birger
MF'er
In de ECU (motormanagement) zijn twee verschillende vermogensprogramma’s aanwezig, en door middel van een kleine wijziging is de ECU "om te schakelen" naar de 103kw programmatuur (er wordt een ander programma aangeroepen). Daarnaast kan het zijn dat de aanzuigrubbers een gereduceerde doorlaat hebben, afhankelijk van de begrenzing (72kW voor Duitsland, 79.7kW voor Frankrijk en Belgie). Die aanzuigrubbers kun je vervangen, of je snijdt de vernauwing eruit.
Zie de Duitse FJR club-website voor instructies: klik (je treft er een pdf-bestandje van de TuV aan met instructies om te begrenzen, maar dat kun je ook andersom lezen natuurlijk...)
Overigens zou ik de fiets eerst eens op een rollenbank zetten om te zien of deze werkelijk begrenst is.
Weet u of de beperking tot 79,7 kw in België een wettelijke verplichtting is? Zo neen, waarom wordt dit gedaan?