 ziet er nog best goed uit. Maar door het buitenstaan zijn de schijfbouten gaan roesten en dat ziet er lelijk en verwaarloosd uit.

Kan ik de bouten één voor één vervangen terwijl ik de schijven laat zitten, of is dat onverstandig?

De procedure staat beschreven in het service manual (momentum en gebruik van een soort blauwe lijm).

Bedankt!

 

[Rob RD]

Yep. Zorg dat je zeker weet dat de inbus er goed in zit, beter een inbusdop die je nog een tikkie na geeft dan een haaks sleuteltje. Tikkie kan ook er voor zorgen dat het borgmiddel schrikt, verwacht er niet te veel van

Eigenlijk moeten die bouten "kruislings" aangetrokken worden (1-4-6-3-5-2). Dus eerst boutjes erin, later aantrekken... Soms zit er borgmiddel op nieuwe bouten, soms moet je het eropsmeren. Ze zeggen dat je de gaten schoon moet(kan) maken met een tap, maar als de oude bout eruitkomt kan de nieuwe er ook in.

 

[Rob RD]

Originele bouten kopen hè!!!

 

[Lucasfalt]

Als die er nog nooit zijn uit geweest kunnen die erg vast zitten,en draai je de kop makkelijk kapot.
Ik gebruik er een slagschroevedraaier voor terwijl het wiel op een houten blok ligt.

 

[halflive]

Die blauwe lijm is Locktite. Voordat je de oude bouten er uit haalt moet je ze boven de honderd graden heet stoken. Anders loop je de kans dat je met de harde Locktite de schroefdraad sloopt.

 

[Sutur]

Originele bouten kopen hè!!!

Uiteraard

 

[Sutur]

Die blauwe lijm is Locktite. Voordat je de oude bouten er uit haalt moet je ze boven de honderd graden heet stoken. Anders loop je de kans dat je met de harde Locktite de schroefdraad sloopt.

Hoe? En hoe weet je of iets 100 graden heet is?

 

[halflive]

Met een verf fohn of een brander. Als je er een natte vinger op tikt en het sist is het zeker heet genoeg. Maar je kunt ook gewoon de sleutel er op zetten en proberen. Als de Locktite begint te verweken kan je met minder kracht draaien.

 

[sanscorp]

Kan je niet gewoon HG roestoplosser aanbrengen en daarna gewoon met een penseeltje de kopjes weer zwart maken? Scheelt je een momentsleutel, stoken (en bij verkeerd stoken een nieuwe remschijf) en afbrekende bouten.

En hoe ziet de rest van de motor er uit?

 

[Kuupertje]

Zou er lekker vanaf blijven. Of wat sanscorp hierboven zegt het gedeelte dat in t zicht zit een beetje opkalefateren.

 

[Sutur]

Kan je niet gewoon HG roestoplosser aanbrengen en daarna gewoon met een penseeltje de kopjes weer zwart maken? Scheelt je een momentsleutel, stoken (en bij verkeerd stoken een nieuwe remschijf) en afbrekende bouten.

En hoe ziet de rest van de motor er uit?

De motorfiets ziet er verder best heel goed uit.
Foto van één van de schijven bijgevoegd:

 

[Raymond W]

Even een staalborsteltje er langs of dremel.
daarna een vel papier met een gaatje over de schroefkopje en een pufje velgengrijs erop.
Of met een quasje, dat kan ook.

 

[sanscorp]

Dan ga ik nog steeds voor dat HG spul. Werkt uitstekend. Blanko metaal daarna, ff naspoelen met water, wel corrosief spul dus wederom met een penceeltje onverdund aanbrengen. Daarna ontvetten en ff met action verf in een dopje spuiten en met penceeltje bijwerken.

Je draait ze kapot als je ze gaat wisselen.

 

[Sutur]

Ik heb Noverox Anti-roest staan. Kan dat ook ipv HG?

 

[sanscorp]

Is dat geen omvormer?
Dan moet je eerst schuren zoals geopperd. Meer kans om de rest er omheen te bekrassen.

Maar ja, kan natuurlijk ook.

 

[Raymond W]

Dan ga ik nog steeds voor dat HG spul. Werkt uitstekend. Blanko metaal daarna, ff naspoelen met water, wel corrosief spul dus wederom met een penceeltje onverdund aanbrengen. Daarna ontvetten en ff met action verf in een dopje spuiten en met penceeltje bijwerken.

Je draait ze kapot als je ze gaat wisselen.

Of die anti roest van de A-Zee-Tion, werkt verbazingwekkend goed
Staat hij meteen in de primer en kan je hem spuiten of je laat ze zwart.

 

[sanscorp]

Met alleen in primer laten staan (na uitharden omvormer) duurt het niet lang voordat ze weer roesten. Ik zou ze ten alle tijden opnieuw aflakken.

De action roestonvormer werkt best OK ja, heb hem onlangs nog gebruikt op een schommelbankje in de tuin. Maar is een spuitbus en een owatrol of brunox werkt echt wel vele malen beter.

Voordeel van HG vind ik dat het dus juist geen spuitbus is en je kan het verdunnen met water en onderdelen onder dompelen of puur opkwasten.

 

[Sutur]

Is dat geen omvormer?
Dan moet je eerst schuren zoals geopperd. Meer kans om de rest er omheen te bekrassen.

Maar ja, kan natuurlijk ook.

is er een verschil tussen omvormer en oplosser? Op de site van HG worden de termen door elkaar gebruikt..

>HG roestverwijderaar | dé effectieve roestomvormer

HG roestverwijderaar verwijdert roest zonder te schuren. De roestomvormer is te gebruiken voor onder andere; hekken, tuingereedschap, schaatsen, bouten, moeren en gereedschap.

hg.eu

 

[sanscorp]

Ik ben geen expert en er zullen ongetwijfeld mensen zijn die het wel exact weten maar ik noem het omvormer en oplosser om het verschil duidelijk te maken dat de omvormer de roestlaag chemisch veranderd en het roestproces stopt waar de oplosser de roestlaag verwijderd (en gelijk wellicht ook om vormt waardoor de 2 termen op de site door elkaar gebruikt worden, wat logisch is want het roestproces gaat verder dan wat je kan zien en zal dus gestopt moeten worden).

Anyhow, just my 2 cents
Dit is mijn ervaring in roest behandeling.

 

[Rob RD]

En schoonmaakazijn? Een keukenpapiertje erop en dat doordrenkt met schoonstmaakazijn...

 

[sanscorp]

Ook weer waterdun en hoe zit het met de omgeving van de bout?

Ik weet dat azijn nog wel eens een witte aanslag achter laat.

Ook heb ik veel huis tuin en keuken middelen geprobeerd maar ben ik vooral heel ongeduldig en ben ik tevreden over Brunox en HG roestoplosser.

 

[Rob RD]

witte aanslag achter laat.

Dat heb ik liever dan dat ze een blauwe aanslag achterlaten

 

[magnamaniac]

Ik heb Noverox Anti-roest staan. Kan dat ook ipv HG?

Ja hoor, dat werkt zelfs nog beter, omdat je het niet hoeft af te spoelen. Vooraf met een koper/messingborstel de meeste roest afborstelen, noverox erop en achteraf nog ff aflakken met kleur naar keuze. Penseeltje of ff de schijf afplakken.

 

[Mr. R.]

Die blauwe lijm is Locktite. Voordat je de oude bouten er uit haalt moet je ze boven de honderd graden heet stoken. Anders loop je de kans dat je met de harde Locktite de schroefdraad sloopt.

Dit is het belangrijkste!!!! En daarna de imbus sleutel er met een hamer intikken zoals @RobRD zegt, het gat draai je zo rond als het er maar half inzit.

 

[Ivan]

Of gewoon hammerite erover en klaar